Susturucu nasıl çalışır?

Arabanızın susturucusunun çok iyi bir nedeni var. Eğer durum böyle olmasaydı egzoz sesi çok yüksek olurdu. Susturucu bu sesi bastırıyor. Bunu basit ama ustaca bir şekilde yapıyor. Elbette hiçbir susturucu sonsuza kadar dayanmaz ve sizinki eninde sonunda ısıya, strese ve aşınmaya yenik düşecektir. Bir noktada değiştirilmesi gerekecek.

Susturucu susturucusunun bu araba bileşeninin nasıl çalıştığını açıklayabileceğini söylemek, aslında size hiçbir şey söylemez. Daha çok sesi nasıl azalttığıyla ilgili. Susturucunuzun içi boş değildir; aslında tüpler, kanallar ve deliklerle doludur. Sesin sistemden geçmesini ve bu süreçte enerji kaybetmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Elbette bu aşırı basitleştirmedir. Aslında mütevazi araba susturucusunun içinde pek çok teknoloji var. Susturucunun içi sesi azaltmak için değil, ses dalgalarını birleştirerek birbirlerini iptal etmelerini sağlamak için tasarlanmıştır. Bunu yapmak için içerideki boruların, deliklerin ve kanalların mükemmel şekilde hizalanması gerekir, aksi takdirde ses dalgaları basitçe birbirini yansıtacak ve bu da motor gürültüsünü hiçbir şekilde azaltmayacaktır.

Susturucunuzun dört bölümü vardır. Giriş, egzoz sisteminin geri kalanına bağlanan ve egzoz gazlarının ve sesin girdiği kısımdır. Rezonatör odasında bir ses bastırma dalgası oluşturulur. Daha sonra sesi daha da azaltan iki delikli tüp bulacağınız ikinci bir bölüm var. Son olarak hem artık sesi hem de egzoz gazlarını yayan bir çıkış bulunmaktadır.