Seat altın şansını nasıl kaçırdı?
Crossover modası beş yıl önce zirveye çıktığında, Seat'ın bu segmentte övünecek hiçbir şeyi yoktu (Ateca 5'te çıktı). Medya her zaman şunu söyledi Martorell böyle bir model sunarsa, hemen en çok satanlar arasına girecektir.
Uzun sürmedi ve 2015 sonbaharındaki Frankfurt Motor Show'da İspanyollar kendi geçitlerini yapacak güce sahip olduklarını gösterdiler. Leon Cross Sport prototipi, 41 mm artırılmış yerden yükseklik, gövde üzerinde koruyucu plastik elemanlar ve dört tekerlekten çekiş sistemi alan Leon Cupra SC üç kapılı hot hatch'e dayanıyordu. arka aksı kilitlemek için Haldex kavramalı.
Çarpıcı çapraz kapaklı kaputun altında Volkswagen Golf R'den 2,0 litrelik 4 silindirli benzinli turbo motor vardı. Motor 300 hp geliştirdi. ve 380 Nm, 6 vitesli bir DSG şanzıman ile eşleştirildiğinde... Bu araba zorlu yollarda sürüş için tasarlanmış olsa da 0 saniyede 100'dan 4,9 km / sa hıza çıkıyor.
Ultra Orange'ın canlı rengi, sıcak Barselona güneşinden ilham almıştır. Özgün tasarımın 19 inçlik jantları ve o zamanlar pek popüler olmayan tamamen LED farlar da araca çok yönlü bir görünüm kazandırıyor..
Prototipin içi gövde ve renkleri ile uyumludur, Deri ve Alcantara ile spor koltukları barındıran. Direksiyon simidinde, ön panelde, kapıların iç kısmında ve tabanlıklarda turuncu vurgular görülebilir.
Yerleşik multimedya, akıllı telefonları Full Link aracılığıyla Apple iOS ve Android işletim sistemlerine bağlamanıza olanak tanır. Ek olarak, Leon Cross Sport modern elektronik asistanlarla donatılmıştır - uyarlanabilir hız sabitleyiciden trafik işareti tanımaya.
Büyük pazar potansiyeline rağmen, çapraz tarama konsepti asla üretime geçmedi. Ve buna göre, şirket pazara girme şansını kaçırıyor. Bunun yerine Seat, Leon ST X-perience SUV'yi piyasaya sürerken, bizimki zaten Arona, Ateca ve Tarraco parke SUV'ları sunuyor. ancak bu, diğer üreticilerin sunduğu çok sayıdaki tekliften farklı değildir.
