Arabada kar zinciri nasıl yapılır?
Içerik
Her iş planlama, bütçeleme, malzeme ve araç seçimi ile başlar. Hazır aksesuarların bir dizi kış lastiği ile fiyat olarak karşılaştırılabilir olduğu göz önüne alındığında, arabanıza kar zincirlerini kendiniz yapmak için zaman ayırmaya değer.
Off-road birçok sürücüye aşinadır: çamurlu tekerlek izleri, buz, derin rüzgar rüzgarları. Aşırı yol koşullarında tekerlek kaymasına karşı otomobil bayileri çok sayıda pabuç sunuyor. Bununla birlikte, ürünler için fiyat etiketleri, hevesli araç sahiplerini arabalara nasıl kar zinciri yapacaklarını düşündürür. Uygulama gösterileri: Ev yapımı ürünler bazen satın alınan modellerden daha etkilidir.
Kar zincirleri ne işe yarar?
Su, kar, buz, çamur, lastikler çivili olsa bile araç lastiklerinin yol tutuşunu bozar. Araba zayıf bir şekilde kontrol edilir: yaklaşmakta olan şeride geçebilir veya bir hendeğe düşebilir.
Sürücü sorunu, otomobil aksesuarları üreticilerine uzun zamandır aşinadır, bu nedenle kaymayı önleyici cihazlar için çeşitli seçenekler satın alınabilir. Ancak kar zincirlerini kendiniz yapmak kolaydır ve çok para tasarrufu sağlar.
Malzeme türüne göre kaymaz zincir türleri
Çalışmaya başlamadan önce, bir arabada kar zincirlerinin nasıl yapılacağı konusunu inceleyin: hesaplamalar, teknoloji, malzemeler, üretim nüansları.
Yapılar iki gruba ayrılır. Sınıflandırma, kullanılan malzemeye göre yapılır.
yumuşak zincirler
Yol yüzeyine ve arabaya karşı nazik - kauçuk veya poliüretan kancalar. Ürünler metal sivri uçlu bir ağ gibi görünüyor. Armatürlerin üretimi için aşınmaya dayanıklı, güçlü ve elastik polimerler alınır. Ancak ağır buzda bu tür ürünler işe yaramaz.
Yumuşak kar zincirleri
Yumuşak elemanların avantajı: Şehirde sürmelerine izin verilir, otoyolda 80 km / s'ye kadar hızlar gelişir.
sert zincirler
Lastikler için bu tür tutuşları oluşturmak için alüminyum, titanyum ve çelik kullanılır. Off-road, metal kayma önleyici cihazlara uyar, ancak arabanın tekerlekleri ve süspansiyonu zarar görür. Bu nedenle kancalar sadece acil durumlarda kullanılmalıdır.
Sert kar zincirleri
Sert cihazlar hızlı sürüş için tasarlanmamıştır: hız göstergesindeki maksimum hız 50 km / s'dir.
Bir araba için kaymayı önleyici cihaz projesi
Her iş planlama, bütçeleme, malzeme ve araç seçimi ile başlar. Hazır aksesuarların bir dizi kış lastiği ile fiyat olarak karşılaştırılabilir olduğu göz önüne alındığında, arabanıza kar zincirlerini kendiniz yapmak için zaman ayırmaya değer.
Zincir dokuma deseni seçimi
Birçoğu karda pabuçlu bir desen gördü - “Noel ağaçları”, “merdivenler”, “elmaslar”.
Dokuma armatürleri için en yaygın desenler:
- Merdiven. Daha iyi çekiş ile basit, düşük maliyetli tasarım. Ancak "merdivenin" rutinden çıkması zordur, şanzımanı sert zeminde ağır şekilde yükler. Yanal tutuş ortalamanın altında.
- Petekler. Varyant, tekerlek izi boyunca mükemmel bir şekilde çekilir, yoğun bir yüzeyle iz boyunca sorunsuz bir şekilde gider, kontrolü engellemez ve iyi yanal kavrama gösterir. Ancak çekiş yetenekleri zayıf.
- Eşkenar dörtgen. Pist ve yol tutuşu birinci sınıf. Bununla birlikte, "eşkenar dörtgen" şanzımanı ağır bir şekilde yükler, araba yana doğru hareket eder, çekiş vasattır.
Kar zincirleri dokuma şemaları
Bir dokuma modeli seçerken olumsuz noktalara dikkat edin.
Birim boyutu
Hazır zincirlerden bir ürün tasarlayın. Bağlantılarının kalibresini seçmek önemlidir:
- büyük zincirler motorun çekişini arttırır, ancak kauçuğu “yiyip yutar”;
- ince bağlantılı başlangıç malzemesi buz üzerinde iyi gider, ancak çabuk aşınır.
Her araba sınıfının kendi bağlantı boyutları vardır:
- arabalar - 3,5-6 mm;
- yük taşımacılığı - 6-19 mm.
Bununla birlikte, en iyi özellikler asimetrik bağlantı şekillerini gösterir - 6x8 mm.
Parçaları
Kaymaz bir cihazın üretimi için bir zincir yeterli değildir: bağlantı parçalarına ihtiyacınız vardır.
Aşağıdaki ayrıntıları stoklayın:
- kordon kilidi - ürünü lastiğe sabitlemek için bir sıkma cihazı;
- bağlantı elemanları - bağlantı halkaları;
- yapıyı tekerleğin kenarlarına bağlayan bağlantı parçaları (aynı zincirin parçaları kullanılabilir).
