Bir arabanın benzin deposundaki su nasıl kolayca ve kolayca çıkarılır

Bir arabanın yakıt sistemine su girmesi, parçalarından birinin kırılmasına neden olabilir ve motor performansı önemli ölçüde azalır. Elbette her şey, tanktaki yabancı sıvı miktarına bağlıdır.

Suyun bir arabanın yakıt deposuna girdiğini nasıl belirleyeceğimizi ve oradan nasıl çıkaracağımızı tartışacağız.

Gaz tankına su nasıl girer?

Suyun bir arabanın deposundan nasıl çıkarılacağını anlamadan önce, sürücü aracı kötü benzin istasyonlarında asla doldurmazsa ve her zaman kapağı sıkıca kapatırsa oraya nasıl ulaşacağını anlamalısınız.

Tanktaki nemin ortaya çıkmasının ilk nedeni, duvarlarında yoğunlaşmadır. Genellikle dışarıda periyodik olarak sıcaklık değişiklikleri gözlemlendiğinde oluşur. Veya bu etki sıcak garajlarda depolanan araçlarda ortaya çıkar. Dahası, tankta ne kadar az yakıt varsa, duvarlarında o kadar fazla nem birikecektir. Yeterince büyük damlacıklar akıyor.

Benzinin yoğunluğu sudan daha düşük olduğundan, her zaman tankın en dibinde olacaktır. Ayrıca bir yakıt pompası branşman borusu da vardır. Bu nedenle tankta hala yeterli miktarda benzin olsa bile önce su çekilecektir.

Bu nedenle, sürücülerin beş litrede değil, mümkün olduğu kadar yakıt ikmali yapmaları önerilir. Yaz aylarında yakıt besleme sistemindeki nem yalnızca motorun dinamik özelliklerini etkiliyorsa, kışın damlacıklar kristalleşebilir ve hattı tıkayabilir. Kristaller küçükse, yakıt filtresine düşerler ve keskin kenarları ile filtre malzemesini yırtabilir.

Düşük kaliteli yakıt, gaz deposuna nem girmesinin bir başka nedenidir. Malzemenin kendisi oldukça iyi olabilir, ancak işçilerin ihmali nedeniyle istasyonun tankında büyük miktarda yoğuşma birikebilir. Bu nedenle, yalnızca kendini kanıtlamış benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmaya değer.

Peki ya depodaki benzin biterse, ancak yine de normal istasyondan uzaktaysa? Eski bir numara bu konuda yardımcı olacaktır - bagajda her zaman 5 litrelik bir kutu yakıt taşıyın. O zaman düşük kaliteli yakıtla yakıt ikmali yapmaya gerek kalmayacak.

Benzin tankında su olup olmadığını nasıl anlarsınız?

Gaz tankındaki suyun varlığını öğrenebileceğiniz ilk işaret, tüm sistemlerinin iyi durumda olması şartıyla içten yanmalı motorun dengesiz çalışmasıdır. Bu, özellikle araç uzun süre boşta kaldığında geçerlidir. Sürücü böyle bir durumda motoru çalıştırmaya çalıştığında, ünite zorlukla çalışır ve çalışmanın ilk dakikalarında durur.

Yabancı sıvının varlığını gösteren ikinci sinyal, motorda şokların oluşmasıdır. Yakıt sistemine su girerse, krank mili çarpacaktır ve bu, yolcu bölmesinde açıkça duyulacaktır. Ünite ısındığında bu etki kaybolur.

Bir gaz tankındaki sudan nasıl ve nasıl kurtulur?

Bir arabanın benzin deposundan istenmeyen sıvıyı çıkarmanın iki yolu vardır:

1. Doğaçlama araçlar ve söküm yardımı ile;
2. Oto kimyasının yardımıyla.

İlk durumda, tankı çıkarabilir ve tüm içeriğini boşaltabilirsiniz. Su altta olacağından, üstteki sıvı top tekrar kullanılabilir ve geri kalanının çıkarılması gerekecektir. Elbette bu yöntem yeterli zaman gerektirdiği için en çok zaman alan yöntemdir. Ancak tankı sökerek içinde su kalmadığından yüzde 100 emin olabilirsiniz.

Diğer bir yöntem de tankın tüm içeriğini sökmeden boşaltmaktır. Bunu yapmak için bir hortum ve teneke kutu kullanabilirsiniz. Böyle bir prosedürün çeşitli varyantları ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. ayrı bir incelemede.

