Bir alternatör bir multimetre ile nasıl test edilir
Içerik
Bir alternatör, mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren bir dönüştürücüdür. Araba motorlarında bulabilirsiniz. Ana işlevi, araç hareket halindeyken akü voltaj regülasyonunu korumak için aküyü sürekli olarak şarj etmektir.
Merak etme; daha sonra jeneratörü bir multimetre ile nasıl test edeceğimize bakacağız. Bu, herhangi bir elektrik bilgisi gerektirmeyen nispeten basit bir işlemdir.
Araba alternatörünü kontrol etmek için 2 adım
Jeneratörü test etmek için bir multimetreye ihtiyacınız olacak. Bu, voltaj, akım, direnç vb. gibi çeşitli nicelikleri ölçmek için kullanabileceğiniz taşınabilir bir araçtır. Bu nedenle elektrikçiler için vazgeçilmez ekipmanlardan biri olarak kabul edilir. Multimetreleri, İnternet ve yerel otomobil parçaları veya donanım mağazaları dahil olmak üzere çeşitli yerlerde bulabilirsiniz.
Aküleri arabadan çıkarmanız gerekirse lokma anahtarlara da ihtiyacınız olacaktır. Bu nedenle, gerekli tüm öğelere ulaşmak için yanınızda temel bir araç seti taşımanızı da şiddetle tavsiye ederim.
Aşağıda, aracınızın alternatörünün sağlığını belirlemeye yönelik bir kılavuz bulunmaktadır:
Adım #1: Pil Durumunu Kontrol Etme
Alternatör aküyü şarj ediyor, bu nedenle aküyü kontrol etmek alternatörün hala düzgün çalıştığından emin olacaktır:
- İlk olarak, multimetreyi açın ve şarjlı bir pille çalıştığından emin olun.
- Şimdi siyah test ucunu com jakına ve kırmızı test ucunu volt ohm terminaline takın.
- Multimetrenin aralığını 20 volt DC veya üstüne yükseltin.
- Alternatörü kontrol etmek için, sayaç uçlarını akü terminallerine bağlayın ve aracın aküsünü kontrol edin.
- Sayaç 12.5 ila 13.5 volt gösteriyorsa, akü ve alternatör büyük olasılıkla iyi çalışır durumdadır.
Adım #2: Alternatörü Multimetre ile Test Etme
Profesyonel otomotiv elektrikçileri, otomotiv alternatörlerinin kalitesini test etmek için çeşitli yöntemler kullanır. Multimetrenin kırmızı test ucunu jeneratörün pozitif terminaline ve siyah test ucunu, hızlı bir şekilde erişebiliyorsanız cıvata veya başka bir nesne gibi yakınındaki herhangi bir metale takın. Alternatif olarak, negatif akü kutbuna siyah bir test ucu takabilirsiniz. (1)
- Arabayı çalıştırmak ve istatistikleri takip etmek için başka birine ihtiyacınız olacak.
- Jeneratörü gerçek zamanlı olarak kontrol edebilmek için arkadaşlarınızdan birine arabayı çalıştırmasını söyleyin.
- Araba motorunu çalıştırdıktan sonra akünün akım ve voltaj seviyelerini kontrol edin.
- 14 ile 14.8 aralığında ise jeneratör çalışıyor demektir.
- Değer 14.8 V'u aşarsa, alternatör aküyü yeniden şarj eder.
- 14 V'tan düşük voltaj, alternatörün aküyü şarj etmediğini gösterir.
Düşük RPM'den zincir veya kasnak sorunlarına kadar çeşitli faktörler yanlış alternatör voltajına neden olabilir. Sorun alternatördeki voltaj regülatörü olabilir. Her şeyi kontrol ettiyseniz ve hiçbir şey bulamadıysanız, arabanızın alternatörünü değiştirmenin zamanı geldi.
