Bir araba için bir spoyler nasıl yapılır: yapım ve kurulum için ipuçları
Içerik
Bir araba için bir spoyler yapmak için özel aletlere veya pahalı malzemelere ihtiyacınız yoktur, ancak bir arabayı kendi ellerinizle ayarlarken, ne zaman duracağınızı bilmek önemlidir. Elemanın boyutuyla çok ileri giderseniz, araba saçma görünecek ve böyle bir arabayı sürmek, bozulmuş aerodinamik nedeniyle güvensiz olacaktır.
Arabanın arkasını yola bastırmak için bagaja bir arabaya ev yapımı bir spoyler yerleştirildi, tutuş, hızlanma ve yol tutuşu iyileştirildi. El yapımı bir parça, fabrika fiyatının yaklaşık yarısı kadardır.
Arabalar için ev yapımı kaplama çeşitleri
Arka rafa monte edilen hava deflektörleri iki tiptir ve şekil ve aerodinamik özellikler bakımından farklılık gösterir:
- Spoyler, otomobilin üzerindeki hava akışını basınçlandırır ve alttan keserek otomobilin aerodinamiğini, hızlanmasını ve çekişini iyileştirir.
- Kanat, spoyler gibi, aracın yere basma kuvvetini arttırmaya hizmet eder, ana farkı, parçanın kendisi ile araba gövdesinin yüzeyi arasında bir boşluk bulunmasıdır. Boş alan nedeniyle, kanat her iki taraftan hava ile uçar ve aracın hızlanma dinamiklerini artıramaz.
ev yapımı spoiler
Üretim malzemeleri
Bir spoylerin ana özellikleri şekli ve aerodinamik özellikleridir, üretim malzemesi önemli değildir. Aşağıdaki malzemelerden kendiniz yapabilirsiniz:
- alçı;
- yonga;
- montaj köpüğü;
- köpük ve fiberglas;
- galvanizli demir.
Bir araba için ne spoyler yapabileceğinizi planlarken, sizin için daha kolay olan malzemeyi seçmek daha iyidir.
Form
Tüm kaportalar iki tipe ayrılabilir:
- fabrika - otomobil üreticileri tarafından yaratılmıştır;
- bireysel - bir akort stüdyosunda veya kendi ellerinizle sipariş vermek için yapılır.
Spoylerin aerodinamik özellikleri, yalnızca spor otomobiller için temel olarak önemlidir, çünkü özelliklerini yalnızca 180 km / s'nin üzerindeki hızlarda göstermeye başlarlar. Sıradan sürücüler genellikle araca daha yumuşak hatlar ve şık bir görünüm kazandırmak için kaplamalar kurar.
Kendi elinizle bir spoiler yapmak
Bir kaporta yapmadan önce, görünümünü, tasarımını ve konumunu dikkatlice düşünmeniz ve ayrıca ağırlığı kabaca hesaplamanız gerekir - yanlış yapılmış veya monte edilmiş bir spoyler aracın performansını düşürebilir.
Gerekli araçlar ve malzemeler
Köpük ve demirden bir araba için ev yapımı bir spoyler yapmak için ihtiyacınız olan:
- 1,5 mm veya daha fazla kalınlığa sahip galvanizli sac;
- makas (sıradan ve metal için);
- maskeleme bandı;
- büyük bir karton parçası (ev aletlerinden ambalaj kullanabilirsiniz);
- keçeli kalem;
- Köpük;
- büyük kırtasiye bıçağı;
- testeresi;
- tutkal;
- çizim oluşturmak için aydınger kağıdı veya düz kağıt;
- taşlama makinesi;
- zımpara;
- fiberglas kumaş;
- jelkot, kompozitlerin koruyucu kaplaması için hazır bir malzemedir;
- yağ alma;
- polyester reçine bileşimi;
- astar;
- araba emaye;
- lake.
Spoiler çizimi
Bir spoiler oluşturmanın ilk adımı bir plan oluşturmaktır. Parçanın tasarımı, otomobilin aerodinamiğini bozmamak için milimetrik olarak doğrulanmalıdır.
Spoiler çizimi
Şablon yapmak için:
- Arabanın arka bagajının genişliğini ölçün.
- Kaplamanın boyutu, yüksekliği ve şekli ile kesin olarak belirlenirler (benzer bir markanın iyi ayarlanmış otomobillerinin fotoğraflarını görebilirsiniz).
- Arabanın boyutlarını ve parçanın takıldığı yeri dikkate alarak bir araba üzerinde bir spoyler çizimi yaparlar.
- Çizimi kartona aktarın ve kesin.
- İş parçasını makinede denerler. Ortaya çıkan elemanın görünümü ve özellikleri tamamen karşılanırsa, doğrudan üretim sürecine gidin.
Üretim süreci
Diğer üretim adımları:
- Bir karton şablonu bir demir levhaya ve daireye yapıştırın.
- Numune alınır ve parçalar metal makasla kesilir.
- Strafor, rüzgarlık üzerindeki hacmi arttırır: kaplamanın tek tek parçalarını bir büro bıçağıyla kesin ve metal parçaya yapıştırın.
- Bagajda bir demir boşluğu denerler ve seviyesini ve simetrisini kontrol ederler.
- Gerekirse, gelecekteki kaplamanın şeklini büro bıçağıyla düzeltir veya küçük köpük parçalarını bile arttırırlar.
- Köpüğü bir jel kaplama ile örtün.
