İyi bir soğutucu nasıl seçilir?

Radyatördeki soğutma sıvısı, güç ünitesinin en iyi performansını etkileyen doğru motor sıcaklığının korunmasına yardımcı olur. Genellikle sürücüler daha ucuz olanı seçer soğutucu, bu da arabada birçok arızaya yol açabilir. Çok az sıvı da motorun aşırı ısınmasına veya tutukluk yapmasına neden olabilir. Başarısızlığı önlemek için, kanıtlanmış ve yüksek kaliteli soğutma sıvılarını seçmek en iyisidir. Peki iyi bir soğutucunun özellikleri nelerdir? Oku ve kontrol et!

Soğutma sıvısı neden bu kadar önemli?

Araç, yüksek motor devirlerinde çalışırken yüksek sıcaklıklara ulaşır. soğutma sıvısı istenilen sıcaklığı korur ve cihazın aşırı ısınmasını engeller. Sıcaklık yükseldikçe sıvı, sıcaklığı tekrar sisteme dağıtmak için motor ile radyatör arasında ısı aktarır. Soğutma sıvısı ısıyı dağıtır ve böylece otomobilin içini de ısıtır.

soğutma sıvısı - üretim

Soğutucu nasıl üretilir? Teknoloji türleri aşağıda listelenmiştir:

• IAT (İnorganik Katkı Teknolojisi), inorganik katkı maddeleri kullanan bir teknolojidir. Bu katkı maddeleri, yani silikatlar ve nitratlar, içeriden ve tüm yüzey üzerinde koruyucu bir bariyer oluşturur. Bu tür sıvılar çabuk yıpranır ve radyatörde uzun süre bırakılırsa su geçişlerini tıkayabilir. IAT teknolojisine sahip soğutma sıvısı, dökme demir yanağına ve alüminyum silindir kafasına sahip bir motorda çalışacaktır. Bu tür ürünler en iyi şekilde iki yılda bir değiştirilir;
• OAT (Organik Asit Teknolojisi) - bu teknoloji söz konusu olduğunda, bileşimdeki organik katkı maddeleriyle ilgileniyoruz. Bu, aynı derecede etkili olmasına rağmen koruyucu tabakayı daha ince yapar. Bu tür sıvılar, IAT'den daha yüksek bir ısı transfer kapasitesine sahiptir. OAT teknolojisi sadece yeni nesil araçlarda kullanılmaktadır. Bu arabaların radyatörlerinde kurşun lehim yoktur. Aksi takdirde sızıntı meydana gelebilir. Bu soğutma sıvıları 5 yıla kadar dayanabilir;
• HOAT (Hibrit Organik Asit Teknolojisi), organik katkı maddeleri ve silikat reaktifleri içeren hibrit bir soğutma sıvısıdır. Bu, bir IAT temsilcisi için ilginç bir rekabet. Bu yapı, sıvının daha uzun süre dayanmasını ve korozyona karşı koruma sağlayacaktır.

Soğutma Sıvısı - Kompozisyon

Soğutucu türleri de başka bir kategoride ayırt edilebilir. Soğutucunun bileşimi değişebilir. Ürün etilen glikoller veya propilen glikoller içerir:

• Etilen glikol daha yüksek kaynama noktasına ve parlama noktasına sahiptir. -11°C'de donar. Üretimi daha ucuz bir sıvıdır ve daha düşük bir viskoziteye sahiptir. Düşük sıcaklıklarda hızla kristalleşir ve daha az ısı emer. Bu sansasyonel bir soğutucu değildir ve oldukça zehirli olduğu da eklenmelidir.;
• Propilen glikol, düşük sıcaklıklarda kristalleşmemesi bakımından rakibinden farklıdır. Çok daha az toksiktir, bu yüzden fiyatı daha yüksektir.

Glikoller nasıl çalışır?

Etilen glikolün sıcaklığı seyreltildikçe düşer. İyi bir çözüm, bu alkolü suyla karıştırmaktır. Neden? Niye? Daha fazla su eklerseniz, soğutucu çok hızlı donmaz. Suyunuzda doğru miktarda glikol elde etmek için %32 su ila %68 glikol oranı kullanın.

Doğru soğutucu nasıl seçilir?

Bitmiş ürünler piyasada mevcuttur soğutucular veya suyla seyreltilmesi gereken konsantreler. Su eklemezseniz, konsantrenin kendisi -16'da donmaya başlayacaktır.°C. Yoğunlaştırılmış sıvıyı iyice seyreltmek için üreticinin talimatlarına uyun. Bitmiş soğutma sıvısı zaten ideal oranlardadır, bu nedenle hiçbir şey eklenmesi gerekmez. Avantajı -30'a ulaşan donma sıcaklığıdır.°C. Ünite tipinin önemli olup olmadığını merak ediyorsanız, cevap, dizel için soğutma sıvısının diğer herhangi bir motor tipi ile aynı olacağıdır. 

Soğutma sıvıları karıştırılabilir mi?

