Arabanın durmaması için nasıl uzaklaşılır - yeni başlayanlar için ipuçları
Içerik
Otomatik şanzımanlı bir araba kullanmak acemi sürücüler için zor değildir. Debriyajın devreye alınmasıyla ilgili eylemler bir kişi yerine otomatik olarak gerçekleştirilir ve yalnızca gaz pedalına basmanız yeterlidir. Otomatik şanzıman, geniş bir yokuşta bile geri kaymayı önleyecek şekilde tasarlanmıştır, dolayısıyla hareket etmeye başlamak için yalnızca yakıt beslemesini artırmanız yeterlidir.
Yeni başlayan birinin arabasının durduğu durumlar her zaman meydana gelir. Bu durumun pek çok nedeni var ve uzmanların doğru sürüş konusundaki tavsiyelerini inceleyerek hoş olmayan anları ortadan kaldırabilirsiniz.
Yeni başlayanların arabaları neden duruyor?
Bir araba, bırakın acemi bir sürücüyü, deneyimli bir sürücü kullanıyor olsa bile durabilir. Başlamak, araba sürmenin en zor görevlerinden biridir. Hareket etmeye başladığımızda aracın kumandalarına maksimum kuvvet uygulanıyor ve herkes debriyajı ve gazı doğru şekilde kullanamıyor.
Makine sessiz
Nasıl ilerleyeceğinizi öğrenmek için önceki başarısız girişimlere takılıp kalmayın. Geçmişte yapılan hataları düşünün ve bunları düzeltmeye çalışın. Başlangıçta zorluk yaşıyorsanız, diğer sürücülerin sinyallerine ve kızgın bakışlarına tepki vermemelisiniz; kendinizi soyutlayın ve arabayı sürmeye odaklanın.
Doğru başlangıç
Çeşitli faktörlere bağlıdır:
- yol yüzeyinin durumu;
- sürücü deneyimi;
- şanzıman tipi;
- kullanılan kauçuk;
- yol eğimi vb.
Çoğu durumda, bir aceminin manuel arabası aşağıdakilerden dolayı durur:
- gerekli miktarda pratik eksikliği;
- ve kişinin eylemlerindeki belirsizliğin neden olduğu stres.
Deneyimli bir sürücü, başka birinin arabasını kullanmaktan da rahatsızlık duyabilir. Ancak kontrol deneyimine ve başlangıç becerilerine sahip olduğundan, bunu başarana kadar hareket etmeye çalışacaktır.
Eğimi olmayan bir yolda
Standart durum çoğunlukla hareketin başlangıcında avludan çıkarken veya trafik ışıklarında dururken ortaya çıkar. Mekaniğe başlama süreci, aşağıdaki eylemlerin sırayla gerçekleştirilmesinden oluşur:
- Debriyaja basın ve birinci vitese geçin (yeni başlayan biri kendinden emin değilse, doğru vitesin takılı olduğundan emin olmak için vites kolundaki şematik diyagrama bakabilir).
- Daha sonra debriyajı yavaşça bırakın ve aynı anda gaz ekleyerek hareketin başlayacağı en uygun kombinasyonu bulun.
- Araç güvenli bir şekilde hızlanmaya başlayana kadar, artan yük nedeniyle motorun kapanmasını önlemek için debriyaj aniden bırakılmamalıdır.
Çok miktarda gaz eklenmesi önerilmez. Bu durumda kayma meydana gelecek ve bu durum sadece yolcuların konforunu değil aynı zamanda aracın teknik durumunu da olumsuz etkileyecektir.
Aracın optimum hızda durmaması ve ünitenin sürekli olarak onarılmaması için debriyaja nasıl basılacağının öğrenilmesi önerilir.
Yükselişte
Sürücü okulunda size yokuş yukarı giderken hareket etmeye başlamanın tek yolunu kullanmayı öğretirler: el frenini kullanmak. Deneyimli sürücüler, araç durmadan, el frenini kullanmadan dağa nasıl tırmanacaklarını biliyorlar. Bu beceri aşırı durumlarda yararlı olabilir; bu nedenle her iki yöntemi de ele alalım.
Mekanik üzerine
El freni kullanan yöntem. Prosedür:
- Durduktan sonra el frenini kaldırın ve tüm pedalları bırakın.
- Debriyajı bırakın ve vitese takın.
- 1500-2000 rpm'ye ulaşana kadar gaza basın.
- Arabanın arkası alçalmaya başlayana kadar debriyaj pedalını bırakmaya başlayın.
- Keskin bir hareketle, debriyajı bırakırken park freni kolunu indirin.
Havlusuz yöntem:
- Yokuşta durun, debriyaja basın ve ayak frenini basılı tutun.
- Hızı açtıktan sonra, "yakalama" anını yakalamaya çalışarak her iki pedalı da bırakmaya başlayın.
Bu hareket başlatma yöntemiyle, orada başka bir araba olabileceğinden, durmamak ve geri kaymayı önlemek için motorun yüksek hızlarda ("kükreyen") çalıştırılmasına ve tekerleklerin kaymasına izin verilir.
4-5 km/saat hıza ulaştıktan sonra sol pedalı bırakabilirsiniz; tehlikeli an arkanızda.
Otomatik şanzımanlı
Otomatik şanzımanlı bir araba kullanmak acemi sürücüler için zor değildir. Debriyajın devreye alınmasıyla ilgili eylemler bir kişi yerine otomatik olarak gerçekleştirilir ve yalnızca gaz pedalına basmanız yeterlidir.
Mümkünse acemi ve güvensiz sürücülerin şehirde aktif araç kullanırken stres düzeyini artırmamak için otomatik şanzımanlı araba satın almaları daha iyidir.
Ayar anı nasıl tanınır
Arabanın stop etmesini önlemek için yapmanız gereken en önemli şey, nöbet anını zamanında tanımaktır. Debriyaj pedalı kritik bir noktaya kadar bırakıldığında motor kapanır ve motor devri harekete başlamak için yeterli değildir. Disk ve volanın düşük kuvvet anında bağlanması nedeniyle güç ünitesi dönme hareketini tekerleklere iletmeye yetecek güce sahip değildir.
Büyük motorlu arabalara binme anının dikkatli bir şekilde kontrol edilmesine gerek yoktur - gaz kelebeği tepkisi, ağrısız bir şekilde hareket etmeye başlamanıza olanak tanır. Küçük arabalar bu sürece daha duyarlıdır.
Ayar anını motorun davranışından tanıyabilirsiniz:
- farklı bir anahtarda çalışmaya başlar;
- devrimler değişir;
- zar zor farkedilen bir seğirme belirir.
Debriyaj ve gaz pedallarının beceriksiz kullanımı nedeniyle çalıştırma sırasında sarsıntı meydana gelir. Yeni başlayanlara, basınç ünitesini belirli bir durumda uzun süre tutmaya çalışarak her iki bacağı da periyodik olarak çalıştırmaları önerilir. Sürücü, yüklü bir aracı sürerken veya başka bir aracı çekerken özellikle dikkatli olmalıdır.
