Römork frenleri bir multimetre ile nasıl test edilir
Içerik
Bir römork sahibi olarak frenlerinizin düzgün çalışması gerektiğini biliyorsunuz.
Elektrikli römork frenleri, daha modern orta hizmet römorklarında yaygındır ve kendi teşhis sorunlarına sahiptir.
Sorunlarınız tambur çevresinde pas veya tortu birikmesiyle sınırlı değildir.
Arızalı bir elektrik sistemi aynı zamanda frenlerinizin düzgün çalışmadığı anlamına da gelir.
Ancak buradaki sorunu nasıl teşhis edeceğini herkes bilmiyor.
Makalemiz, bir multimetre kullanarak elektrikli bileşenlerin nasıl kolayca teşhis edileceği de dahil olmak üzere, elektrikli römork frenlerinin test edilmesi hakkında bilmeniz gereken her şeyi size öğretecektir.
Başlayalım.
Römork frenleri bir multimetre ile nasıl test edilir
Römork frenlerinizi test etmek için multimetrenizi ohm'a ayarlayın, negatif probu fren mıknatısı tellerinden birine, pozitif probu ise diğer mıknatıs teline yerleştirin. Multimetre, fren mıknatısı boyutu için belirtilen direnç aralığının altında veya üstünde bir okuma verirse, fren arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir..
Bu süreç, frenleri tek tek test etmenin yöntemlerinden yalnızca biridir ve diğer yöntemler gibi bu adımlar da aşağıda açıklanacaktır.
Frenlerinizde sorun olup olmadığını kontrol etmenin üç yolu vardır:
- Fren telleri arasındaki direncin kontrol edilmesi
- Fren mıknatısından gelen akımın kontrol edilmesi
- Elektrikli fren kontrol cihazından gelen kontrol akımı
Fren mıknatısı telleri arasındaki direncin kontrol edilmesi
- Multimetrenizi Ohm ayarına getirin
Direnci ölçmek için multimetreyi genellikle Omega (ohm) sembolüyle temsil edilen ohm değerine ayarlarsınız.
- Multimetre problarının konumu
Fren mıknatısı kabloları arasında kutup olmadığından sensörlerinizi istediğiniz yere yerleştirebilirsiniz.
Siyah probu fren mıknatısı tellerinden birine, kırmızı probu ise diğer tele yerleştirin. Multimetre okumalarını kontrol edin.
- Sonuçları derecelendir
Bu testin kaydetmek istediğiniz belirli özellikleri vardır.
7" fren kampanası için 3.0-3.2 ohm aralığında bir okuma beklersiniz ve 10-12" fren kampanası için 3.8-4.0 ohm aralığında bir okuma beklersiniz.
Multimetre okuması, fren kampananızın boyutuna bağlı olarak bu sınırların dışına çıkarsa, mıknatıs arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.
Örneğin, "OL" yazan bir multimetre, kablolardan birinde kısa devre olduğunu ve muhtemelen mıknatısın değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Fren mıknatısından gelen akımın kontrol edilmesi
- Amper ölçmek için multimetreyi ayarlayın
İlk adım multimetrenizi ampermetre ayarına ayarlamaktır. Burada dahili radyasyon veya tel kopması olup olmadığını ölçmek istiyorsunuz.
- Multimetre problarının konumu
Bu pozisyonlara dikkat edin. Negatif probu kablolarınızdan herhangi birine yerleştirin ve pozitif probu akünün pozitif terminaline yerleştirin.
Daha sonra fren mıknatısını akünün negatif terminaline yerleştirirsiniz.
- Sonuçların değerlendirilmesi
Multimetrenizde herhangi bir amper okuması alırsanız, fren mıknatısınızda dahili bir kısa devre vardır ve değiştirilmesi gerekir.
Mıknatıs iyi durumdaysa multimetreden okuma alamazsınız.
Doğru kabloyu bulmakta sorun yaşıyorsanız bu kılavuza bakın.
Elektrikli fren kontrol cihazından gelen test akımı
Elektrikli frenler, elektrikli fren kontrol panelinden kontrol edilir.
Bu panel, fren pedalına basıldığında mıknatıslara elektrik akımı vererek aracınızı durdurur.
Artık frenlerinizdeki sorun, bu elektrikli fren kontrol cihazı düzgün çalışmadığında veya ondan gelen akım fren solenoidlerinize düzgün şekilde ulaşmadığında ortaya çıkar.
Bu cihazı test etmenin dört yöntemi vardır.
Fren kontrol cihazı ile fren mıknatısı arasındaki römork freni kablolarını kontrol etmek için bir multimetre kullanabilirsiniz.
Frenlerinizi problemlere karşı rutin olarak test ederken, aramanız gereken birkaç şey vardır.
Bunlar, sahip olduğunuz frenlerin sayısı, römorkunuzun pin konnektör konfigürasyonu ve manyetik kabloların üretmesi gereken önerilen akımdır.
