Araba kliması nasıl çalışır?
Kuzey Amerika'da iklim her yıl değişir. Daha soğuk bahar sıcaklıkları daha sıcak havalara yol açar. Bazı bölgelerde bu iki ay sürerken, diğerlerinde altı ay veya daha uzun sürebilir. Buna yaz denir.
Yazla birlikte sıcaklar da gelir. Isı, arabanızı sürmeyi dayanılmaz hale getirebilir, bu nedenle Packard 1939'da klimayı piyasaya sürdü. Lüks otomobillerle başlayan ve şimdi üretimdeki hemen hemen her otomobile yayılan klimalar, onlarca yıldır sürücüleri ve yolcuları serin tutuyor.
Klima ne işe yarar?
Klima iki ana işlevi yerine getirir:
- Kabine giren havayı soğutur
- Havadaki nemi gidererek arabada daha konforlu hale getirir.
Birçok modelde, buz çözme modunu seçtiğinizde klima otomatik olarak açılır. Nemi ön camdan uzaklaştırarak görüşü artırır. Buz çözme ayarı seçildiğinde genellikle soğuk havaya ihtiyaç duyulmaz, bu nedenle ısıtıcı kontrol panelinde sıcak seçildiğinde bile klimanın çalıştığını bilmek önemlidir.
Klima nasıl çalışır?
Klima sistemleri, üreticisinden üreticisine hemen hemen aynı şekilde çalışır. Tüm markaların bazı ortak bileşenleri vardır:
- kompresör
- kondansatör
- Genleşme valfi veya kısma borusu
- Alıcı, kurutucu veya pil
- Evaporatör
Klima sistemi, soğutucu olarak bilinen bir gazla basınçlandırılır. Her araç, sistemi doldurmak için ne kadar soğutucu akışkan kullanıldığını belirtir ve binek otomobillerde genellikle üç veya dört pounddan fazla değildir.
Bu tam olarak bir kompresörün yaptığı şeydir: soğutucu akışkanı gaz halinden sıvı hale sıkıştırır. sıvı, soğutucu akışkan hattında dolaşır. Yüksek basınç altında olduğu için yüksek basınç tarafı olarak adlandırılır.
Bir sonraki prosedür kondansatörde gerçekleşir. Soğutucu, radyatöre benzer bir ızgaradan geçer. Hava, kondansatörden geçer ve soğutucu akışkandan ısıyı uzaklaştırır.
Soğutucu akışkan daha sonra genleşme valfine veya kısma borusuna yakın hareket eder. Tüpteki bir valf veya kısma, hattaki basıncı azaltır ve soğutucu akışkan gaz haline döner.
Ardından, soğutucu akışkan alıcı-kurutucuya veya akümülatöre girer. Burada alıcı kurutucudaki kurutucu, soğutucu akışkanın gaz halinde taşıdığı nemi uzaklaştırır.
Alıcı-kurutucudan sonra, soğutucu akışkanın soğutucu-kurutucusu, hala gaz halinde evaporatöre geçer. Evaporatör, klima sisteminin aslında arabanın içinde bulunan tek parçasıdır. Evaporatör çekirdeğinden hava üflenir ve ısı havadan alınır ve soğutucu akışkana aktarılır, geriye evaporatörden çıkan daha soğuk hava kalır.
Soğutucu akışkan tekrar kompresöre girer. İşlem birçok kez tekrarlanır.
Aracınızın klima sistemiyle ilgili sorun yaşıyorsanız, bir tamirciye sorun, AvtoTachki size yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır.