Farklı sıvıları birleştirmeye karar verirseniz, bileşimlerini dikkatlice kontrol etmeniz gerekir. Benzer katkı maddelerine ve aynı orijine sahip olmalıdırlar. Farklı katkı maddelerine sahip sıvılar karıştırılamaz, bu nedenle örneğin inorganik katkılı sıvılar ile organik sıvıları karıştırmayın. Soğutucu daha az koruyucu bir bariyer oluşturmak için reaksiyona girebilir. 

sıvı değişimi

Şu anda radyatörde hangi sıvının olduğunu bilmiyorsanız ve daha fazlasını eklemeniz gerekiyorsa ne yapmalısınız? Çözüm, evrensel bir tane satın almaktır. soğutucu. Böyle bir ürün, yalnızca alüminyumu değil aynı zamanda bakır ve çeliği de koruyan korozyon önleyici parçacıklar içerir. Yeni soğutma sıvısı eklemeden önce soğutma sistemini de yıkayabilirsiniz.

Soğutma sıvısı hakkında bilmeniz gereken başka neler var?

Soğutma sistemine su eklenmesi gereken durumlarda bunun damıtılmış su olması gerektiğini unutmayınız. Sıradan musluk suyu tüm sistemde kireç oluşumuna katkıda bulunur. Sıvının kışın donmaması da aynı derecede önemlidir. Soğutma sıvısının kaynama noktası 120-140 °C arasında olmalıdır. Ticari olarak temin edilebilen soğutma konsantresi, demineralize su ile seyreltilmelidir. kalın sıvının kendisi zaten -10'da kristalleşir °C.

Soğutucunun rengi önemli mi?

En genel soğutma suyu renkleri kırmızı, pembe, mavi ve yeşil. Bu genellikle üretim teknolojisinin bir tanımıdır, ancak bir kural değildir. IAT çoğunlukla koyu yeşil veya mavi renktedir. OAT sıvıları çoğunlukla pembe, kırmızı, mor veya renksizdir.

Soğutma sıvısı söz konusu olduğunda neden bu kadar çeşitli renkler? Sıvıların rengi, güvenlik nedeniyle üreticiler tarafından belirlenir.. Tüm bunlar, yanlışlıkla tüketimi önlemek ve sistemdeki sızıntıların yerini daha kolay belirlemek için.

Soğutma sıvısı ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Soğutma sıvısını değiştirmeyi unutmayın. Harekete geçilmemesi, araçta ciddi hasara neden olabilir. tüketim soğutucu sürücü basitçe fark etmeyebilir. İyi soğutma sıvısının olmaması, soğutma sisteminin verimli çalışmadığı anlamına gelir. Bu, zayıf motor performansına ve daha büyük bir korozyon olasılığına yol açabilir. Çoğu üretici, sıvının her 5 yılda bir veya 200-250 km'de bir değiştirilmesini önerir.

Sıvıyı değiştirirken önemli kurallar

Sıvıyı değiştirirken şunları yapmalısınız:

• bu sistem için tasarlanmış soğutma sıvısı kullanın;
•  her zaman markalı bir ürün seçin. Muadillerinden daha pahalı olan sıvı, yeni teknolojiler kullanır ve kaliteyi garanti eder;
• her değiştirmeden önce soğutma sistemini yıkayın;
• sıvıları karıştırmayın. Bir araç soğutma suyu karışımı nedeniyle arızalandığında, hiçbir üretici hasardan sorumlu değildir. Sıvı eklemeniz gerekiyorsa markalı, daha pahalı bir ürün seçin. Sıvı aşındığında, yenisiyle değiştirin.

Soğutma sıvısı - yanlış seçimin sonuçları nelerdir?

Eski veya uygun olmayan bir sıvının sonuçları farklı olabilir. Çoğu zaman:

• tüm sistemin korozyonu;
• koruyucu bariyer yoktur.

Eski soğutucu

Soğutma sistemindeki korozyonun en yaygın nedeni, çok uzun süre bırakılmış eski soğutma sıvısıdır. Korozyon, çalışmayı durdurduğu anlamına gelir. Çalışma sırasında eski sıvı köpürmeye başlayabilir. eski soğutucu motorun aşırı ısınmasına neden olabilecek çok az glikol. Ayrıca şunlara dikkat edin:

• musluk veya damıtılmış su;
• radyatör malzemesi için uygun olmayan sıvı.

Musluk veya damıtılmış su

Bu, motorun aşırı ısınmasına ve sonuç olarak sıkışmasına neden olabilir. Kullanımı, ısıtıcının ve soğutucunun kireçle tıkanmasına neden olabilir.

Radyatör malzemesi için yanlış seçilmiş sıvı

Yanlış ürünü seçerseniz, tüm soğutma sistemi paslanabilir. Pas ayrıca belirli metal parçalara da zarar verebilir.

Bir soğutucu seçerken, bileşime ve katkı maddelerine dikkat edin. Soğutma sisteminde doğru ürün tipinin bulunduğundan emin olun. O zaman hiçbir şeyin zarar görmeyeceğinden emin olacaksınız. Otomotiv soğutma sıvısı, her motorun düşük ve yüksek devirlerde çalışmasını sağlar. Bu yüzden düzenli olarak değiştirmeyi unutmayın ve ucuz ikamelerden ve karıştırıcı maddelerden kaçınmaya çalışın.