Önerilen bu akım, mıknatısın boyutuna dayanmaktadır ve uyulması gereken spesifikasyonlar aşağıda verilmiştir.
7″ çaplı fren kampanası için
- 2 frenli römorklar: 6.3–6.8 amper
- 4 frenli römorklar: 12.6–13.7 amper
- 6 frenli römorklar: 19.0–20.6 amper
Fren kampanası çapı 10″ – 12″ için
- 2 frenli römorklar: 7.5–8.2 amper
- 4 frenli römorklar: 15.0–16.3 amper
- 6 frenli römorklar: 22.6–24.5 amper
Şimdi şu adımları izleyin:
- Amper ölçmek için multimetreyi ayarlayın
Multimetre ölçeğini ampermetre ayarına ayarlayın.
- Multimetre problarının konumu
Bir probu konnektör fişinden gelen mavi kabloya, diğer probu da fren mıknatısı kablolarından birine bağlayın.
- Okumaya başla
Araç açıkken, pedalı veya elektrikli kontrol panelini kullanarak frenleri etkinleştirin (bir arkadaşınızdan bunu sizin için yapmasını isteyebilirsiniz). Burada konnektörden fren tellerine akan akım miktarını ölçmek istiyorsunuz.
- Sonuçları derecelendir
Yukarıdaki özellikleri kullanarak ihtiyacınız olan akımı alıp almadığınızı belirleyin.
Akım önerilen spesifikasyondan yüksek veya düşükse kontrol cihazı veya kablolar arızalı olabilir ve değiştirilmeleri gerekebilir.
Elektrikli fren kontrol cihazınızdan gelen akımı teşhis etmek için yapabileceğiniz başka testler de vardır.
Akımı ölçerken daha küçük değerler görürseniz, bir miliamperin multimetrede nasıl göründüğünü görmek için bu metne bakın.
Pusula testi
Bu testi gerçekleştirmek için, kontrol cihazı aracılığıyla frenlere elektrik akımı uygulayın, frenlerin yakınına bir pusula yerleştirin ve hareket edip etmediğine bakın.
Pusula hareket etmiyorsa mıknatıslara akım gelmiyor demektir ve kontrol cihazınızda veya kablolarda sorun olabilir.
Manyetik alan testi
Elektronik frenlerinize akım uygulandığında manyetik bir alan oluşturulur ve tahmin edebileceğiniz gibi metaller buna yapışır.
İngiliz anahtarı veya tornavida gibi metal bir alet bulun ve arkadaşınızın kontrol cihazı aracılığıyla frenlere akım vermesini sağlayın.
Metal yapışmıyorsa sorun kontrol ünitesinde veya kablolarında olabilir.
Römork Bağlayıcı Test Cihazı
Çeşitli konnektör pinlerinizin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için bir römork konnektörü test cihazı kullanabilirsiniz.
Elbette bu durumda fren konnektör pininin kontrol cihazından akım alıp almadığını kontrol etmek istersiniz.
Test cihazını konnektör soketine takın ve ilgili fren lambasının yanıp yanmadığını kontrol edin.
Bu olmazsa, sorun kontrol ünitesinde veya kablolarındadır ve bunların kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekir.
Burada bir römork konnektörü test cihazının nasıl çalıştırılacağına ilişkin bir video bulunmaktadır.
Sonuç
Römork frenlerinizin neden çalışmadığını teşhis etmenin birkaç yolu vardır. Bu kılavuzla size başarılı bir şekilde yardımcı olduğumuzu umuyoruz.
Römork ışığı test kılavuzunu incelemenizi önemle tavsiye ederiz.
SSS
Römork frenlerinde kaç volt olmalıdır?
Römork frenlerinin 6.3 inçlik şarjör için 20.6 ila 7 volt ve 7.5-25.5 inçlik şarjör için 10 ila 12 volt üretmesi bekleniyor. Bu aralıklar aynı zamanda sahip olduğunuz fren sayısına göre de değişir.
Römork frenlerimin sürekliliğini nasıl kontrol ederim?
Ölçüm aletinizi ohm'a ayarlayın, bir probu fren mıknatısı tellerinden birine, diğer probu da diğer kabloya yerleştirin. “OL” okuması kablolardan birinde bir kopukluk olduğunu gösterir.
Elektrikli bir römorkun fren mıknatısları nasıl kontrol edilir?
Fren mıknatısını kontrol etmek için fren mıknatısı tellerinin direncini veya akımını ölçün. Amper veya OL direncinde bir okuma alırsanız bir sorun var demektir.
Elektrikli römork frenlerinin çalışmamasına ne sebep olabilir?
Elektrik bağlantıları zayıfsa veya fren mıknatısları zayıfsa römork freni düzgün çalışmayabilir. Mıknatıs ve tellerin içindeki direnci, voltajı ve akımı kontrol etmek için bir ölçüm cihazı kullanın.
