Bir araba için alarm nasıl seçilir
Içerik
Araba alarmı günümüzde son derece önemlidir. Ana görevi, arabanızı hırsızlık ve hırsızlıktan korumaktır. Tüm araç güvenlik sistemleri eşit derecede etkili ve işlevsel değildir. Bu makalede, bir demir "at" için alarm seçimi ile ilgili tüm soruların cevaplarını bulacaksınız.
Araba alarmı türünü seçme
Hangi alarmın satın alınması gerektiğini anlamak için alarm türlerine bakın:
- tek yönlü - en ucuz ve en kârsız alarmlar. Araca, araba anahtarından 200 metreden daha uzak bir mesafede girme teşebbüsü olması durumunda burada bir bildirim işlevi yoktur. Böyle bir sinyalizasyon daha çok yerli otomobillerde uzaktan kilitleme olarak kullanılır;
- iki yönlü - geri beslemeli en uygun sinyalizasyon. Anahtarlığın, sizi bir hırsızlık teşebbüsüne ilişkin bir sinyal ve ışık göstergesiyle uyaran entegre bir ekranı vardır. Ayrıca ekran, hırsızlık teşebbüsünün niteliğini (kapılara çarpma veya kapıları kırma) 4 kilometre menzilini iletebiliyor. Konfigürasyona bağlı olarak, eğim, hacim ve kabindeki insanların varlığı için sensörler sağlanabilir;
- uydu - en gelişmiş ve en pahalı. Bu alarm GSM üzerinden çalışır, sınırsız menzile sahiptir ve hırsızlık durumunda araç uydudan bulunabilir. Çalınan arabayı yer altı otoparklarında saklamak mümkün değildir - oraya GSM tekrarlayıcıları takılmıştır, bu da aracı bulmanın sorun olmayacağı anlamına gelir.
Kontrol kodu türüne göre seçin
Bu, iki yönlü sinyalizasyon için geçerlidir. Görünüşe göre alarmın çalışması basit - uzaktan kumandadan merkezi kilide bir sinyal iletmek, ancak ... Saldırganlar, bütçe alarmlarında statik bir kod kullanılması gerçeğinden yararlanıyor, bu da kolay olduğu anlamına geliyor. "yakala" - o zaman bu bir teknoloji meselesidir. Sık hırsızlıkların nedeni basit alarmlardı.
Daha sonra, kayan bir kod sistemi ortaya çıktı, yani şifreleme sürekli değişiyor, bu da hiçbir tarayıcının onu tanıyamayacağı anlamına geliyor. En azından bu, polis gelmeden önce saldırganı daha uzun süre geciktirecektir. Sürekli olarak kodu kırmaya çalışan alarm ünitesi engellenir ve ardından doğru kod üzerinde bile çalışmayı durdurur. Bu işlev, birkaç tarayıcıyla çalışmasına rağmen, yaygın olarak "anti-tarayıcı" olarak adlandırılır, bu da saldırganların yeni bir kod kullanarak kodu hesaplaması gerektiği anlamına gelir.
Böyle bir alarmı, sahtekar ellere düşmeden önce kod anahtarları olmadan kırmak imkansızdı. Saldırganlar artık bir alarm modelini alabilir, sinyalini yakalayabilir, yakalayabilir ve kendi anahtarlığından onu boğabilir, bu sırada alarm ünitesi kendi anahtarlığıyla çalıştığını "düşünür".
Geliştiriciler bir alternatif buldular - bir diyalog kodu. Sistem basit bir şekilde çalışır: anahtarlık ve merkezi birim, ikame hariç kendi dillerinde birbirleriyle “iletişim kurar”.
Yüzen veya etkileşimli kod arasında bir seçim varsa, ikincisi tercih edilir.
Darbe sensörleri
Güvenlik bölgesi, limit anahtarları ile kontrol edilen kapının, bagaj kapağının ve kaputun açılmasını içeren bir sorumluluk alanıdır. Buna göre suçluların camı kırarak arabaya binmesi daha kolaydır - şok sensörleri bunun içindir. Sensörler iki tipe ayrılır
- basit - yalnızca belirli bir kuvvetin darbesiyle çalışır
- çift bölgeli - hassasiyet geniş bir aralıkta ayarlanabilir, şok uyarı fonksiyonu vardır.
Ne yazık ki, şok sensörü cam dikkatlice kesilirse yanıt vermez, aksi takdirde tek aralıklı bir sensörden daha iyi çalışır.
Hacim sensörleri
Araba alarmı bir hacim sensörü ile donatılmış olmalıdır. Çalışması, daha iyi performans için ultrasonik dalgaların yansımasına dayanır, korumayı önlemek için tavanın altındaki ön cama monte etmek daha iyidir. Sensörün, çoğu zaman olduğu gibi yanlış alarm olmayacak şekilde ayarlanması önemlidir.
