Yedek lastiğinizin iyi durumda olup olmadığını nasıl anlarsınız

Arabanızın donatıldığı en çok ihmal edilen güvenlik cihazı yedek lastiktir. Bagajınızda veya arabanızın arkasında saklanır ve gerçekten ihtiyacınız olana kadar bunu düşünmezsiniz. Acil bir durumda kullanılması gerekene kadar yıllar hatta on yıllar geçebilir, ancak yedek lastiğinizin iyi durumda olup olmadığını nasıl anlarsınız?

Durumu görsel olarak kontrol edin. İdeal olarak, sorun olup olmadığını görmek için yedek lastiğinizi kullanmanız gerekene kadar beklemezsiniz. Yedek lastiği her kontrol ettiğinizde, yan duvarlarda ve diş blokları arasında çatlak olup olmadığına bakın. Madeni paranın kenarının yapışmadığı hafif çatlaklar varsa, yedek lastik kullanabilir ve kullandıktan sonra değiştirebilirsiniz. Madeni paranın kenarının düştüğü veya takıldığı daha derin çatlaklar varsa, mukavemeti azaldığı için lastiği sürmek güvenli değildir. Seni uçurabilir.

Lastik basıncını kontrol edin. Yedek lastik basıncı her yağ değişiminde kontrol edilmelidir, ancak çoğu zaman ihmal edilir. Yedek lastik basıncını bir manometre ile kontrol edin ve gerçek basıncı üreticinin teknik özellikleriyle karşılaştırın. İlgili basınç, diğer lastik basınçlarıyla birlikte sürücü kapısındaki plakada gösterilir. Lastik patlaksa veya önerilen hava basıncının çok altındaysa, onu sürme riskini almayın. Yapabildiğiniz zaman yeniden şişirin ve sızıntılara dikkat edin.

Üretim tarihini kontrol edin. Lastiğin son kullanma tarihinin geçmediğini düşünebilirsiniz, ancak lastikler üretim tarihinden itibaren 10 yıldan fazla kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Lastik, özellikle çevreye maruz kaldığında bozulan kauçuktan yapılmıştır. Bir lastik 10 yıldan fazla dayanabilirken, bu nadirdir. Lastik yanağındaki üretim tarihi 10 yıldan eskiyse yedek lastiği değiştirin.

Diş derinliğini kontrol edin. Yeni bir araba aldıysanız, yedek lastiğin bilginiz dışında değiştirilmiş olması pek olası değildir. Kullanılmış bir araba satın aldıysanız, yedek lastik çok daha düşük kalitede veya kötü durumda olan bir lastikle değiştirilmiş olabilir. Yedek lastik, kalan dişin 2/32 inçten fazlası kadar aşınmışsa hemen değiştirin. Yıpranmış kabul edilir ve atılması gerekir.

Düzenli araç bakımınızın bir parçası olarak yedek lastiği kontrol ettiğinizden emin olun. Bu sizi yolda büyük bir baş ağrısından kurtarabilir.