Egzoz Sistemleri Nasıl Çalışır?
Içerik
Her şey motorda başlar
Bir otomobilin egzozunun nasıl çalıştığını anlamak için motoru bir bütün olarak temel düzeyde anlamak gerekir. Bir içten yanmalı motor en basit haliyle büyük bir hava pompasıdır. Havada toplanır, yakıtla karışır, bir kıvılcım ekler ve hava-yakıt karışımını tutuşturur. Buradaki anahtar kelime "yanma" dır. Bir aracı hareket ettiren süreç yanmayı içerdiğinden, her türlü yanmayla ilişkili atık olduğu gibi atık da vardır. Şöminede ateş yakıldığında ortaya çıkan atık ürünler duman, is ve küldür. İçten yanmalı bir sistem için atık ürünler, toplu olarak egzoz gazları olarak bilinen gazlar, karbon parçacıkları ve gazlarda asılı kalan küçük parçacıklardır. Egzoz sistemi bu atıkları filtreler ve arabadan çıkmalarına yardımcı olur.
Modern egzoz sistemleri oldukça karmaşık olsa da, durum her zaman böyle olmamıştır. 1970 tarihli Temiz Hava Yasası'nın yürürlüğe girmesine kadar, hükümetin bir araç tarafından üretilen egzoz gazlarının miktarını ve türünü belirleme yetkisi yoktu. Temiz Hava Yasası 1976'da ve yine 1990'da değiştirilerek otomobil üreticilerini katı emisyon standartlarını karşılayan arabalar üretmeye zorladı. Bu yasalar, çoğu büyük ABD metropol bölgesinde hava kalitesini iyileştirdi ve bugün bildiğimiz egzoz sistemine yol açtı.
Egzoz sistemi parçaları
Egzoz vanası: Egzoz valfi silindir kapağında bulunur ve pistonun yanma strokundan sonra açılır.
Piston: Piston, yanma gazlarını yanma odasından dışarı ve egzoz manifolduna iter.
Egzoz manifoldu: Egzoz manifoldu, pistondan gelen emisyonları katalitik konvertöre taşır.
Katalitik dönüştürücü Katalitik konvertör, daha temiz emisyonlar için gazlardaki toksin miktarını azaltır.
Egzoz borusu Egzoz borusu, katalitik konvertörden gelen emisyonları susturucuya taşır.
susturucu Susturucu, yanma sırasında oluşan gürültüyü ve egzoz emisyonlarını azaltır.
Temel olarak, egzoz sistemi, yanma sürecindeki atıkları toplayarak ve ardından onu bir dizi borudan egzoz sisteminin farklı bölümlerine taşıyarak çalışır. Egzoz, egzoz valfinin hareketiyle oluşturulan açıklıktan çıkar ve egzoz manifolduna yönlendirilir. Manifoldda, silindirlerin her birinden çıkan egzoz gazları birlikte toplanır ve daha sonra katalitik konvertöre zorlanır. Katalitik konvertörde egzoz kısmen temizlenir. Nitrojen oksitler ilgili parçalarına, nitrojen ve oksijene ayrılır ve karbon monoksite oksijen eklenerek daha az toksik ama yine de tehlikeli karbondioksit oluşturur. Son olarak, egzoz borusu daha temiz emisyonları susturucuya taşır, bu da egzoz gazları havaya salındığında eşlik eden gürültüyü azaltır.
Dizel motorlar
Dizel egzozunun kurşunsuz benzinden önemli ölçüde daha kirli olduğuna dair uzun süredir devam eden bir inanç vardır. Dev kamyonun egzozundan çıkan o çirkin siyah duman, bir arabanın susturucusundan çıkandan çok daha kötü görünüyor ve kokuyor. Bununla birlikte, dizel emisyonlarıyla ilgili düzenlemeler son yirmi yılda çok daha katı hale geldi ve çoğu durumda, ne kadar çirkin görünse de, dizel egzoz gazı yakıtlı bir arabanınki kadar temiz. Dizel partikül filtreleri, dizel araç dumanının %95'ini ortadan kaldırır (kaynak: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), bu da her şeyden daha fazla kurum gördüğünüz anlamına gelir. Aslında dizel motor egzozu, gaz motoru egzozundan daha az karbondioksit içerir. Dizel emisyonlarının daha sıkı kontrolü ve artan kilometre performansı nedeniyle, dizel motorlar Audi, BMW ve Jeep modelleri dahil olmak üzere daha küçük araçlarda daha yaygın olarak kullanılmaktadır.
En yaygın semptomlar ve onarım
Egzoz sistemi onarımları olağandır. Sürekli çalışan bir sistemde çok fazla hareketli parça olduğunda, genel onarımlar kaçınılmazdır.
Çatlak egzoz manifoldu Araçta, dev bir saat gibi ses çıkaran motorun yanında yüksek bir tik tak sesi gibi ses çıkaracak çatlak bir egzoz manifoldu olabilir.
Hatalı Çörek Yastığı: Ayrıca yüksek bir tıkırtı sesi olacaktır, ancak bu genellikle yolcu kapı açıkken arabada oturduğunda arabanın altından duyulabilir.
Tıkalı katalitik konvertör: Keskin bir güç kaybı ve yanmış bir şeyin güçlü kokusu olarak kendini gösterecektir.
Paslı egzoz borusu veya susturucu: Susturucudan çıkan egzoz sesi fark edilir derecede yüksek olacaktır.
Arızalı O2 sensörü: Kontrol panelindeki Motor ışığını kontrol edin
Arabanın egzoz sisteminin modernizasyonu
Performansı iyileştirmek, sesi iyileştirmek ve verimliliği artırmak için egzoz sisteminde yapılabilecek birkaç yükseltme vardır. Verimlilik, bir arabanın sorunsuz çalışması için önemlidir ve bu yükseltmeler, arabadaki orijinal parçalarla eşleşen yedek egzoz sistemi parçaları sipariş edecek sertifikalı teknisyenler tarafından yapılabilir. Performanstan bahsetmişken, bir arabanın gücünü artırabilecek egzoz sistemleri var ve hatta bazıları yakıt ekonomisine bile yardımcı olabilir. Bu onarım, tamamen yeni bir egzoz sisteminin kurulmasını gerektirecektir. Ses açısından, arabanın sesi standart bir sesten en iyi şekilde kısık olarak tanımlanabilecek bir sese, arabanın sesinin bir kükremeye benzediği noktaya kadar gidebilir. Egzozunuzu yükselttiğinizde, alımınızı da yükseltmeniz gerektiğini unutmayın.
