Binek otomobil için yaz lastikleri nasıl seçilir - lastik özellikleri, lastik alırken nelere dikkat etmeniz gerekir
Içerik
Aracınız için doğru yaz lastiklerini seçmek için parametrelerini göz önünde bulundurmalısınız. Üreticiden önerilen değerlere uyulması tavsiye edilir. Dikkat edilmediği takdirde aracın yakıt tüketimi, gürültü ve yol tutuşu kötü yönde değişebilir.
Kış mevsiminin sonunda arabanın lastikleri değiştirilmelidir. Bu nedenle yaz lastiklerinin nasıl seçileceğini bilmek önemlidir. Bu konuda, maliyetine değil, ürünün özelliklerine ve sürüş tarzına güvenmeniz önerilir.
Yaz lastiği çeşitleri
Sürücü kış lastiklerinin seçimine dikkat ederse, sıcak havalarda genellikle daha ucuz ürünler satın alır veya eski lastik üzerinde sürmeye devam eder. Bu, direksiyonun manevra kabiliyetini ve yol tutuşunu etkileyebilir. Kış modelleri hala sıcaktan 2 kat daha hızlı yıpranır. Bu nedenle, bir binek otomobil için yaz lastikleri seçmeniz gerekiyorsa, çeşitlerini bilmek önemlidir.
Yol
Çoğu yolda sürüş için standart. Lastikler, oluklardan nemi hızla uzaklaştıran özel uzunlamasına yivlere sahiptir. Yol lastikleri sessizdir ve yazın uzun yolculuklar için akustik konfor sağlar.
Bütün sezon
Yaz ve kış için bir araba için lastik seçmek istiyorsanız, evrensel olanlar yapacaktır. Vasat bir performansa sahiptirler ve yalnızca şiddetli don veya ısı olmayan ılıman iklimler için tasarlanmıştır. Buz ve gevşek kar üzerinde sürüş için uygun değildirler.
Bir araba için lastik çeşitleri
Dört mevsim lastikleri, -7 °C'ye kadar olan sıcaklıklarda esnekliğini ve tutuşunu korur. Eksi daha yüksekse, lastik dub olur ve tutuşunu kaybeder.
spor
Bu tür bir ürün, agresif bir sürüş tarzına sahip sürücüler arasında popülerdir. Kauçuk, özel bir kauçuk bileşiğinden yapılır. Tekerlek kordonunun yapımında sert malzemeler kullanılmaktadır. Sırt deseni dağınıklık olmadan basittir:
- sığ uzunlamasına oluklar;
- sert merkezi kaburga;
- küçük bir enine lamel ağı.
Bu tasarım sayesinde, yüksek hızda sürüş sırasında iyi bir denge ve kontrol edilebilirlik sağlanır.
Spor lastikleri
Ama dezavantajları da var. Sırtın sertliği nedeniyle, konforlu sürüşler yalnızca düz asfaltta mümkündür. Yolda, küçük çukurlarda bile, tekerlek darbeleri daha kötü emer ve yüzeyle iyi temasını sürdüremez.
Özellikler
Aracınız için doğru yaz lastiklerini seçmek için parametrelerini göz önünde bulundurmalısınız. Üreticiden önerilen değerlere uyulması tavsiye edilir.
Yaz lastiği özellikleri
Dikkat edilmediği takdirde aracın yakıt tüketimi, gürültü ve yol tutuşu kötü yönde değişebilir.
basamak
Arazi geçişi açıklığı, viraj dengesi, dinamikler, drenaj ve ıslak bir yolda kavrama, modeline bağlıdır.
Simetrik yönsüz
Bütçe ve orta fiyat segmentindeki otomobiller için standart lastik modeli. Sırtın ayırt edici bir özelliği yumuşak tarafıdır. Bu tasarım şunları sağlar:
- düşük düzeyde üretilen gürültü;
- tuvalin pürüzlü yüzeyinde düzgün çalışma;
- araba sürmede kolaylık;
- suda kızaklama direnci;
- iyi aşınma direnci.