Üçüncü mekanik nem giderme yöntemi enjeksiyonlu araçlar için uygundur. İlk önce pompadan çıkan yakıt hortumunun bağlantısını kesiyoruz, bağlantıya başka bir analog bağlayalım. Serbest kenarı bir şişeye veya başka bir kaba koyun. Kontak kilidinde anahtar çevrildiğinde, pompa sıvı pompalamaya başlar. Suyun tankın dibinde olduğu göz önüne alındığında, yeterince hızlı bir şekilde çıkarılacaktır.

Birkaç sürücü arabasıyla uğraşmak istediğinden, yöntemlerin geri kalanına biraz daha dikkat edilmelidir. Onlar için, suyun kendi başına bir yere gitmesi için tanka bir şey dökmek daha iyidir.

Özel ürünler kullanarak suyun uzaklaştırılması

Ne yazık ki, tüm araba sorunları benzer şekilde çözülmez, ancak benzin deposundaki su, oto kimyası yardımıyla çözülebilir. Bu yöntemin suyu çıkarmadığını, ancak sistemden hızlı bir şekilde çıkarmanıza izin verdiğini düşünmeye değer.

İşte bu sorunu çözmenize yardımcı olacak bazı araçlar:

1. Benzinde alkol. Bu durumda deponun yarısından fazlası yakıtla dolu olmalıdır. Sıvıyı doğrudan tankın boynuna dökün. 200 ila 500 mililitre alacaktır. Prosedürün etkisi aşağıdaki gibidir. Su alkolle reaksiyona girer ve yakıtla karışır. Karışım, hattın içine sadece nem çekiliyormuş gibi zarar vermeden yakıtın ana kısmı ile birlikte yanar. Bu çalışma don başlamadan önce ve kıştan sonra yapılmalıdır. Hacmi tamamen geliştirmek ve ancak o zaman yeni bir yakıt hacmi ile doldurmak daha iyidir. Taze benzini doldurmadan önce, prosedür tankın dibinden tortuyu yükseltebileceğinden yakıt filtresini değiştiririz.
2. Arabalar için kimyasal madde üreticileri, tanka da eklenen özel katkı maddeleri geliştirdiler. Yakıt sistemine veya içten yanmalı motora zarar vermemek için, belirli bir ürünü nasıl kullanacağınızı dikkatlice okumalısınız.

Katkı maddelerine gelince, birkaç kategoriye ayrılırlar:

• Kurutma özellikleri. Bu ajanlar tanktaki suyu uzaklaştırmaz, ancak sistemde kristalleşmesini engeller.
• Temizlik. Silindirler, valfler ve pistonlar dahil olmak üzere tüm hattın duvarlarındaki karbon birikintilerini ve birikintilerini temizlerler. Biraz yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olurlar.
• Dizel yakıt için dengeleyiciler. Bu maddeler, soğuk havalarda yakıtın viskozitesini düşürerek jel oluşumunu engeller.
• Restoratif maddeler. Çoğu zaman, yüksek kilometreli araçların araç sahipleri tarafından kullanılırlar. Hasarlı silindir ve piston yüzeylerini hafifçe onarmaya izin verirler.

Her sürücünün katkı maddelerinin kullanımı hakkında kendi görüşü vardır. Bunun nedeni, her birimin üçüncü taraf kimyasalları yeterince algılamamasıdır.

Başlıca su giderme katkı maddeleri markaları

Su giderici katkı maddelerinden birini kullanmaya karar verirseniz, işte en popüler çözümlerin küçük bir listesi:

