Tıklamayan bir gaz kapağı nasıl giderilir

Güvenli bir şekilde sabitlendiklerinde gaz kapakları tık sesi çıkarır. Hasarlı bir gaz kapağına, hasarlı bir conta, gaz doldurma muhafazası veya yakıt doldurma ağzındaki birikintiler neden olabilir.

Belki de herhangi bir arabanın en az düşünülmüş mekanik bileşenlerinden biri benzin deposu veya yakıt kapağıdır. Garip bir şekilde, arabalarımıza yakıt doldurduğumuzda bu basit plastik (veya eski arabalarda metal) ekipmanı rutin olarak çıkarıp yeniden takıyoruz. Yakıt deposuna geri koyduğumuzda, kapak, sürücüye kapağın sağlam olduğunun bir göstergesi olarak "klik" sesi çıkarmalıdır.

Ancak kapak "tıklamadığında" ne olur? Ne yapmalıyız? Bu, arabanın performansını nasıl etkiler? Ve benzin kapağının neden "tıklamadığını" çözmek için ne yapabiliriz? Aşağıdaki bilgilerde, üç soruyu da yanıtlayacağız ve bu küçük plastik parçanın neden çalışmadığını belirlemenize yardımcı olacak bazı kaynaklar sağlayacağız.

Yöntem 1/3: Uyarı İşaretlerini veya Hasarlı Gaz Kapağını Anlayın

Bir sorunun nedenini gidermeden önce, bileşenin gerçekte ne yapmak istediğini anlamak önemlidir. Çoğu otomotiv uzmanına göre, yakıt hücresi kapağı iki ana işleve hizmet eder.

İlk olarak, yakıt elemanı içindeki yakıt veya buharların doldurma ağzından sızmasını önlemek ve ikinci olarak, yakıt elemanı içinde sabit bir basıncı korumak. Yakıtın yakıt pompasına akmasına ve nihayetinde arabayı sürmesine izin veren bu basınçtır. Gaz kapağı hasar gördüğünde, yakıt hücresini sızdırmaz tutma özelliğini kaybeder ve aynı zamanda gaz deposu içindeki basıncı düşürür.

Eski arabalarda, bu olursa, daha fazla rahatsızlığa neden oldu. Bununla birlikte, modern ECM tanıtıldığından ve sensörlerin bir arabanın hemen hemen her bileşenini kontrol ettiği bulunduğundan, gevşek veya kırık bir gaz kapağı, aracınızın çalışmasını ve performansını olumsuz yönde etkileyecek birçok soruna neden olabilir.

Çoğu durumda, benzin deposu kapağı hasar gördüğünde ve yakıt deposunu tekrar yerine taktığınızda "tıklama" yapmadığında, bu durum birçok uyarı işaretine neden olur. Kötü bir gaz kapağının daha yaygın göstergelerinden bazıları aşağıdakileri içerebilir:

Motorun çalıştırılamaması: Pek çok kötü durum senaryosunda, benzin deposu kapağı sızdırmaz olmadığında veya deponun içinde doğru basıncı sağlamadığında, sensör aracın ECM'sini uyaracak ve motora giden yakıt beslemesini kelimenin tam anlamıyla kapatacaktır. Motor yakıt olmadan çalışamaz.

Kaba rölanti motoru: Bazı durumlarda motor çalışacak, ancak rölantide çalışacak ve çok keskin bir şekilde hızlanacaktır. Bu genellikle, benzin deposundaki düşük veya dalgalı yakıt basıncı nedeniyle motora aralıklı yakıt beslemesinden kaynaklanır.

Kontrol motoru veya gaz kapağı ışığı birkaç hata koduyla birlikte yanacaktır: Çoğu durumda, gevşek bir benzin kapağı veya takıldığında "tık" yapmazsa, aracın ECU'sunda birkaç OBD-II hata kodunun saklanmasına neden olur. Bu olduğunda, en mantıklı eylem ön paneldeki veya gösterge panelindeki kontrol motoru ışığını veya gaz kapağını açmaktır.

Çoğu durumda, gevşek bir gaz kapağının neden olacağı hata kodları aşağıdakileri içerecektir:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Bu kodların her birinin, dijital tarayıcılı profesyonel bir tamirci tarafından yorumlanabilecek özel bir açıklaması vardır.

Yöntem 2/3: Gaz deposu kapağında hasar olup olmadığını kontrol edin

Yukarıdaki belirtilerden herhangi biri meydana gelirse veya bir gaz kapağı takıyorsanız ve normalde olduğu gibi "tıklamadığını" fark ederseniz, bir sonraki adım gaz kapağını fiziksel olarak incelemek olmalıdır. Çoğu durumda, benzin deposu kapağının tık sesi çıkarmamasının nedeni, depo kapağının bir kısmının hasar görmesidir.

Modern araçlarda, benzin deposu kapağı aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç ayrı parçadan oluşur:

Basınç tahliye valfi: Modern bir gaz kapağının en önemli parçası emniyet valfidir. Bu parça gaz kapağının içinde bulunur ve tankın basınç altında olduğu durumlarda kapaktan az miktarda basıncın salınmasını sağlar. Çoğu durumda, duyduğunuz "klik" sesi bu basınç valfinin serbest kalmasından kaynaklanır.