Ürün genellikle yüksek hız endeksi ile işaretlenmiş olmasına rağmen, koruyucu dikkatsizlik için uygun değildir. Lastikler diske her iki yönde de takılabilir.
asimetrik çok yönlü
Böyle bir sırt, ağır yükler altında yol tutuş özellikleri nedeniyle spor arabalarda sıklıkla bulunur. Ana özellik, dış ve iç tarafların desen ve koşu parametrelerinde farklılık göstermesidir.
Sırt desenine göre sınıflandırma
Asimetrik desen sayesinde şunları başarır:
- drenaj oluklarından mükemmel nem drenajı ve ıslak yolda stabilite;
- viraj alırken ve manevra yaparken makinenin dengesi.
Ürünün disk üzerine montajı, kesinlikle tekerleğin yan duvarındaki işarete göre gerçekleşir.
simetrik yönlü
Bu seçenek, kuru bir yolda yağmurda ve yüksek hızlı trafikte kullanım için idealdir. Spesifik desen ve geniş hidro tahliye olukları sayesinde aşağıdakiler sağlanır:
- nemin hızlı uzaklaştırılması;
- ıslak yollarda stabilite;
- suda kızaklamaya karşı direnç;
- direksiyona hızlı tepki.
asimetrik yönlü
Bu desene sahip lastikler piyasada daha nadir bulunur. Pahalı ve kaliteli kauçuk segmentine aittirler.
Temel Avantajlar:
- ıslak ve kuru asfalt ile tekerleğin güvenilir tutuşu;
- öngörülebilir manevra kabiliyeti
Aks üzerine montaj için, dönme yönünü gösteren tekerleğin sağ ve sol taraflarını gözlemlemek gerekecektir.
Profil
Bu, lastiğin yan yüksekliğinin genişliğine oranıdır. Deneyimli sürücülere göre, geniş bir profil yarışçılar içindir ve dar bir profil, sessiz bir sürüş sevenler içindir.
Araba lastiği profili
Ancak bu sorunun kesin bir cevabı yok çünkü her şey sürüş tarzına ve tercihlere bağlı.
geniş
Geniş temas alanı nedeniyle bu lastikler daha kısa frenleme mesafelerine, yüksek aşınma direncine ve nadir görülen kaymalara sahiptir. Bu lastikler yüksek bir yuvarlanma direnci katsayısına sahiptir, bu da bu tür tekerleklerin yakıt tüketimini artırdığı anlamına gelir.
dar
Bu profilin ana avantajı, lamellerden nemin hızla uzaklaştırılması ve suda kızaklamaya karşı direnç göstermesidir. Yüksek hızda sürüş için uygun değildir. Genellikle dar bir sırt, geniş muadilinden 2-3 kat daha ucuzdur.
Sertlik
Doğru yaz lastiklerini seçmek için bileşimlerinin yumuşaklığını göz önünde bulundurmanız gerekir. Sertlik ne kadar yüksek olursa, hizmet ömrü o kadar uzun olur, strese, ısıya ve mekanik hasara karşı direnç o kadar güçlü olur. Bu lastikler yolu iyi tutar. Bu nedenle, araba sürmeyi seven sürücüler tarafından konurlar.
Araba lastiklerinin sertliği
Sert kauçuğun ana dezavantajı zayıf yastıklamadır. Yoldaki çukur ve tümseklerden gelen darbeler sürücü ve yolcular tarafından hissedilecek. Ek olarak, tekerlek davlumbazlarından kaynaklanan gürültü, kabindeki müziği ve muhatabı boğacaktır.
Standart ölçü
Üreticinin tavsiyelerine göre uygun tekerlek parametrelerinin seçilmesi gerekir. Bu bilgi, aracın teknik açıklamasında, sürücü kapısı direğinde ve benzin deposu kapağının iç kısmındadır.
