Standdaki bujiler nasıl kontrol edilir, nerede kontrol edilir, akış şeması. Bujiler nasıl temizlenir
Oto tamir

Standdaki bujiler nasıl kontrol edilir, nerede kontrol edilir, akış şeması. Bujiler nasıl temizlenir

Cihaz güvenli bir şekilde sabitlenirse, o-ring iyidir, ancak haznedeki basınç düşer - bu, düşük kaliteli bir ürünün başka bir işaretidir. Sorun elbette o-ring'de olabilir, bu nedenle değişim için yanınızda birkaç parça bulundurun.

Araç işletimi sorumlu bir süreçtir. Ayrıntılara yetkin bir tutum, makinenin ani arızalarından veya acil durumların yaratılmasından kaçınmanıza olanak tanır. Makalede önemli unsurlardan biri tartışılacaktır.

Bujiler nerede kontrol edilir

Multimetrelerin veya tabancaların aksine, özel bir stand, araba ateşleme cihazlarının arızalarını kontrol etmenin en doğru yoludur. Tasarım, içten yanmalı bir motorun çalışma koşullarını yeniden üreten bir odadır. Test cihazına basınç uygulanır, ardından dakikadaki devir sayısına karşılık gelen bir kıvılcım ateşlenir. Moskova'daki çoğu araba tamirhanesinde bu tür cihazlar bulunur, ancak özellikle çalışanlara ekipmanın mevcudiyeti hakkında soru sormak daha iyidir. Bu tür ünitelerdeki kızdırma bujisi çalışılmamıştır, çünkü. güç kaynağı kullanılır. Standdaki bujileri bağımsız olarak kontrol etmek zor olmayacak: Teknoloji haritasındaki talimatları izlerseniz cihazı kullanmak zor değil.

Nasıl çalışır

Teşhis için gereken minimum: bir stand, şarjlı bir 12V pil ve bir mum. Çeşitli diş seçenekleri için güç kabloları ve adaptörler genellikle cihazla birlikte verilir.

Adım Adım Rehber

Cihazla çalışmanın ayrıntılı bir teknolojik haritasını düşünün:

  • Test standını 12V aküye bağlayın.
  • Bir mum alın, o-ringi dişe takın.
  • Test edilecek ürün için bir adaptör seçin ve konektöre takın.
  • Basıncın düşmemesi için bujiyi daha sıkı vidalayın.
  • Yüksek voltaj kablosunu bağlayın.
  • Basıncı ayarlayın: gösterge panelinde ilgili düğmeler var. Uygunsa, bir el pompası kullanın. En iyi test seçeneği 10 bardır.
  • Motor devir sayısını ayarlayın: işi yüksek oranlarda kontrol edin, örneğin - 6500 rpm'de. / dak. ve rölantide 1000 rpm'de. /dk
  • Kıvılcım çıkarmaya başlayın ve kıvılcım uygulandığı anda muma dokunmadan bakın. Merkez ve toprak elektrotları arasında akım olup olmadığını kontrol edin.
  • Cihazı kapatın, kabloları ayırın, bujiyi sökün.
İdeal olarak, yalnızca elektrotlar arasında kararlı bir kıvılcım oluşur. Herhangi bir atmosfer ve hızda test edildiğinde iç veya dış izolatöre geçmemelidir.
Standdaki bujiler nasıl kontrol edilir, nerede kontrol edilir, akış şeması. Bujiler nasıl temizlenir

Bujileri test etmek için stand

Aşağıdaki kıvılcım düzensizliklerini gözlemlerseniz, ürün kalitesizdir veya arızalanmıştır:

Ayrıca bakınız: Araba sobasına ek bir pompa nasıl konur, neden gereklidir?
  • Merkezi ve toprak elektrotları arasında değil, yalıtkanın alanı boyunca görülebilir. Akım hazne boyunca akıyorsa, bu, ürünün kalitesiz olduğunu gösterir.
  • Hiç yok.
  • İzolatörün dış kısmına geçer, yani. konektöre vidalanmayan mum alanında elektrik fark edilir.

Cihaz güvenli bir şekilde sabitlenirse, o-ring iyidir, ancak haznedeki basınç düşer - bu, düşük kaliteli bir ürünün başka bir işaretidir. Sorun elbette o-ring'de olabilir, bu nedenle değişim için yanınızda birkaç parça bulundurun.

Bir stand üzerindeki mumlar nasıl temizlenir

Kıvılcım test cihazları temizlenmek üzere tasarlanmamıştır. Böyle bir prosedür için, elektrotlara beslenen aşındırıcı karışımın döküldüğü farklı bir tasarım gereklidir. Temizlik çok hızlı yapılır, ancak temizlik maddesi uygulandıktan sonra elektrotların durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Karışım 5 saniye daha dökülür, daha sonra temizleme darbesi yapılır ve ardından görsel olarak teşhis edilir.

Bujileri test etmek için stand. Basınçlı bujiler nasıl doğru şekilde kontrol edilir

Yorum ekle