İkincil ısıtıcılar nasıl çalışır?

Aracınız iki ısıtıcı/ısıtıcı ile donatılmıştır. Ana olanı ön tarafta bulunur ve klimanıza bağlanır. Buz çözme için kontrolleri çevirin, sıcaklığı ayarlayın ve ardından fanı açın; izleyebilirsiniz...

Aracınız iki ısıtıcı/ısıtıcı ile donatılmıştır. Ana olanı ön tarafta bulunur ve klimanıza bağlanır. Buz çözme için kontrolleri çevirin, sıcaklığı ayarlayın, ardından fanı açın ve nemin buharlaşmasını izleyin.

Aracın arkasında, arka camda ikinci bir buz çözücü bulunmaktadır (not: tüm araçlarda yardımcı buz çözücüler bulunmaz). Ancak aynı şekilde çalışmıyor. Camın üzerine hava üflemek yerine, bir düğmeyi çeviriyorsunuz ve ardından tamamen kaybolmadan önce yoğunlaşma içinde oluşan çizgileri izliyorsunuz.

Aslında, bir ampul ve arabanızdaki diğer birçok elektronik bileşenle aynı prensiple çalışırlar: direnç. İkincil ısıtıcı aslında bir elektronik devredir. Camda gördüğünüz çizgiler aslında kablolardır ve aracın kablo demetine bağlanırlar.

Buğu çözücüyü etkinleştiren bir düğmeyi çevirdiğinizde veya ön paneldeki bir düğmeye bastığınızda, sistem üzerinden güç gönderilir. Camın içindeki teller kendilerini ısıtan küçük akıma direniyor. Bir ampul filamanı gibi parlayacak kadar ısınmazlar, ancak prensip aynıdır. Isıtıcı anahtarı bağlanmıyorsa bir tamirciye başvurun.

Bu rezistanstan gelen ısı, buğulanmaya neden olan sıcaklık farklarının dengelenmesine yardımcı olur, ortadan kaldırır ve arka camın net bir şekilde görülmesini sağlar. Elbette aracınızdaki diğer elektronik sistemler gibi yardımcı ısıtıcınız da aşınma ve yıpranmaya maruz kalır. Isıtıcıya giden hasarlı bir tel onu yok edebilir.