Alternatörünüzün kötü olduğunu gösteren işaretler
İç sisteminde neyin yanlış olduğunu belirlemek için aracınızın performansını izlemek son derece önemlidir. Kötü bir alternatörün belirtileri aşağıda listelenmiştir:
Işık ya çok parlak ya da oldukça loş
Alternatörün iyi çalışır durumda olup olmadığını ve elektrikli ekipmanı çalıştırmak için gerekli voltajı sağlayıp sağlamadığını kontrol edin. Bu, gereken miktardan daha fazla veya daha az sağlıyorsa bir sorun olduğunu gösterir. Arabanızdaki ışık çok parlak veya çok loş olabilir. Ayrıca, arızalı bir alternatörün işareti olan dalgalanabilirler.
Pil tam şarjlı değil
Jeneratörün görevi aküyü şarjlı tutmaktır. Bir arabanın aküsü aşırı şarj edilmişse veya süresi dolmuşsa ölebilir. Jeneratör yeterli güç üretmiyorsa da arızalanabilir.
Sorunun aküde mi yoksa alternatör çıkışında mı olduğunu belirlemek için basit bir deney yapabilirsiniz. Arabanız çalışır ve çalışmaya devam ederse, sorun aküdedir. Öte yandan kısa bir süre sonra arızalanırsa jeneratörün düzgün çalışmadığını gösterir.
Araba hırıltılı sesler çıkarıyor
Bir araba farklı türlerde gürültü yapabilir. Bazıları normaldir, ancak diğerleri dahili sistemle ilgili bir soruna işaret eder. Arızalı bir alternatör hırıltılı sesler çıkarabilir. Bu genellikle alternatör kasnağını döndüren zincir yanlış hizalandığında olur.
Yavaş elektronik bileşenler veya sistemler
Arabanın elektronik cihazları elektrik üretmek için jeneratörün güç çıkışına bağlı olduğundan, jeneratör güç sağlayamıyorsa, elektronik cihazlar ya çalışmaz ya da çalışması çok uzun sürer.
Aracın kliması çalışmıyorsa, camlar uzun bir gecikmeyle açılıp kapanıyorsa ve diğer sensörler çalışmıyorsa alternatör arızalı olabilir. Çoğu modern arabanın bir öncelik listesi vardır. Jeneratör arızalanırsa önce hangi ataşmanın desteğini kaybedeceğini gösterir.
Motoru çalıştırmayla ilgili sorunlar
Alternatörler çalışmayı durdurduğunda, motorlar genellikle çalışmaz. Düzenli dondurma, aynı sorunun başka bir belirtisidir.
Yanan tellerin zehirli kokusu
Motorunuzdan korkunç bir yanmış kablo kokusu geliyorsa, arabanızın alternatörü arızalı olabilir. Bu koku genellikle alternatör kasnağını çeken zincir ısındığında veya aşınmaya başladığında ortaya çıkar. Alternatör kasnağı sıkışırsa aynı kokuyu verir. Aynı koku aşırı yüklenmiş bir jeneratör tarafından da yayılır.
Arızalı bir alternatörü neden tamir etmeli/değiştirmelisiniz?
Bir arabanın alternatörü arızalandığında, araba için çeşitli sorunlara neden olabilir. Örneğin arızalı bir alternatör, akü performansını düşürebilir ve akü arızasına yol açabilir. Ani bir arıza durumunda, kayışı gevşek veya dönen bir alternatör, diğer motor parçalarına zarar verebilir. (2)
Uygun olmayan akü çıkış voltajı, araç farları, ses veya video cihazları ve diğer bileşenler için tehlikeli olabilecek zayıf alternatör performansından kaynaklanabilir.
Aşağıda, yazdığımız diğer multimetre eğitim kılavuzlarına göz atabilirsiniz. Umarız bu size yardımcı olur! Bir sonraki yazımıza kadar!
- Bir multimetre ile bir kapasitör nasıl test edilir
- Bir multimetre ile bir pil nasıl test edilir
- Bir multimetre ile zemin nasıl test edilir
Öneriler
(1) metal eleman - https://www.thinko.com/metals-list-606655
(2) pil performansı - https://www.sciencedirect.com/topics/
mühendislik / pil ömrü
Video bağlantısı
