Dizel kızdırma bujileri nasıl kontrol edilir

Kızdırma bujileri, dizel motorların çalıştırılmasını kolaylaştırmak için kullanılan özel ısıtma cihazlarıdır. Tasarım olarak bujilere benzerler; ancak birincil işlevleri bakımından farklılık gösterirler. Kızdırma bujileri, bujilerin yaptığı gibi yakıt karışımını tutuşturmak için zamanlı bir kıvılcım oluşturmak yerine, soğuk çalıştırma sırasında dizel motorun yanma sürecine yardımcı olan ek ısı üretmeye yarar.

Dizel motorlar, yakıt karışımını tutuşturmak için tamamen silindir sıkıştırmasının ürettiği ısıya dayanır. Kızdırma bujileri arızalanmaya başladığında, yanma sürecine yardımcı olan bu ekstra ısı ortadan kalkar ve özellikle soğuk havalarda motorun çalıştırılması daha zor hale gelebilir.

Arızalı kızdırma bujilerinin bir başka işareti, çalıştırma sırasında siyah dumanın ortaya çıkmasıdır; bu, eksik yanma sürecinden dolayı yanmamış yakıtın varlığını gösterir. Bu kılavuzda, kızdırma bujilerinizin düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için direncini nasıl test edeceğinizi göstereceğiz.

Bölüm 1/1: Kızdırma Bujilerinin Kontrol Edilmesi

Gerekli Malzemeler

Temel el aletleri seti
Dijital multimetre
el feneri
Kağıt ve kalem
Bakım kitapçığı

Adım 1: Multimetrenin direnç değerini belirleyin. Terminalleri kontrol etmeden önce DMM'nizin direnç değerini belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak için multimetreyi açın ve Ohm cinsinden okumaya ayarlayın.

fonksiyonlar: Ohm, omega sembolüyle veya ters at nalı (Ω) gibi görünen bir sembolle temsil edilir.

Multimetre ohm cinsinden okumaya ayarlandığında, multimetrenin iki ucuna birbirine dokunun ve görüntülenen direnç değerini inceleyin.

Multimetre sıfır okuyorsa, ölçüm elde edene kadar multimetre ayarını daha yüksek bir hassasiyete değiştirmeyi deneyin.

Daha sonra kızdırma bujilerinizin direncini hesaplarken önemli olacağı için bu değeri bir kağıda yazın.

Adım 2: Motorunuzdaki kızdırma bujilerini bulun. Çoğu kızdırma bujisi silindir kafalarına takılıdır ve normal buji teline benzer şekilde bunlara bağlı ağır bir tel bulunur.

Kızdırma bujilerine erişimi engelleyebilecek tüm kapakları çıkarın ve gerekirse ek aydınlatma için bir el feneri kullanın.

Adım 3: Kızdırma bujisi kablolarını ayırın.. Tüm kızdırma bujileri bulunduğunda, onlara bağlı tüm kabloları veya kapakları çıkarın.

Adım 4: Negatif terminale dokunun. Multimetrenizi alın ve araç aküsünün negatif terminaline giden negatif kablolara dokunun.

Mümkünse, kabloyu direk kelepçeleme mekanizmasının içine veya altına sıkıştırarak terminale sabitleyin.

Adım 5: Pozitif terminale dokunun. Multimetrenin pozitif ucunu alın ve kızdırma bujisi terminaline dokundurun.

Adım 6: Kızdırma bujisinin direncini kaydedin.. Her iki kablo da terminallere temas ettiğinde, direnç okumasını multimetreye kaydedin.

Yine elde edilen okumalar Ohm (ohm) cinsinden ölçülmelidir.

Kızdırma bujisine dokunduğunuzda herhangi bir okuma yoksa, negatif kablonun hala akünün negatif terminaliyle temas halinde olup olmadığını kontrol edin.

Adım 7: Direnç Değerini Hesaplayın. Çıkarma yaparak gerçek kızdırma bujisi direnci değerini hesaplayın.

Gerçek kızdırma bujisi direnci değeri, multimetre direnç değeri (2. adımda kaydedilen) alınarak ve bu değerin kızdırma bujisi direnç değerinden (6. adımda kaydedilen) çıkarılmasıyla belirlenebilir.

Adım 8: Direnç Değerini Tahmin Edin. Kızdırma bujinizin tahmini gerçek direnç değerini fabrika spesifikasyonuyla karşılaştırın.

Kızdırma bujisi direnci belirtilen değeri aşarsa veya belirtilen aralığın dışındaysa kızdırma bujisinin değiştirilmesi gerekir.

fonksiyonlar: Çoğu kızdırma bujisi için kabul edilebilir gerçek direnç aralığı 0.1 ila 6 ohm'dur.

Adım 9: Diğer kızdırma bujileri için aynı işlemi tekrarlayın.. Hepsi kontrol edilene kadar, kalan kızdırma bujileri için prosedürü tekrarlayın.

Kızdırma bujilerinden herhangi biri testi geçemezse setin tamamının değiştirilmesi önerilir.

Sadece bir veya birkaç kızdırma bujisinin değiştirilmesi, eğer direnç değerleri çok fazla değişirse, kötü kızdırma bujisine benzer motor sorunlarına neden olabilir.

Çoğu araç için, kızdırma bujilerinin erişilebilir bir konumda olması koşuluyla, kızdırma bujisi direncini kontrol etmek oldukça basit bir prosedürdür. Ancak durum böyle değilse veya bu görevi kendiniz üstlenmekten çekiniyorsanız, bu, AvtoTachki gibi herhangi bir profesyonel teknisyenin hızlı ve kolay bir şekilde gerçekleştirebileceği bir hizmettir. Gerekirse, arabanızı normal şekilde çalıştırabilmeniz için kızdırma bujilerinizi de değiştirebilirler.