Kar zincirlerinin üretimi için malzemeler
Yanlardaki zincirleri bir kablo ile bağlamaya karar verirseniz, yüksükler, zincirler (arma braketleri), kelepçeler üzerinde stoklayın.
Bir arabanın ve bir kamyonun tekerleklerine kar zincirleri nasıl yapılır
Genel olarak, çekiş kontrol sistemlerinin dokuması aynı tiptedir. "Elmaslar" ve "petekler", tekerleğin tüm yarıçapı boyunca eşit olarak dağıtılmalıdır. İç ve dış bileşenler, sayısı tekerleğin boyutuna bağlı olan çapraz elemanlarla bağlanır. Ancak lastiğin yola değdiği noktada iki adet enine bar olmalıdır.
"Rhombus" kendin yap
İş için bir öğütücü, mengene, şerit metre ve diğer onarım araçlarını hazırlayın.
Adım adım R16 tekerlek boyutuna sahip bir VAZ'da kar zincirleri nasıl yapılır:
- Tekerleği çıkarın, yere yatay olarak koyun.
- Çevresine zikzak şeklinde bir zincir parçası yerleştirin - bu, lastiğin dış tarafıdır.
- Zincirin kenarından birkaç halka sayarak segmenti işaretleyin - bir bez bağlayın. Aynı sayıda bağlantı sayın - yeri elektrik bandıyla işaretleyin. Yani segmentin tüm uzunluğu boyunca.
- Uzunluğa eşit başka bir zincir parçasından, ilk parçanın ayna görüntüsünü yapın - bu, tekerleğin arka tarafı olacaktır.
- Elektrik bandı ile işaretlenmiş bağlantıları halkalarla bağlayın - bu bağlantılar tekerlek sırtının ortasından geçecektir.
- Tasarımı çarkın üzerine koyun.
- Zincirlerin uçlarını - iç ve dış - S şeklinde bir elemanla sabitleyin.
- Karabinaları bir bezle işaretlenmiş bağlantılara takın, içlerine uçları yüksüklerle kapatılmış bir kablo geçirin.
- Kabloyu, karşıt bölümleri asarak bir lanyard kilidi ile bağlayın.
Kendin yap kar zincirleri "eşkenar dörtgen"
Tekerleğiniz elmas şeklindeki zincir ekipmanında "ayakkabılı". Aynı şekilde, herhangi bir arazi aracı olan UAZ için kendi kar zincirlerinizi yapabilirsiniz.
Ev yapımı "petek"
"Peteklerin" üretim teknolojisi "eşkenar dörtgen" den biraz farklıdır. Kaldırılan tekerlekte zinciri yerleştirin, zikzak düz bir alanla değiştirin. "Elmaslar" birbiri ardına gitmeyecek. Tekerlek sırtının ortasında, üstlerini bir zincir parçasıyla birleştirin. Zincirin bölümleriyle ayrılan "elmasların", sırtın orta kısmı boyunca ve çevresel bölümlerde 3 yüzlü figürlerin geçeceği ortaya çıktı.
Kendin yap kar zincirleri "petekler"
Boyuna zincirlerin eklemlenmesi "eşkenar dörtgen" dokumaya benzer. "Peteklerin" dış tarafı için iki bağlantı parçasını çapraz olarak yerleştirin, sıkmak için bir kordon kullanın.
Evde "merdiven"
Merdivenin yapımı çok kolaydır. Zaman ve para açısından, bu, kritik durumlarda bir arabaya "ayakkabı takmanın" en uygun yoludur. Tasarım, araca iyi bir çekiş sağlamasına rağmen, sürücüler arasında popüler değil. Ancak, araba bir hendeğe girerse, oradan çıkması onun için zor olacaktır.
Üretim süreci aşağıdaki gibidir:
- Zincirin eşit parçalarını çarkın çapına göre eksi 20-30 cm olacak şekilde kesin.
- Lastiğin enine boyutuna göre kısa bölümler kesin - bunlar gelecekteki tasarımın "enine çubuklarıdır".
- Paralel olarak, yere uzun parçalar yerleştirin.
- Onları bir merdiven yapıyormuşsunuz gibi kısa kirişlerle sabitleyin.
- Eşitlik segmentlerinde aynı sayıda bağlantıyı sayarak "enine çubuklar" arasındaki mesafeyi eşit tutun.
- Uzun bölümlerin uçlarını, daha sonra yapıyı lastiğe sabitleyebilmeniz için, büküm manşonlu ve kancalı karabinalarla donatın.
- Sıkmak için çapraz olarak yerleştirilmiş iki ayarlayıcıyı kullanın.
Kendin yap kar zincirleri "merdiven"
Ev yapımı "merdiven" hazır. Cihaz bir tekerlek üzerinde yapılmamıştır - bu onun avantajıdır.
Zincirler tekerleklere nasıl düzgün şekilde takılır
Zincir ekipmanını tahrik tekerleklerinden monte etmeye başlayın: makinenin bir tarafını bir krikoya yerleştirin, kaymayı önleyici cihazı takın. "Petekler" ve "elmaslar" için lastiklerdeki basıncı boşaltın - bu, işi kolaylaştıracaktır. Zincirleri taktıktan sonra lastiği pompalamayı unutmayın.
Başka bir yol:
- Cihazları yere koyun.
- Tekerlekleri ürünlere sürün.
- Arabayı kapat, el frenini çek.
- Lastik kilitlerini takın ve sabitleyin.
Gergi her zaman tekerleğin dışında kalmalıdır. Deneyimli sürücüler, pistin zorlu bir bölümünden önce zincir takmanızı önerir.
