Alçak basınç göstergeniz neye benziyor?
Çoğu insan en önemli uyarı işaretlerine aşinadır. Gösterge tablonuz parlak kırmızı renkte yandığında bu işaret ve sembolleri tanımamak zordur. Korkunç bir uyarı işareti gördüğünüzde, genellikle bir şeylerin ters gittiği açıktır ve bu sorunların kaynağını bulmanız ve bir onarım planı geliştirmeniz gerekir.
Yaklaşan acil durumlara işaret etmeseler de, tanınması ve hızlı bir şekilde müdahale edilmesinin hala önemli olduğu, daha az bilinen birkaç uyarı işareti vardır. Bunlardan bazıları çok mantıklıdır - sarı motor kontrol ışığı elbette arabanızı alıp bir tamirciye motorunuzu kontrol ettirmeniz gerektiği anlamına gelir - ancak bazıları o kadar sezgisel değildir. Örneğin ortasında ünlem işareti bulunan küçük sarı bir at nalı. Bu ne anlama geliyor?
At nalı uyarı ışığı, düşük lastik basıncının sembolüdür ve bir veya daha fazla lastiğin havasının azaldığı anlamına gelir. Delinme nedeniyle hızlı bir şekilde hava kaybediyor olabilirsiniz ve bu, derhal çözmeniz gereken bir sorundur. Ancak acil bir durumla karşı karşıya olmasanız bile, en kısa sürede durup aşınmış lastiklerinizi doldurmak iyi bir fikirdir. Eşit olmayan basınç, lastiklerinizin farklı şekilde aşınmasına neden olur ve bu da sonuçta aracın dengesizliğine yol açabilir. Zayıf lastik basıncı aynı zamanda aracınızda düşük yakıt verimliliğine de neden olur.
Lastik basıncı ve sıcaklığı
Lastik sızıntılarının düşük hava basıncına neden olabileceği sezgiseldir ancak hava basıncı sorunlarının en yaygın nedeni değildir. Çoğu zaman lastiğinizin dışındaki hava koşulları iç basıncı etkileyecektir. Yüksek sıcaklıklar hava basıncını artırır; Soğuk sıcaklıklar bunu azaltır.
Neden? Havanın termal sıkışması nedeniyle. Sıcak hava genişler ve soğuk hava daralır. Hava basıncı sıcak yaz aylarında ayarlanmışsa, sonbaharın bölgenize daha serin hava getirmesiyle lastiğinizdeki hava hacmini kaybedecektir. Kışın kurdularsa, tam tersi. Her iki durumda da mevsim ve dış sıcaklık değiştikçe hava basıncı göstergesi muhtemelen yanacaktır.
Azot dolu lastikler
Hava koşullarından kaynaklanan hava basıncındaki bu değişikliği hesaba katmanın bir yolu, lastiklerinizi normal hava yerine saf nitrojenle doldurmaktır. Havanın yaklaşık %80'i nitrojen içermesine rağmen, bu ekstra %20 büyük bir fark yaratır. Azot hala sıcaklıktaki değişikliklere tepki veriyor, ancak hava gibi hacmini kaybetmez veya artırmaz. Neden? Su.
Oksijen kolaylıkla hidrojenle birleşerek su oluşturur. Ortamdan gelen havada her zaman nem vardır ve hiçbir lastik pompası bunu tam olarak hesaba katamaz. Lastiklerinizi havayla her doldurduğunuzda, içlerinde nem sıkışır. Bu buhar ısıtıldığında genleşir. Nitrojenle doldurulmuş lastikler neme dayanmaz, dolayısıyla havadan daha az genleşir ve daha küçük basınç dalgalanmalarına neden olur.
Nem sorunu aynı zamanda lastiğin içinde korozyona neden olur ve bu da genel lastik aşınmasına katkıda bulunur. Su donabilir ve lastik kauçuğuna zarar verebilir. Azot bu sorunu önler, lastiklerinizin ömrünü uzatır ve paradan tasarruf etmenizi sağlar.
Nitrojen kullanmanın başka bir nedeni daha var: Daha az sızıntı yapıyor! Kauçuk bizim bakış açımızdan katı görünebilir, ancak diğer her şey gibi mikroskobik düzeyde çoğunlukla boşluktur. Azot molekülleri oksijen moleküllerinden daha büyüktür; Saf nitrojenin kauçuktan kaçması daha zordur.
Chapel Hill Tire, lastiklerinizi uygun fiyata nitrojenle doldurarak onları mutlu etmenizi ve daha eşit hava basıncına sahip olmanızı sağlar. Nitrojen dolum hizmetiyle bu komik at nalı daha az göreceksiniz.
Chapel Hill Tire'da Uzman Lastik Servisi
Muhtemelen adını zaten tahmin etmişsinizdir ama yine de söyleyelim; Chapel Hill Tire lastik servisi konusunda uzmanlaşmıştır. Herhangi bir bayide bulabileceğinizden daha düşük fiyatlarla size lastik satabilir, lastiklerinizi doldurabilir, hava basıncınızı kontrol edebilir, sızıntıları giderebilir, lastiklerinizi onarabilir ve nitrojen doldurabiliriz. Hava basıncı ışığı yanarsa veya herhangi bir ışık yanarsa randevu alın ve gelin. Sizi en kısa sürede, uyarı ışığı olmadan yola geri döndüreceğiz.
Kaynaklara geri dön
