Arabanızın önden çekişli mi yoksa arkadan çekişli mi olduğunu nasıl anlarsınız

Her arabanın bir çeşit şanzımanı vardır. Şanzıman, gücü aracınızın motorundan aracınızı hareket ettiren tahrik tekerleklerine aktaran sistemdir. Sürücü aşağıdakilerden oluşur:

• yarı eksenler
• Diferansiyel
• Kardan mili
• Transfer kutusu
• dişli kutusu

Önden çekişli bir araçta, şanzıman karterin içinde bir diferansiyel içerir ve bir tahrik miline veya transfer kutusuna sahip değildir. Arkadan çekişli bir arabada tüm bileşenler ayrı ayrıdır, ancak transfer kutusu yoktur. Her bir bileşen, dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir araçta mevcuttur, ancak bazı parçalar bir araya getirilebilir veya birleştirilemez.

Aracınızın hangi şanzıman tasarımını kullandığını bilmek önemlidir. Aşağıdaki durumlarda hangi iletimin olduğunu bilmeniz gerekebilir:

• Arabanız için yedek parça satın alıyorsunuz
• Arabanızı minibüsünüzün arkasındaki tekerlekli arabaların üzerine park ediyorsunuz.
• Arabanızı çektirmeniz gerekiyor
• Arabanızın bakımını kendiniz yapıyorsunuz

Arabanızın önden çekişli, arkadan çekişli, dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli olup olmadığını nasıl anlayacağınız aşağıda açıklanmıştır.

Yöntem 1/4: Aracınızın uygulamasını belirleyin

Kullandığınız aracın türü, aracınızın önden çekişli mi yoksa arkadan çekişli mi olduğunu belirlemenize yardımcı olabilir.

Adım 1: Ne tür bir arabaya sahip olduğunuzu öğrenin. Bir aile arabanız, kompakt arabanız, minivanınız veya lüks arabanız varsa, muhtemelen önden çekişlidir.

• Ana istisna, arkadan çekişli araçların yaygın olduğu 1990'dan önce üretilen otomobiller içindir.

• Bir kamyon, tam boyutlu SUV veya kaslı araba kullanıyorsanız, bu muhtemelen arkadan çekişli bir tasarımdır.

• Dikkat: Burada da istisnalar var, ancak bu, aramaya başlamanız için genel bir öneridir.

Yöntem 2/4: Motor yönünü kontrol edin

Motor düzeniniz, aracınızın önden çekişli mi yoksa arkadan çekişli mi olduğunu belirlemenize yardımcı olabilir.

Adım 1: kaputu açın. Motorunuzu görebilmeniz için kaputu kaldırın.

Adım 2: Motorun ön tarafını bulun. Motorun ön tarafının mutlaka arabanın ön kısmına doğru bakması gerekmez.

• Motorun ön kısmında kayışlar bulunmaktadır.

3. Adım: Kayışların konumunu kontrol edin. Kemerler aracın ön kısmına doğru yönlendirilmişse aracınız önden çekişli değildir.

• Bu, uzunlamasına monte edilmiş bir motor olarak bilinir.

• Şanzıman motorun arkasına monte edilmiştir ve gücü öncelikle ön tekerleklere gönderemez.

• Kayışlar aracın yan tarafındaysa şanzımanınız arkadan çekişli değildir. Bu, enine motor yatağı tasarımı olarak bilinir.

• Dikkat: Motor yönünün kontrol edilmesi şanzımanınızın yeteneklerini daraltmanıza yardımcı olacaktır ancak dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir aracınız da olabileceğinden şanzımanınızı tam olarak göstermeyebilir.

Yöntem 3/4: Aksları kontrol edin

Aks milleri, gücü tahrik tekerleklerine aktarmak için kullanılır. Bir tekerleğin aks mili varsa, bu bir tahrik tekerleğidir.

1. Adım: Arabanın altını kontrol edin: Arabanın ön kısmının altına tekerleklerin bulunduğu bölgeye bakın.

• Tekerleğin arkasında frenleri, bilyeli mafsalları ve direksiyon mafsalını göreceksiniz.

2. Adım: Metal bir çubuk bulun: Direksiyon mafsalının merkezine doğru uzanan silindirik bir metal çubuk arayın.

• Şaftın çapı yaklaşık bir inç olacaktır.

• Tekerleğe bağlanan şaftın ucunda oluklu koni şeklinde bir lastik çizme bulunacaktır.

• Şaft mevcutsa, ön tekerlekleriniz aktarma organlarınızın bir parçasıdır.

Adım 4: Arka Diferansiyelin Kontrol Edilmesi. Arabanızın arkasının altına bakın.

Yaklaşık küçük bir balkabağı büyüklüğünde olacaktır ve genellikle balkabağı olarak adlandırılır.

Doğrudan arabanın ortasındaki arka tekerleklerin arasına monte edilecektir.

Ön aks miline benzer uzun, güçlü bir balkabağı borusu veya aks mili arayın.

Eğer arka diferansiyel varsa aracınız arkadan itişli olarak tasarlanmıştır.

Aracınızda hem ön hem de arkadan çekişli akslar varsa, dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli bir tasarıma sahipsiniz demektir. Motor enine ise ve ön ve arkadan çekişli aksınız varsa, dört tekerlekten çekişli bir aracınız var demektir. Motor uzunlamasına monte edilmişse ve ön ve arka aksınız varsa, dört tekerlekten çekişli bir aracınız var demektir.

Yöntem 4/4: VIN araması gerçekleştirin

Araç Kimlik Numarası aracınızın şanzıman tipini belirlemenize yardımcı olabilir. İnternet erişimine ihtiyacınız olacak, dolayısıyla kendinizi yolda bir durumda bulursanız bu yöntemi kullanamayacaksınız.

1. Adım: Bir VIN Arama Kaynağı Bulun. Ödeme gerektiren Carfax ve CarProof gibi popüler araç geçmişi raporlama sitelerini kullanabilirsiniz.

• Ayrıca çevrimiçi olarak tam bilgi sağlayamayabilecek ücretsiz bir VIN kod çözücü de bulabilirsiniz.

Adım 2: Aramaya tam VIN numarasını girin. Sonuçları görüntülemek için gönderin.

• Gerekirse ödeme sağlanması.

Adım 3: İletim ayarlama sonuçlarını gözden geçirin.. Önden çekiş için FWD, arkadan çekiş için RWD, dört tekerlekten çekiş için AWD ve dört tekerlekten çekiş için 4WD veya 4x4 kısaltmalarına bakın.

Bu yöntemlerin tümünü denediyseniz ve hala aracınızın hangi aktarma organı tipine sahip olduğundan emin değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirin. Arabanızı çekmeniz, parça satın almanız veya bir karavan arkasında çekmeniz gerektiğinde, ne tür bir şanzımana sahip olduğunuzu bilmek önemlidir.