Motor arızası nasıl anlaşılır?
Arabadan gelen yeni, tanıdık olmayan bir koku veya ses, ciddi bir arızanın ilk işareti olabilir. Bu nedenle, hızlı tepki verebilmek ve maliyetli onarımlardan kaçınmak için en yaygın motor arızası belirtilerini tanımaya değer.
Arabadan gelen yeni, tanıdık olmayan bir koku veya ses, ciddi bir arızanın ilk işareti olabilir. Bu nedenle, hızlı tepki verebilmek ve maliyetli onarımlardan kaçınmak için en yaygın motor arızası belirtilerini tanımaya değer.
Bir Shell uzmanı olan Andrzej Tippe, bu belirli araba dilini nasıl anlayacağınız veya günlük araba kullanımında nelere dikkat etmeniz gerektiği konusunda tavsiyelerde bulunuyor.
görme
Arabanızı izlemeye değer - egzoz gazlarının rengine dikkat edin ve aracın park alanında iz bırakıp bırakmadığını kontrol edin. Sızıntı varsa, sızıntının nerede olduğunu ve sızan sıvının arabanın altında ne renk olduğunu kontrol edin. Örneğin, arabanın ön kısmının altından sızan yeşil sıvı muhtemelen soğutma sıvısıdır. Motorun aşırı ısınıp ısınmadığını görmek için hararet göstergesine bakalım.
Egzoz borusundan çıkan egzoz gazlarının rengini yargılamayı da öğrenmeye değer. Siyah, mavi veya beyaz ise, bu yanma sisteminde bir sorun olduğunun ilk işaretidir. Kalın siyah egzoz gazları, egzoz borusunda taze yakıtın yanmasından kaynaklanır. Bunun nedeni kötü ayarlanmış bir karbüratör, yakıt enjeksiyon sistemi veya tıkalı hava filtresi olabilir. Sadece sabah araç çalıştırıldıktan sonra kalın siyah egzoz gazı çıkıyorsa, zenginleştirme bölümündeki jikle veya yakıt enjeksiyon sisteminin ayarlanması gerekebilir.
Mavi egzoz gazı yağ yakar. Bu rengin uzun vadeli egzoz emisyonları, piston segmanlarında veya silindir duvarlarında hasara işaret ettikleri için pahalı onarımlar anlamına gelebilir. Sabah, örneğin aracı çalıştırdıktan sonra kısa bir süre mavi egzoz belirirse, bunun nedeni muhtemelen hatalı supap kılavuzları veya supap kılavuz contalarıdır. Bu daha az ciddi bir hasardır, ancak aynı zamanda servis müdahalesi gerektirir.
Yoğun beyaz egzoz gazı, soğutma sıvısının sızdığını ve yanma odalarına girdiğini gösterir. Sızdıran bir kafa contası veya çatlamış bir kafa, büyük olasılıkla sorunun temel nedenidir.
koku
Alışılmadık kokuların her zaman arabanın arızalanması anlamına gelmediğini, dışarıdan gelebileceğini unutmayın. Ancak, bizi rahatsız eden koku daha uzun süre devam ederse, kaynağı motor bölmesinden veya aracın sistemlerinden birinden gelebilir.
Kokunun arabamızdan geldiğinden şüpheleniyorsak tereddüt etmemeli ve hemen bir araba servisine gitmeliyiz. Servis teknisyeninin sorunu teşhis etmesine yardımcı olmak için, kokunun tatlı mı, hoş olmayan mı (klima sisteminde mantar büyümesi durumunda), keskin, yanan plastik gibi mi (muhtemelen bir elektrik yalıtımı hatası) olup olmadığını hatırlamakta fayda var. yanan kauçuğa benziyordu (muhtemelen frenlerin veya debriyajın aşırı ısınmasından dolayı).
слух
Araç, vurma, tıkırdama, gıcırdama, gıcırdama ve tıslama gibi çeşitli olağandışı sesler çıkarabilir. Duyduğumuz sesi tanımlamaya çalışalım ve her zaman mı yoksa sadece bazen mi duyabileceğimizi belirleyelim. Ses yalnızca ara sıra duyuluyorsa, oluştuğu koşullara dikkat edin: motor soğuk veya sıcakken, hızlanırken, sabit hızda sürerken ve aynı anda gösterge panelindeki herhangi bir gösterge yanarsa. . Sürücü tarafından sağlanan bilgiler, servis teknisyeninin sorunu daha hızlı çözmesine yardımcı olacaktır.
Gözlemleriniz hakkında herhangi bir şüphemiz varsa, servise danışmak daha iyidir. Servis teknisyeninin sorunu hızlı bir şekilde tanımlamasına yardımcı olmak için tüm gözlemlerinizi onlara bildirin. En ufak bir darbe bile teşhiste belirleyici olabilir, çünkü bir arızanın ilk sinyallerini yakalamak bizi maliyetli onarımlardan kurtarabilir.