• Birçok sürücü, ER etiketli katkı maddesinden olumlu bir şekilde bahsediyor. Bu madde, torku hafifçe artırarak yükü azaltan motor parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltır. Güç aktarım sistemi daha sessiz hale geliyor. Çoğu zaman bu araç, makul kilometreye sahip araç sahipleri tarafından kullanılır.
• Doğrudan depodan dışarıdan gelen nemi gideren kaliteli bir araç olarak kendini kanıtlamış etkili "nem alma cihazı" - 3TON. 26 ml suyu çıkarmak için bir şişe yeterlidir. Katkı maddesi ayrıca gaz tankının duvarlarını temizlemek için de kullanılır. Ürünü kullandıktan sonra, yakıt filtresini değiştirmek ve benzin pompasındaki kaba filtreyi temizlemek daha iyidir.
• Liqui Molly tarafından Cera Tec. Bu araç, indirgeyici maddeler kategorisine aittir. Bu madde, silindir yüzeyindeki mikroskobik çizikleri ortadan kaldıran, yağ tüketimini azaltan ve sıkıştırmayı hafifçe artıran canlandırıcı maddeler içerir. Nem ile reaksiyona girer, yakıt sisteminden hızlı bir şekilde çıkarır, tankta sıvı birikmesini engeller. Bu araç, yukarıdaki listeden en pahalı olanıdır.
• Bir sonraki ürün, motor hacmi 2,5 litreyi geçmeyen hafif kamyonlar ve binek otomobiller için oluşturuldu. "Suprotek-Universal 100" olarak adlandırılır. Bu madde motor devrini dengeler, yağ ve yakıt tüketimini azaltır. En önemli dezavantaj, yüksek maliyettir. Ayrıca aracın kilometresi 200 binden fazla ise kullanılması tavsiye edilir.
• Bu tür fonların en bütçe benzeri STP'dir. Maddenin bir kabı, tanktan yaklaşık 20 mililitre nem almanıza izin verir. Bileşiminde alkol bulunmadığından, katkı maddesi işlevi ile her zaman etkili bir şekilde baş edemez.

Suyun gaz tankına girmesini önlemenin yolları

Söylendiği gibi, önlem almak, iyileştirmekten daha iyidir, bu nedenle, daha sonra oto kimyayı kullanmaktansa tanka hiç su girmemesini sağlamak daha iyidir. Yakıt sisteminizden yoğunlaşmayı uzak tutmanıza yardımcı olacak bazı basit ipuçları:

• Yalnızca her zaman yüksek kaliteli yakıt satan tanıdık benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapın;
• Arabayı az miktarda benzinle doldurmayın ve depo kapağını gereksiz yere açmayın;
• Dışarıdaki hava nemliyse (sisli sonbahar veya mevsimsel sağanaklar), depoyu tam hacme kadar doldurmak daha iyidir ve bunu, tankta yoğuşma ortaya çıktığında sabah değil, akşam yapmak daha iyidir;
• Islak mevsimin başlamasıyla birlikte, önleme amacıyla tanka yaklaşık 200 g alkol eklenebilir;
• Yakıt filtresinin zamanında değiştirilmesi aynı derecede önemli bir önleyici prosedürdür;
• Kışın başlamasından önce, bazı araç sahipleri depodan tamamen benzin geliştirir, tamamen kurutur ve ardından tüm yakıt hacmini doldurur.

Gaz tankında su görünümünün önlenmesi

Deneyimli sürücüler daima depoyu olabildiğince dolu tutmaya çalışırlar. Bundan dolayı, ertesi sabah yoğunlaşma görülürse, o zaman az miktarda olacaktır. Dışarısı sisli veya yağmurlu olduğunda aracın yakıt ikmali yapılması gerekiyorsa, nemli havanın gelen yakıt hacmi tarafından dışarı atılması için depo ağzına kadar doldurulmalıdır.

Kendinizi isteksizlerden-vandallardan korumak zordur, bu nedenle gaz tankının boynuna bir kod veya anahtar içeren bir kapak takılabilir. Böylece başkalarının arabalarına zarar vermeyi sevenler, depoya su dökemeyecek.

Ve son olarak: İlkbaharda yakıt deposundaki nemi gidermek için önleyici bir prosedür daha iyidir, çünkü kışın yarı boş bir depoda hala az miktarda nem görünecektir. Bu, motorun erken arızalanmasını önleyecektir.

Sorular ve Cevaplar:

Dizel yakıt sisteminden su nasıl çıkarılır? En yaygın yöntem, karterli bir filtre kurmaktır. Rezervuardaki su, filtrenin modifikasyonuna bağlı olarak manuel veya otomatik olarak çıkarılabilir.

Bir gaz deposundan yoğuşma nasıl çıkarılır? Etil alkol su ile iyice karışır (votka elde edilir). Sonbaharın başlamasıyla birlikte benzin deposuna yaklaşık 200 gram ekleyebilirsiniz. alkol ve ortaya çıkan karışım benzinle yanacaktır.

Suyu benzinden nasıl ayırırsınız? Kışın, soğukta, boş bir teneke kutuya bir parça takviye yerleştirilir. Benzin, donmuş metalin üzerine yukarıdan ince bir akışla dökülür. Yakıttan gelen su metale donacak ve benzin bidonun içine akacaktır.