Arabadaki çizikler nasıl giderilir - kendiniz yapın

Hemen hemen her araç sahibi, aracın boyasında çizikler gibi hoş olmayan bir fenomenle karşı karşıyadır. Çeşitli nedenlerle ortaya çıkarlar:

• tekerleklerin altından uçan çakıl taşları;
• park komşuları dikkatsizce kapıları açıyor;
• dolu, yağış.

Çizilmeye neden olan şey ne olursa olsun, en kısa sürede ondan kurtulmanız gerekir, çünkü boya zarar görecek, çatlaklar genişleyecek ve bu da sonuçta baş edilmesi çok daha zor olan gövde korozyonuna yol açacaktır.

Uzun süreli çalışmanın bir sonucu olarak, vücutta çok fazla çizik varsa, muhtemelen daha ucuz bir seçenek, uzmanların her şeyi en üst düzeyde yapacağı özel bir araba servisine başvurmak olacaktır: paslanmadan kurtulun, seçin. kaplama koduna göre istenilen gölge, her şeyi zımparalayın ve cilalayın ve araba yeni gibi olacak. Her ne kadar çiziklerden kendi başınıza kurtulabilirsiniz.

Bir çizikten nasıl kurtulur?

Her şeyden önce, hasarın niteliğini belirlemeniz gerekir.

sığ çiziklerfabrika astar tabakasına bile ulaşmayan yüzeyler özel bir kurşun kalemle boyanabilir ve yüzeyin kendisi parlatılabilir. Doğru tonu seçmek zorunda bile değilsiniz. Prensip olarak, herhangi bir sürücünün cephaneliğinde bir çizik giderme kalemi olmalıdır, kullanımı oldukça basittir ve artık herhangi bir medyada bu konuda çok fazla reklam var.

Ayrıca yüzeysel hasarlar için özel olarak tasarlanmış aşındırıcı olmayan özel cilalar da mevcuttur, bunlar çizikleri iyi maskeler ve komşu bölgelerdeki kaplamaya zarar vermez.

Çizik astara ve daha da kötüsüne ulaşırsa - metal, o zaman tamamen farklı bir şekilde hareket etmeniz gerekir. İhtiyacın olacak:

• ince zımpara kağıdı;
• uygun şekilde seçilmiş bir kutu boya;
• taşlama macunu;
• macun.

Farklı ataşmanlara sahip bir zımpara da kullanabilirsiniz - bir çizik üzerine manuel olarak yazmaktan daha kolaydır.

Hasarın giderilmesine devam etmeden önce, tüm kir ve gresi temizleyin - vücudun yüzeyini çizik çevresindeki yağdan arındırın. Bu amaçla, sıradan beyaz ispirto veya solvent 647 kullanmak için acele etmeye gerek yoktur, bileşimlerine dahil edilen öncüler verniğe zarar verebilir. Boya türünüze (PCP) uygun bir yağ çözücü satın alın. Yani, kaplama iki katmanlıysa - bir kat boya ve koruyucu vernik - o zaman salona danışmak veya talimatlara bakmak daha iyidir, ancak kaplama tek katmanlıysa, çözücüler gelmelidir.

Bu nedenle, derin çiziklerden kurtulma sırasındaki eylemlerin sırası aşağıdaki gibidir:

1) Paslanmadan kurtulmak - zımpara kağıdı veya yumuşak bir fırça kullanın, komşu bölgelere zarar vermemek için dikkatli davranmalısınız. Pası çıkardıktan sonra yüzeyi yağdan arındırma bileşikleri ile silin ve ardından bir peçete ile kurulayın.

2) Sadece bir çizik değil, aynı zamanda küçük ezikler ve çatlaklar da oluşmuşsa, temizlenen alana macun uygulanmalıdır. Sertleştirici ile tamamlanmış herhangi bir mağazada satılmaktadır. Macunu uyguladıktan sonra, tamamen kurumasını beklemeniz ve orta ve ardından ince taneli nozullara sahip bir öğütücü ile kaplamaya mükemmel bir eşit görünüm vermeniz gerekir, makine yoksa, P 1500 ve P 2000 zımpara kağıdı yapacaktır.

3) Daha sonra astar uygulanır. Bir püskürtme tabancası veya püskürtme tabancası varsa - mükemmel - astarı çizgiler olmadan mükemmel bir şekilde eşit olarak uygulamak mümkün olacaktır, ancak elinizde böyle bir alet yoksa, ince bir fırça veya çubuk kullanabilir ve ardından bekleyebilirsiniz. her şeyi tekrar kurutmak ve öğütmek için.

4) Toprağın tamamen kurumasından sonra, son eyleme geçebilirsiniz - gerçek resim. Doğru rengi seçmenin ne kadar önemli olduğundan bahsetmeye gerek yok, çünkü insan gözü çeyrek tonda farklar görebilir ve farklı aydınlatmalarda bu kusurlar daha da belirgindir. Ayrıca zamanla rengi değişir ve fabrikaya uymaz.

Boya, tam kurumasını bekleyen iki kat halinde uygulanmalıdır. Ve sonra vernik uygulamanız gerekir. Ortaya çıkan tüm düzensizlikler ince zımpara kağıdı ile giderilir. Parlatma işleminden sonra ideal olarak hiçbir çatlak ve çizik izi kalmamalıdır.

Yükleniyor…