Düşük profilli lastikler aracınıza nasıl zarar verebilir?
Düşük profilli lastiklere sahip tekerlekler herhangi bir arabada güzel görünür, bu nedenle birçok araç sahibi onları "demir atına" koymak için acele eder. Ancak çok az insan, bu tür "süslemelerin" sürücü için çok pahalı olabileceğini biliyor. AvtoVzglyad portalı, neyden korkmanız gerektiğini anlatıyor.
Düşük profilli lastikleri takarken en çok acı çeken şey, makinenin düzgünlüğüdür. Ve kötü bir yolda tekerleğe zarar verme şansı da artar, çünkü lastiğin profili ne kadar küçükse, şok yüklere dayanma kabiliyeti o kadar az olur.
Diske zarar vermek de kolaydır. Eh, sadece geometrisi bozulursa ve darbe güçlüyse, disk basitçe çatlayacaktır. Bu hızda gerçekleşirse, böyle bir arabanın dengelenmesi zor olacaktır. Sonuç olarak, güzel tekerleklerin peşinde koşmak ciddi bir kazaya yol açacaktır.
Bir nüans daha. Düşük profilli lastikler taktıysanız, basıncı sürekli izlemeniz gerekir, çünkü normalin altında olduğunu anlamak görsel olarak imkansızdır. Bunun nedeni, böyle bir lastiğin yan duvarının, yüksek profilli bir tekerleğe göre daha az elastik hale getirilmesidir. Ve basınç farkı sadece yakıt tüketimini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda lastiğin iyi bir darbe tutmamasına da katkıda bulunur. Buradan, yukarıda yazdığımız gibi, tekerleğe zarar verme riski artar.
Disklerdeki "yalıtım bandı" dayanıklılık ve çalışma donanımı eklemez. Bu tür lastiklerin yumuşatamadığı sert darbeler, amortisörlerin, sessiz blokların ve rotillerin ömrünü kısaltır. Düşük profilli lastikler için tekerleklerin, geleneksel "kauçuk" takmak için tasarlananlardan daha ağır olduğunu unutmayalım.
Örneğin, on yedinci tekerlekten on dokuzuncu tekerleklere kadar "ayakkabıları değiştirirseniz" Volkswagen Tiguan, bu toplam yaysız ağırlığı neredeyse 25 kg artıracaktır. Böyle bir "ekleme", süspansiyon parçalarının, özellikle bir noktada kolayca dönebilen kauçuk burçlar ve sessiz blokların ömrünü azaltacaktır.
Ve tekerlekler sadece düşük profilli değil, aynı zamanda kemerlerden çıkıntı yapıyorsa, tekerlek yataklarına ağır yükler ve böyle bir arabayı sürmek zorlaşır. Özellikle tekerlek yolda bir tümseğe veya bir çukura çarptığında. Ardından direksiyon simidi tam anlamıyla elden çıkar ve yataklar sarf malzemesi haline gelir.
