Yakıt tüketimi nasıl azaltılır?
Modern arabalar mükemmele yakın. Tasarımcıları, tahrik ünitelerini iyileştirmeye, optimum vites geçişine veya aerodinamik sürtünme katsayısından sorumlu öğeleri şekillendirmeye yüzlerce saat harcıyor. Bununla birlikte, sürücü yakıt tüketimi üzerinde en büyük etkiye sahiptir. Davranışıyla yakıt tüketimini azaltabilir mi?
Ekonomik seyahat etmek isteyenlerin öncelikle sürüş tarzlarını iyi incelemeleri gerekmektedir. Hem benzinli hem de dizel motorlu araçlarda yakıt tüketimi üzerinde en büyük etkiye sahip olan faktördür. Araştırmalar, sürüş tarzınızı optimize ederek yakıt tüketimini %20-25'e kadar azaltabileceğinizi gösteriyor.
Sürüşün yumuşaklığının arttırılmasına öncelik verilmelidir. Her hızlanmanın ve gereksiz frenlemenin, arabanın geri dönüşü olmayan bir yakıt kaybı ve gereksiz yere ivme kaybı anlamına geldiğini unutmamalısınız. Kaputun 200-300 metre önünde bile yolu gözlemleyerek ve diğer sürücülerin davranışlarını tahmin etmeye çalışarak olumsuz süreçlerin önüne geçilebilir. Birisi trafiğe dönerse veya trafik sıkışıklığı görürsek ayağınızı gazdan çekin - elektronikler silindirlere giden yakıt beslemesini kesecek ve motor freni işlemi başlayacaktır.
Hızlanma sırasında gaz pedalına %75 oranında bile kararlı bir şekilde basılmalıdır. Amaç, istenilen hıza hızlı bir şekilde ulaşmak, stabilize etmek ve motorun en az yakıt tüketimi ile mümkün olan en yüksek vitese geçmektir. Yakıt tüketimini azaltmak için otomobil üreticileri giderek daha fazla altı vitesli şanzıman kullanıyor. Düzgün derecelendirilirlerse, yalnızca otomobilin performansını iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimini ve özellikle otoyol hızlarında sürerken fark edilen kabindeki gürültü seviyesini de azaltırlar. Birkaç yıl öncesine kadar, 6 vitesli şanzımanlar, daha güçlü motorlar için ayrılmış bir "lüks" idi. Şimdi giderek daha yaygın hale geliyorlar. Yeni Fiat Tipo söz konusu olduğunda, 95 beygir gücündeki 1.4 16V'luk taban versiyonunda bunların keyfini çıkarabilirsiniz.
Hızlanma sırasında dönüşe dikkat edin. Çok yüksek hızlar hızlanmayı iyileştirmez, ancak kabindeki yakıt tüketimini ve gürültü seviyelerini artırır. Yeni Fiat Tipo'da en uygun vitesi ve aktivasyon anını seçmek sorun değil - araç bilgisayarında size bunu hatırlatan bir simge var. Bu gösterge, Euro 5 veya Euro 6 emisyon standardını karşılayan motorlara sahip tüm otomobiller için zorunludur.
Ancak, yakıt tüketimi göstergesi olan araç bilgisayarları zorunlu değildir. Eğer arabamıza dahillerse, onları kullanmaya değer. Nispeten basit bir çözüm, size ne kadar dinamik veya hızlı sürüş maliyeti olduğunu hatırlatacaktır. Örneğin - karayolunda 140 km / s'de ve 120 km / s'ye yavaşladıktan sonra yakıt tüketimindeki fark yaklaşık 1 l / 100 km'dir. Hedefinize hızlı bir şekilde varmak mı istiyorsunuz yoksa biraz yavaşlayıp çok tasarruf etmeye değer mi diye düşünebilirsiniz.
Bir nedenden daha fazla yolculuk planlamaya değer - en başından itibaren sabit, hatta yüksek bir hızı korumak, daha yavaş sürüşten ve daha sonra kaybedilen zamanı telafi etmeye çalışmaktan daha avantajlı olacaktır. Örneğin - araba, ilk 140 km / s ve ardından 120 km / s'de sürüş durumundan 160 km / s'de sürülecek olan otoyolda daha az yakıt tüketecektir.
Özellikle yüksek hızlarda sürerken araç gövdesinin aerodinamik özellikleri önem kazanmaktadır. Çatıda kullanılmayan bir bagaj çerçevesi taşıyarak veya açık pencerelerle sürerek onları daha da kötüleştirebiliriz. Listelenenlerin sonuncusu, ortalama yakıt tüketimini yüzde birkaç oranında artıracak çok büyük hava türbülanslarına neden olabilir. Arabanın içini klima ile soğutursak araba daha az yakıt tüketir.
Ve "iklim" hakkında konuştuğumuz için. Yalnızca çalışması gerektiğinde açılması gerektiğini unutmayın. Camların, aynaların veya ısıtmalı koltukların ısıtılmasını da önemli ölçüde kullanın. Klima kompresörü, içten yanmalı motor tarafından harekete geçirilir ve elektrik, tahrik ünitesine bağlı bir alternatörden gelir. Ek direnç yakıt tüketimini artırır.
Aynı nedenle lastiklerdeki hava basıncı da kontrol edilmelidir. Bunları üretici tarafından tavsiye edilen seviyede tutarak konfor, sürüş özellikleri ve yakıt tüketimi arasında en iyi uzlaşmanın keyfini çıkarabileceğiz. Eko-sürüş uzmanları, tekerleklerdeki basıncı tavsiye edilenin 0,2-0,5 atmosfer üzerinde artırmayı tavsiye ediyor - bu, sürüş özellikleri veya konforu üzerinde çok az etki ile yuvarlanma direncini azaltacaktır.
Aracın genel teknik durumu da yakıt tüketimini etkiler. Kirli filtreler, aşınmış bujiler, disklere sürtünen fren balataları veya acil durum modunda çalışan motor, dispenser altında daha yüksek maliyetler anlamına gelir.
