Araba ısıtma sistemi nasıl çalışır?
Güneş batıyor ve hava serin kokuyor. Ceketinin yakasını kaldırmak için duraklarsın, sonra hızla arabanın kapısına yürürsün ve sürücü koltuğuna geçersin. Arabayı çalıştırır çalıştırmaz, sadece birkaç saniye içinde havalandırmanın önünde tuttuğunuz parmaklarınız ısınmaya başlayacak. Motora geçip eve giderken neredeyse titreyen kaslardaki gerginlik gevşemeye başlar.
Aracınızın ısıtma sistemi sizi sıcak tutmak için başka bir sistemin fonksiyonlarını birleştirir. Motor soğutma sistemi ile yakından ilgilidir ve aynı parçalardan oluşur. Birkaç bileşen, ısıyı aracınızın içine aktarmak için çalışır. Bunlar şunları içerir:
- antifriz maddesi
- Çekirdek ısıtıcı
- Isıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) kontrolü
- toz fanı
- termostat
- Su pompası
Arabanızın kaloriferi nasıl çalışıyor?
Her şeyden önce, arabanızın motoru, motor "antifrizi" ısıtmak için çalışmalıdır. Antifriz, ısıyı motordan kabine aktarır. Motorun ısınması için birkaç dakika çalışması gerekir.
Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında motor üzerindeki "termostat" açılır ve antifrizin geçmesine izin verir. Genellikle termostat 165 ila 195 derecelik bir sıcaklıkta açılır. Soğutma sıvısı motordan akmaya başladığında, motordan gelen ısı antifriz tarafından emilir ve ısıtıcı peteğe aktarılır.
"Isıtıcının kalbi", bir radyatöre çok benzeyen bir ısı eşanjörüdür. Aracınızın ön panelinin içindeki ısıtıcı muhafazasının içine monte edilmiştir. Fan, havayı ısıtıcı göbeğinden geçirir ve bunun içinde dolaşan antifrizden gelen ısıyı giderir. Antifriz daha sonra su pompasına girer.
Aracınızın içindeki "HVAC kontrolü", ısıtma sisteminizin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu, fan motorunun hızını, aracınızdaki ısı miktarını ve hava hareket yönünü kontrol ederek konforlu bir ortam oluşturmanıza olanak sağlar. Ön panelde ısıtıcı bloğun içindeki kapıları çalıştıran birkaç aktüatör ve elektrik motoru bulunmaktadır. HVAC kontrolü, havanın yönünü değiştirmek ve sıcaklığı düzenlemek için onlarla iletişim kurar.
