Test sürüşü Yeni Mercedes E-ABC süspansiyonu nasıl çalışıyor?

Yıllarca, mühendisler yeni SUV'larla ne mucize yaparlarsa yapsınlar, onları geleneksel otomobiller kadar çevik yapamayacaklarına dair bir inanç vardı. Ve mesele yetersizlik değil, sadece fazla kilo ve daha yüksek bir ağırlık merkezinin telafi edilememesidir.

Mercedes'ten yeni gelişme

Ancak şimdi mühendisler bu görüşü çürütecek. Örneğin, bu model yılından global marka Mercedes-Benz, SUV modellerinde E-Aktif Gövde Kontrolü (veya E-ABC) adı verilen bir sistemin yeni bir versiyonunu sunuyor.

Pratikte bu, yarış bisikletleriyle aynı şekilde arabayı köşelerde yana yatırabilen aktif bir süspansiyondur. Bu seçenek bu yıldan itibaren GLE ve GLS modellerinde mevcuttur.

Sistem nasıl çalışır?

E-ABC, 48 voltluk bir sistemle çalışan hidrolik pompaları kullanır. Kontrol eder:

• yerden yükseklik;
• doğal eğime karşı koyar;
• güçlü yuvarlanma ile bir aracı dengeler.

Daha keskin virajlarda, sistem aracı dışarıya değil içeri doğru yatırır. Sistemi zaten test etmiş olan İngiliz gazeteciler, bir SUV'nin bu şekilde davrandığını hiç görmediklerini söylüyor.

E-ABC, Bilstein süspansiyon uzmanları tarafından üretilir ve sağlanır. Sistem, amortisörün her iki tarafındaki bölmeler arasında diferansiyel bir basınç yaratır ve böylece viraj alırken aracı kaldırır veya yana yatırır.

Bunun için her amortisör bir elektro-hidrolik pompa ve valf sistemi ile donatılmıştır. Dış tekerleklerdeki köşelerde, E-ABC, alt şok odasında daha fazla basınç oluşturur ve böylece şasiyi yükseltir. Köşenin iç kısmında bulunan amortisörlerde üst haznedeki basınç artarak şasiyi yola itiyor.

Sistem testçileri, sürücü deneyiminin ilk başta alışılmadık olduğunu söylüyor, ancak yolcular viraj alırken çok daha rahat hissediyor.

Aktif süspansiyon performansı

Benzer sistemler daha önce test edilmiştir. Yeni E-ABC'nin en büyük artısı, hidrolik pompaları çalıştırmak için bir motor yerine 48 voltluk elektrik motorları kullanmasıdır. Bu, verimliliği artırır. Engebeli yollarda, hidrolik sistem aslında enerjiyi geri kazanabilir ve önceki versiyonlara kıyasla toplam tüketimi yaklaşık% 50 azaltabilir.

E-ABC'nin başka bir büyük avantajı daha var - otomobili sadece yana yatırmakla kalmıyor, aynı zamanda yukarı ve aşağı sallayabiliyor. Bu, otomobil derin çamura veya kuma saplandığında ve çekilmesi gerektiğinde çekişi iyileştirir.