Yakıt tüketimi nasıl hesaplanır?

Otomobil üreticileri tarafından rapor edilen yakıt tüketimi, torbada toplanan egzoz gazı miktarından hesaplanıyor. Bu nadiren doğrudur.

Otomobil üreticileri tarafından beyan edilen yakıt tüketimi, torbada toplanan egzoz gazı miktarına göre hesaplanıyor. Bu nadiren doğrudur.  

Araç üreticileri, promosyon malzemelerinde, geçerli ölçüm yöntemine göre ölçülen yakıt tüketimini listeler. Potansiyel müşteriler, seçtikleri otomobilin satın aldıktan sonra daha fazla yakıt tüketmemesini bekler. Kural olarak, hayal kırıklığına uğrarlar çünkü bilinmeyen bir nedenden dolayı araba aniden daha doymak bilmez hale gelir. Otomobil üreticisi alıcıyı kasıtlı olarak yanılttı mı? Tabii ki hayır, çünkü broşürlerde belirtilen değerler oldukça doğru ölçülmektedir. Çünkü?

Ayrıca OKUYUN

Eko Sürüş veya yakıt maliyetlerinin nasıl azaltılacağı

Pahalı yakıt nasıl değiştirilir?

Yakıt tüketimi, 20 derece C hava sıcaklığında, 980,665 hPa basınçta ve %40 nemde bir dinamoda ölçülmüştür. Yani araba duruyor, sadece tekerlekleri dönüyor. Araba özel test döngüsü A'da 4,052 km ve B döngüsünde 6,955 km "koşar". Egzoz gazları özel torbalarda toplanır ve analiz edilir. Yakıt tüketimi şu şekilde hesaplanır: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). D harfi 15 C'deki havanın yoğunluğunu, k harfi = 0,1154, HC hidrokarbon miktarını, CO karbon monoksiti ve CO anlamına gelir.₂ - karbon dioksit.

Ölçüm, sonuçları gerçeğe daha yakın hale getirmesi gereken soğuk bir motorla başlar. Sadece kalıba bakarak, teorinin ve hayatın kendisinin olduğunu görebilirsiniz. Bir araba kullanıcısının, ölçüm döngüsünün önerdiği şekilde hızlanarak ve yavaşlayarak, yalnızca 20 derecelik bir hava sıcaklığında sürmesini beklemek zordur.

Standart, şehir içi, şehir dışı çevrimdeki yakıt tüketimi göstergesini ve ortalama değeri tanımlar. Bu nedenle, çoğu üretici üç haneli bir yakıt tüketim değeri verir ve bazıları yalnızca ortalama değerler verir (örneğin, Volvo). Büyük ağır araçlar söz konusu olduğunda, ortalama yakıt tüketimi ile şehir içi yakıt tüketimi arasında önemli bir fark vardır. Örneğin, 80 l/2,4 hp motorlu Volvo S170. şehir içi döngüsünde 12,2 lt/100 km, banliyö döngüsünde 7,0 lt/100 km ve ortalama olarak 9,0 lt/100 km tüketiyor. Yani bir arabanın 9 yerine 12 litre yakıt tükettiğini söylemek daha doğru olur. Küçük arabalarda bu farklar çok da önemli değil. Örneğin, 1,1/54 hp motorlu Fiat Panda. kentsel döngüde 7,2 km'de 100 litre, banliyö döngüsünde - 4,8 ve ortalama olarak - 5,7 l / 100 km benzin tüketir.

Şehirdeki gerçek yakıt tüketimi, genellikle birçok nedenden dolayı üreticiler tarafından beyan edilenden daha yüksektir. Çoğu sürücü umursamasa da, dinamik sürüşün yakıt ekonomisini iyileştirdiği iyi bilinmektedir. Şehir dışı çevrimdeki yakıt tüketimi, otoyolda ve orada izin verilen maksimum hızda sürerken gerçeğe yakındır. Polonya yollarında araç kullanmak, daha yavaş araçları sollamakla bağlantılı olarak yakıt tüketimini artırır.

Broşürlerdeki yakıt tüketimi verileri, farklı araçları birbiriyle karşılaştırırken kullanışlıdır. Daha sonra, ölçüm aynı yöntemle ve aynı koşullar altında yapıldığı için hangi aracın yakıt açısından daha verimli olduğunu belirleyebilirsiniz.

Gerçek yakıt tüketiminin nasıl hesaplanacağına dair çok sayıda soruyla bağlantılı olarak yanıtlıyoruz.

Ayrıca OKUYUN

Shell Fuel Save Polonya'da mevcut mu?

Artan yakıt nedeniyle nasıl kırılmaz? Yazı yazmak!

Tam bir yakıt ikmali yaptıktan sonra, kilometre sayacını sıfırlayın ve bir sonraki yakıt ikmalinde (tamamen doldurduğunuzdan emin olun), doldurulan yakıt miktarını önceki yakıt ikmalinden bu yana kat edilen kilometre sayısına bölün ve 100 ile çarpın. 

Örnek: Son yakıt ikmalinden bu yana 315 km yol yaptık, şimdi yakıt ikmali yaparken depoya 23,25 litre girdi, bu da tüketimin şu anlama geldiği anlamına geliyor: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.