Araba silecekleri nasıl seçilir? Esnek veya düz paspaslar?
Ön camın uygun şekilde temizlenmesi, yolun çamurlu, tuzlu ve diğer birikintiler olduğu kış aylarında özellikle önemlidir. Daha kısa bir gün ve sık yağış durumu iyileştirmez. Yılın bu zamanında, camdaki tüm kiri dikkatlice ve iz bırakmadan temizleyen servis edilebilir sileceklere sahip olmak özellikle önemlidir.
Silecek lastiklerinin durumu, iz bırakırken dikkatimizi çekmeli. Bunlar gözden uzak küçük işaretlerse sorun değil. Sorun, lastik bantların temizleme yerine camın üzerine kir bulaşması, görüşün azalması veya görüntüyü keskin bir şekilde bozan bir su tabakası bırakması ile başlar. Bu, onları değiştirme zamanının geldiğinin bir işaretidir. İşaret tek değil. Gıcırdama, çalışma sırasında camdan tüylerin ayrılması veya aşınması (örneğin, korozyon) bizi yeni silecek almaya teşvik etmesi gereken yeterli bir argümandır. Ayrıca, hasarlı bıçaklar camı kolayca çizebilir.
Silecek seçerken dikkat etmeniz gereken ilk parametre fırçaların uzunluğudur. Eskileri ölçüp yenilerinin ölçülerini ona göre seçebileceğiniz gibi oto aksesuar üreticilerinin hazırladığı katalogları da kullanabilirsiniz. Makinamızın bıçaklarının aynı boyda veya farklı boylarda olmasına dikkat etmelisiniz. Çok uzun bıçakların takılması birbirine sürtünmeye neden olabilir, çok kısa bıçaklar geniş temiz olmayan cam alanları bırakır. Satın alırken, bıçakların takılma şeklini kontrol etmek önemlidir. Çoğu üretici, farklı ellere sığmalarına izin veren adaptörler ekler.
Editörler şunları tavsiye ediyor: Otomotiv ampulü. Hizmet ömrü, değiştirme, kontrol
Ayrıca bakınız: Ateca – Seat crossover testi
Hangi uzunlukta uç almamız gerektiğine karar verdiğimizde, uç tipini seçmemiz gerekecek. Pazar teklifi, geleneksel çerçeve tasarımına sahip aerodinamik (düz) sileceklere ve sileceklere ayrılmıştır. İlki daha pahalıdır (ortalama 70-130 PLN), ancak en azından teorik olarak, daha yüksek hızlarda cama daha iyi yapışırlar ve daha uzun bir ömre sahip olmaları gerekir. Klasik çerçeve tüyleri daha ucuzdur (50 PLN'ye kadar), ancak aynı zamanda mekanik hasara daha yatkındırlar ve paslanabilirler. Avantajları, cep dostu ve çevre dostu olan kauçuk elemanın kendisinin değiştirilebilmesidir - gereksiz kalıntı oluşmaz. Doğru, bazı klasik kanatlar, sürücü tarafında takılı olan kolun camı üzerindeki basıncı artıran bir spoyler ile donatılmıştır, ancak düz sileceklerden daha kötü çalışacaktır.
Bir diğer önemli konu ise sileceklerin kauçuk elemanlarının yapıldığı malzeme türüdür. En iyileri, uç performansını ve dayanıklılığını artırmak için grafit eklenmiş kauçuk bir bileşimden yapılmıştır. Daha ucuz olanlar farklı kauçuk türlerinden olacaktır.
Ön sileceklerdeki aşınma ve yıpranma doğal olarak sürücünün dikkatini daha çok çekerken arka sileceği unutuyoruz. Arabanın arka duvarının hızlı kirlenmesine maruz kalan arabalara monte edilir - çoğu zaman istasyon vagonlarında ve hatchback'lerde. Bu nedenle verimliliği bu araçların sürüş güvenliği açısından büyük önem taşımaktadır. Değiştirirken dikkat edin - bazı araba modellerinde arka silecek kolun tamamıyla birlikte değiştirilir.
Yeni fırçaların etkinliği, buzla kaplı cam üzerinde sileceklerden kaçınılarak artırılabilir. Soğuk bir gecede bir bulutun altında bırakılmış bir araca yaklaşırken, sileceklerin ön camda donup donmadığını kontrol edeceğiz ve eğer öyleyse, mümkünse onları ondan ayırmayın, buz çözücü kullanmayı deneyin. Yıkayıcı sıvısını yedek tutmayın - hem ön cam hem de sileceklerin lastiği kuru çalışmayı sevmez.
Süpermarketlerde satılan bilinmeyen markaların ürünlerine dikkat etmelisiniz. Cimri iki kez kaybeder - ucuz sileceklerin hızlı bir şekilde değiştirilmesi gerekeceği ortaya çıkabilir ve bunları satın almadaki tasarruflar açık olacaktır. Satın aldığınız tüy türü ne olursa olsun, söylenmesi gereken bir şey var - her yeni ve uygun şekilde takılmış silecek, kullanılmış olandan daha iyi olacaktır.
