Güneşin yolda kör olmaması için sürücü nasıl yapılır
Yaz aylarında, özellikle uzun bir yolculukta sürücüyü bekleyen neredeyse ana sıkıntı, sürücünün gözlerine çarpan parlak güneştir.
Herhangi bir araba, kısmen parlak güneşten tasarruf sağlayan bir güneşlik ile donatılmıştır. Esas olarak premium segmentteki bazı modeller, ultraviyole ışığı iletmeyen atermal camlarla donatılmıştır. Onlarda, güneş çarpmasını gözlerinize aktarmak daha kolaydır, ancak yine de can sıkıcıdır.
Sürücüye “koyu gözlük tak” basit tavsiyesi de her zaman işe yaramaz. Ne de olsa bir kişi zaten “gözlüklü bir adam” olabilir, başka bir çift gözlüğü nereye takmalı? Veya, akşam veya sabahın erken saatlerinde, güneşin alçaldığı ve gözlere güçlü ve ana “vuruşlarla” geldiği ve zeminde hiçbir şey göremediğiniz kalın gölgelerin olduğu durumu ele alalım. Güneş gözlüğü.
Açıklanan durumlarda nasıl olunur: sürücünün görmesi gereken her şeyi görmek ve parlak bir yıldızdan “tavşanları yakalamamak” için?
Herhangi bir arabanın sürücüsünün gözlerindeki yükü, denize düşen parlak ışıktan yumuşatan birkaç numara vardır.
Her şeyden önce, ön camın temizliğini ve pürüzsüzlüğünü izlemeniz gerekir. Sonuçta, güneş ışınlarındaki her zerre, üzerindeki her çizik, gözlerinizin önünde beliren parlak bir noktaya dönüşüyor. Birçoğu olduğunda, sürücünün ön aydınlatmadaki tüm görüş alanı, bu tür “kıvılcımlar” bulutuyla doldurulur.
Madde yapışmış kir içindeyse, "silecekleri" yenileriyle değiştirmek ve yıkayıcı haznesine iyi sıvı dökmek yeterlidir. Ve ön camın yüzeyi kum ve küçük çakıllarla oldukça “kesilirse”, sorun ancak ne yazık ki “ön” değiştirilerek kökten ortadan kaldırılabilir.
Güneşin ön yarımküreden gözlere çarptığı ve alçaltılmış "vizör" bile kurtarılmadığı olur. Bu durumda, sürücü koltuğunun, başının neredeyse tavana dayanması için daha yükseğe kaldırılması tavsiye edilebilir. Bu durumda, güneşin bir vizör tarafından gizlenmesi neredeyse garanti edilir.
Böyle bir sürüş pozisyonundan memnun olmayanlar için bir alternatif önerebiliriz - büyük vizörlü bir beyzbol şapkası kullanın. Baştaki konumu "ayarlanabilir", böylece ikincisi sürücünün gözlerini ışıktan kapatır, ancak yolda neler olduğunu görmeyi engellemez.
Güneşin gözünüze çarptığı yolun kısa bir bölümünden geçerek bir gözünüzü kapatmayı deneyebilirsiniz. Bu sayede, yalnızca bir açık göz "parlama" yaşayacak ve ikincisini araba daha gölgeli bir alandayken açacaksınız.
Bu numara sayesinde, sürücünün görüşünü parlak ışıktan ön camın önündeki boğuk bir mesafeye uyarlamak için birkaç ek (ve bazen çok değerli!) Anlara ihtiyacı yoktur.