- İş parçasını, aralarında hava kabarcığı olmadığından emin olarak birkaç kat fiberglas kumaşla yapıştırın. Sonraki her katman, alttan daha güçlü ve daha yoğun olmalıdır.
- Güçlendirilmiş iş parçasının yüzeyini polyester reçine ile kaplayın ve kurumaya bırakın.
- Ortaya çıkan parçayı öğütün ve astarlayın.
- Kuruduktan sonra astarlar, otomotiv emayesi ve verniği ile spoylere uygulanır.
spoiler yapımı
Araba montajı
Bir arabaya ev yapımı bir spoyler farklı şekillerde eklenebilir:
Çift taraflı bant üzerinde
En kolay ve aynı zamanda en az güvenilir olan yol, aynı zamanda büyük veya ağır kaplamaların montajı için de uygun değildir. Eserlerin açıklaması:
- Parçanın iyi "tutması" için, sabitlenmesi üzerinde çalışma + 10-15 derecenin üzerindeki bir sıcaklıkta gerçekleştirilir. Dışarısı daha soğuksa, aracı ısıtmalı bir kutuya veya garaja sürün ve kurulumdan önce ve sonra birkaç saat ısınmasını bekleyin.
- Yeni elemanın bağlantı noktalarına özellikle dikkat ederek arabanın arka bagajını iyice yıkayın, yağdan arındırın ve kurulayın. Ek olarak, yüzeye bir yapışma aktivatörü uygulayabilirsiniz.
- Koruyucu bant, birkaç santimetre üzerinde kademeli olarak soyulur, gövde üzerindeki spoyler montajının doğruluğunu periyodik olarak kontrol eder ve sıkışmış parçayı ütüler. Çift taraflı bandın en güvenilir teması ilkidir. Parça birkaç kez soyulmuşsa, artık sıkıca monte etmek mümkün olmayacaktır, yapışkan bandı değiştirmek veya kaplamayı bir dolgu macunu ile yapıştırmak en iyisidir.
- Takılan spoyleri maskeleme bandıyla bagaja sabitleyin ve bir gün kurumaya bırakın (aşırı durumlarda birkaç saat).
Yüksek basınçlı yıkayıcılarda, işçiler arabanın bazı parçalarının çift taraflı bant üzerine monte edildiği konusunda uyarılmalıdır.
sızdırmazlık maddesi üzerinde
Doğru kullanıldığında, kalafat banttan daha güçlüdür. Onunla bir spoiler kurmak için ihtiyacınız olan:
- Suda çözünür bir işaretleyici ile gövde üzerindeki parça bağlantı alanını doğru bir şekilde işaretleyin.
- Yüzeyi yağdan arındırın, yıkayın ve kurulayın.
- Dolgu macununun tipine bağlı olarak, ayrıca bazın uygulanması gerekebilir.
- Gövdeye veya yapıştırılacak parçaya ince bir tabaka dolgu macunu sürün (her iki yüzeyi de sürmenin anlamı yoktur).
- Spoyleri bastırmadan istediğiniz yere takın ve konumunun doğruluğunu ve simetrisini kontrol edin, gerekirse dikkatlice ayarlayın.
- Kaplamayı kuru bir bezle itin.
- Fazla sızdırmazlık maddesini iki tip bez peçeteyle çıkarmak en iyisidir: ıslak ve ondan sonra - bir yağ çözücü ile emprenye edilmiş.
Sızdırmazlık maddesi üzerine spoyler montajı
Kendinden kılavuzlu vidalar için
En güçlü ve en güvenilir montaj, ancak arka bagajın bütünlüğünün ihlal edilmesini gerektirir. Adım adım talimat:
- İlk olarak, çalışma alanındaki boyayı maskeleme bandı ile koruyun.
- Bağlantı noktalarını bagaja aktarın. Bunu yapmak için, spoylerin bağlantılarına bir yaprak ince kağıt yapıştırmanız, üzerindeki bağlantı elemanlarını işaretlemeniz ve elde edilen şablonu kullanarak işaretleri araca aktarmanız gerekir.
- Delikleri kontrol etmek ve delmek için parçayı deneyin.
- Deliklere korozyon önleyici bir madde uygulayın.
- Kaplamanın gövdeye daha iyi bağlanması için ayrıca yapıştırıcı, silikon veya çift taraflı bant parçaları kullanabilirsiniz.
- Parçayı araca takın.
- Yüzeyi yapışkan bant kalıntılarından temizleyin.
En popüler spoiler türleri
Tüm spoiler iki türe ayrılabilir:
- dekoratif - bagajın arka kısmındaki küçük pedler, dinamikler üzerinde çok az etkiye sahiptir, ancak araca daha zarif bir siluet verir;
- fonksiyonel - yüksek hızda hava akışı basıncını ve otomobilin yere basma kuvvetini gerçekten değiştiren yüksek spor tarzı rüzgarlıklar.
Spoiler tamamen elle yapılmak zorunda değildir. Mağaza parçalarını seviyorsanız, ancak bagajın genişliğine uymuyorsanız, hazır bir tane satın alabilir, kesebilir ve bir ek parça ile (veya keserek) istediğiniz boyuta getirebilirsiniz.
Bir araba için bir spoyler yapmak için özel aletlere veya pahalı malzemelere ihtiyacınız yoktur, ancak bir arabayı kendi ellerinizle ayarlarken, ne zaman duracağınızı bilmek önemlidir. Elemanın boyutuyla çok ileri giderseniz, araba saçma görünecek ve böyle bir arabayı sürmek, bozulmuş aerodinamik nedeniyle güvensiz olacaktır.