225 / 55R17 işareti, lastiğin 225 mm genişliğe, %55 profil yüksekliğine ve 17 inç iniş çapına sahip olduğu anlamına gelir. R harfi varsa, tasarım radyaldir, değilse köşegendir.
Tekerlek parametreleri
Ölçülere uyulmaması, makinenin kontrol edilebilirliğini ve parçaların dayanıklılığını olumsuz etkileyebilir. Örneğin, artan bir disk çapı, kemerlerin ve tekerleklerin daha hızlı aşınmasına yol açacaktır.
Normun altında bir profile sahip kauçuk, süspansiyon üzerindeki yükü artıracak ve daha yüksekse, özellikle virajlarda aracın kullanımı daha kötü olacaktır. Genişlik aşılırsa, tekerlek engebeli yollarda tekerlek izi bağımsız direksiyon özelliği alacaktır. Yarıçap olması gerekenden daha düşükse, yakıt tüketimi artacaktır.
Hız ve yük endeksi
Bu 2 göstergeyi dikkate alan otomobil üreticileri, lastikteki jant başına genişlik, sertlik, kord kuvveti, yanak ve oturma alanını hesaba katar.
Hız endeksi, makinenin tam yükte güvenli hareketi için izin verilen maksimum ivmeyi gösterir. M (130 km/s) ile Y (300 km/s) arasındaki harflerle belirtilir.
Hız ve yük endeksi
Bu tür modeller pahalıdır. Sürücüler paradan tasarruf etmek için düşük endeksli lastikler takmaya çalışırlar, ancak sonuç olarak aşınmaları yalnızca artar.
Yük endeksi, tekerlek başına izin verilen ağırlıktır. Parametre 1-50 (129-190 kg) arasındaki sayılarla işaretlenmiştir.
gürültü, ses
Bu gösterge yalnızca konfor seviyesinden sorumludur ve lastiğin modeline ve yüksekliğine bağlıdır. Lastik sırtı ne kadar alçak olursa, ses ve titreşim o kadar sessiz olur.
Yol tutuşu
Kuru yollarda stabilite için, özellikle dayanıklı bir bileşim ve profil yapısı ile yaz için otomobil lastikleri seçmeniz gerekir. Aksi takdirde, lastik sıcak asfaltta "yüzebilir" ve hızlanma ve frenleme dengesiz olacaktır.
suda kızaklama
Suda kızaklama riski, tekerleğin ıslak yüzeylerdeki tutuşuna bağlıdır. Sert havalarda kaza yapmamak için özel su tutmaz desenli ve küçük genişlikte lastikler düşünülmelidir.
Disk çapı
Her lastik için, aracın teknik veri sayfasına uygun olması gereken bir iniş boyutu vardır.
Faydalı Lastik İpuçları
Satın alma en iyi Ocak-Nisan ayları arasında yapılır. Bu süre zarfında, azalan yutturmaca nedeniyle modellerin fiyatları düşürülür. Ancak önce, aracınız için yaz lastiği seçimine ilişkin incelemeleri ve faydalı ipuçlarını okumanız önerilir.
Şehir içinde ılımlı sürüşü tercih eden sürücüler için simetrik yönsüz sırt desenine sahip kauçuk almalısınız. S, T değeri ile optimum profil %65.
Yüksek hızlı sürüş tutkunları, asimetrik yön desenli otomobiller için yaz lastiklerini seçmekten daha iyidir. Profil %55'ten yüksek değildir ve işaret HW'dir.
Cipler, geçitler ve ticari minibüsler, yüksek hız C ve LT derecelerine sahip derin dişli lastikleri dikkate almalıdır. Yük endeksi, aracın ağırlığına göre hesaplanır.
Doğru yaz lastiğini nasıl seçeceğinizi biliyorsanız, yanlış ürüne para harcamaktan kaçınabilirsiniz. Aracın sürüş özelliklerinin bozulmasından dolayı herhangi bir hayal kırıklığı yaşanmayacak ve yolculuklar hem güneşli hem de yağmurlu havalarda konforlu geçecektir.