Mühür: Benzin deposu kapağının altında, yakıt doldurma ağzının tabanı ile benzin deposu kapağı arasında bir sızdırmazlık oluşturmak üzere tasarlanmış kauçuk bir conta bulunur. Bu kısım genellikle aşırı kaldırma nedeniyle zarar gören bileşendir. Gaz kapağı contası sıkışmış, kirli, çatlamış veya kırılmışsa bu, gaz kapağının tam oturmamasına ve büyük olasılıkla "klik" yapmamasına neden olabilir.

Birkaç ayrıntı daha var, ancak bunlar benzin deposuna kapak takma özelliğini etkilemiyor. Gaz kapağının "tıklamamasına" neden olan yukarıdaki parçalar hasar görmüşse, gaz kapağı değiştirilmelidir. Şans eseri, gaz bujileri oldukça ucuzdur ve değiştirilmesi inanılmaz derecede kolaydır.

Aslında, planlanmış bakım ve servisin önemli bir parçası haline gelir; giderek daha fazla üretici bunu bakım programlarına dahil ettikçe. Benzin deposu kapağının her 50,000 milde bir değiştirilmesi önerilir.

Benzin kapağında hasar olup olmadığını kontrol etmek için aşağıdaki adımları izleyin, ancak her benzin kapağının bir araca özel olduğunu unutmayın; bu nedenle, varsa tam adımlar için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Adım 1: Gaz kapağında conta hasarı olup olmadığını kontrol edin: Tıklamayan bir gaz kapağında sorun gidermenin en hızlı yolu, gaz kapağı contasını çıkarıp incelemektir. Bu contayı çıkarmak için, düz uçlu bir tornavida kullanarak contayı gaz kapağı gövdesinden ayırın ve contayı çıkarın.

Aramanız gerekenler, aşağıdakiler de dahil olmak üzere herhangi bir conta hasarı belirtisidir:

• Contanın herhangi bir yerinde çatlaklar
• Conta, siz gaz deposu kapağından çıkarmadan önce sıkışmış veya ters çevrilmiş.
• Kırık conta parçaları
• Contayı çıkardıktan sonra gaz kapağında kalan herhangi bir conta malzemesi.
• Contada veya gaz kapağında aşırı kirlenme, birikinti veya diğer parçacık işaretleri

Muayene sırasında bu sorunlardan herhangi birinin görünür olduğunu fark ederseniz, OEM tarafından önerilen yeni bir gaz kapağı satın alın ve aracınıza yenisini takın. Zamanla aşınacağı veya gaz kapağının başka sorunları olabileceği için yeni bir conta satın alarak zaman kaybetmeyin.

Adım 2: Basınç tahliye vanasını kontrol edin: Bu test, ortalama bir tüketici için biraz daha zordur. Basınç tahliye valfi gaz kapağının içindedir ve ne yazık ki kapak kırılmadan çıkarılamaz. Ancak egzoz valfinin hasar görüp görmediğini belirlemek için basit bir test var. Ağzınızı gaz kapağının ortasına yerleştirin ve gaz kapağına çekin veya içinize çekin. Bir ördeğin "şarlatan" sesine benzer bir ses duyarsanız, mühür düzgün çalışıyor demektir.

Conta ve basınç tahliye vanaları, gaz kapağının kendisinde "tıklama" yapmasını ve düzgün şekilde sıkılmasını engelleyen yegane iki bileşendir. Bu iki kısım işaretliyse aşağıdaki son yönteme geçin.

Yöntem 3/3: Benzin deposu doldurma ağzını inceleyin

Bazı çok nadir durumlarda, gaz deposu doldurma ağzı (veya benzin deposu kapağının vidalandığı yer) kir, döküntü nedeniyle tıkanır veya metal kısım gerçekten hasar görür. Bu parçanın suçlu olup olmadığını belirlemenin en iyi yolu, aşağıdaki bireysel adımları izlemektir:

Adım 1: Benzin deposu kapağını doldurma ağzından çıkarın..

Adım 2: Deponun doldurma ağzını inceleyin. Kapağın benzin deposuna vidalandığı alanlarda aşırı kir, birikinti veya çizik olup olmadığını kontrol edin.

Bazı durumlarda, özellikle metal kapaklı eski gaz tanklarında, kapak, gaz tankı gövdesinde bir dizi çizik oluşturacak şekilde eğri veya çapraz dişli olarak takılabilir. Çoğu modern yakıt hücresinde bu pratik değildir veya imkansızdır.

**Adım 3: Yakıt girişinde herhangi bir engel olup olmadığını kontrol edin. Kulağa ne kadar çılgınca gelse de bazen dal, yaprak gibi yabancı cisimler veya başka bir cisim yakıt deposuna takılır. Bu, gaz deposu kapağı ile yakıt deposu arasında tıkanmaya veya gevşek bağlantıya neden olabilir; bu da kapağın "tıklamamasına" neden olabilir.

Yakıt doldurma yuvası hasarlıysa, profesyonel bir tamirci tarafından değiştirilmelidir. Bu pek olası değildir, ancak bazı nadir durumlarda olabilir.

Çoğu durumda, herhangi bir araba, kamyon veya SUV üzerindeki benzin deposu kapağını değiştirmek çok kolaydır. Bununla birlikte, gaz kapağı hata koduna neden oluyorsa, arabanın tekrar çalışmasını sağlamak için profesyonel bir tamirci tarafından dijital tarayıcı ile çıkarılması gerekebilir. Hasarlı bir gaz kapağı veya hasarlı bir gaz kapağı nedeniyle hata kodlarını sıfırlama konusunda yardıma ihtiyacınız varsa, bir gaz kapağı değişimi gerçekleştirmek için yerel tamircilerimizden biriyle iletişime geçin.