CAN ve LIN veri yolu adaptörleri
Modern sinyalizasyonun en çok talep edilen sistemi LIN ve CAN veri yoludur. Bu adaptörler, senkronizasyon için aynı isimli araç sistemlerine bağlanabilir. Bağlandıktan sonra, adaptörler araba hakkında neredeyse tüm bilgileri alır: açık kapıların varlığı, hız, kilometre, kabindeki sıcaklık. Diğer şeylerin yanı sıra elektrikli aynaları ve kilitleri de kontrol edebilirsiniz.
Kilitleme sistemleri
Kilitleme sistemi, marş motorunun gücünü bloke ederek motorun çalışmasını engeller. Alarmlar genellikle bir engelleme rölesi sağlar, uzaktan veya merkezi kilide entegre edilebilir. Saldırgan bu sistemi atladıysa, pasif bir immobilizatörün işlevi devreye girer ve devreyi marş motoruna veya benzin pompasına açar.
Anti-kaçırma işlevi
Satın almaya değer kullanışlı bir özellik. Sistem şu şekilde çalışır: Güvensiz bir arkadaşınız varsa, bu modu bir tuş kombinasyonu ile etkinleştirirsiniz. Kontak açıkken kapı anahtarı tetiklenirse, Anti-Hijack sizin arabada olmadığınızı düşünecektir. ışık ve ses sinyalini açar ve ayrıca yakıt beslemesini veya ateşlemeyi engeller.
Araba aniden çalındıysa, uzaktan böyle bir işleve sahip bir araba alarmı, hırsızlık önleme modunu aynı şekilde etkinleştirir.
Fabrikadaki modern otomobiller, aracın bulunduğu yerle ilgili verileri sahibine ileten bir GPS / GLONASS sistemi ile donatılmıştır.
Merkezi kilitleme fonksiyonları
Merkezi kilit sistemi olmadan hiçbir alarm sistemi tam olarak çalışamaz. Modele bağlı olarak, merkezi kilit pencere kapatıcılarla donatılabilir. Merkezi kilit, alarm için çalışan bir aktüatördür. Merkezi kilitleme aktüatörlerinin sinyal anahtarlığı ile senkronizasyonu sayesinde, aracın iki aşamalı açılma işlevlerini yapılandırmak mümkündür: önce sürücü kapısı açılır, ikinci basıştan itibaren tüm kapılar açılır. Elbette bir aktüatör kullanarak bagajı uzaktan açmak da mümkündür.
Otomatik çalıştırma işlevi
Çoğu güvenlik sistemi, otomatik başlatma işlevi ile donatılmıştır. Fonksiyon, motoru manuel çalıştırma modunu (anahtarlık düğmesinden) ve otomatik (zamanlayıcıya veya sıcaklık sensörünün okumalarına göre) seçmeyi mümkün kılar. Standart bir immobilizatörünüz varsa, onu atlamanız gerekecektir. "Tarayıcı", anahtarın bulunduğu ve gerekli sinyal çıkışına bağlı küçük bir kutudur.
Yan hakemin dış anteni direksiyon kolonunun yanında bulunur, bu nedenle sinyali almaya yardımcı olur. Otomatik başlatılırken, tarayıcı anahtar kodunu "okur" ve standart immobilizere temassız olarak iletir. Araba anahtarının erişilebilir bir yerde olduğu konusunda kafanız karışırsa, blok torpidonun altına taşınabilir. Otomatik başlatma, manuel şanzıman ve otomatik şanzıman ile çalışır, ilk durumda, durmanız, vites kolunu boşta bırakmanız, el frenini çekmeniz, araçtan inmeniz ve kapatmanız gerekir - alarm motoru kendiliğinden kapatır.
Özetleme
Yukarıdaki bilgiler kesinlikle ihtiyaçlarınız için gerekli alarm sistemini seçmenize ve ayrıca otomobil üretim yılına, ekipmanına ve sınıfına bağlı olarak yardımcı olacaktır. Güvenlik sistemi, arabanın çalınmasını önleyecek ve uykunuzun ses çıkarmasını sağlayacak önemli bir işlevdir.
Sorular ve Cevaplar:
Doğru araba alarmı nasıl seçilir? Bütçeyi, güvenlik fonksiyonlarını, immobilizer ile uyumluluğu, anahtarlığın menzilini, hırsızlık girişimleri için uyarı sistemini dikkate almak önemlidir.
Otomatik başlatmalı bir alarm koymak için en iyi şey nedir? En iyi seçenekler şunlardır: Pandora DXL 3970; Starline X96; Yıldız A93. Bu araba alarmları, uzaktan motor çalıştırma ile donatılmıştır.
