Bir araba için yaz lastikleri nasıl seçilir

Yaz modelleri için kış lastiklerinin değiştirilmesi, sıcak mevsimde bir otomobilin güvenli çalışması için önemli bir koşuldur. Modern üreticiler, araç sahibine yaz lastikleri için çeşitli seçenekler sunar ve aracın çalışma koşullarına odaklanarak belirli bir model seçmek gerekir.

Yaz lastiğine genel bakış

Yaz lastiklerinin sınıflandırılması, aracın çalıştırıldığı koşullara bağlıdır. Bazı seçenekler rahat otoyol sürüşü için, diğerleri ise sportif veya arazi sürüşü için mevcuttur. Tüm modern lastik türleri aşağıdaki gruplara ayrılabilir:

• Yol (marka N / T veya N / R) - halka açık yollarda sürüş için tasarlanmıştır. Temas alanından suyu etkin bir şekilde tahliye eden belirgin uzunlamasına oluklar ile donatılmıştır. Modelin avantajı düşük gürültüdür, dezavantajı ise ilkbahar ve sonbahar sulu karlarında arazi sürüşü yapamamasıdır.
• Evrensel (A / T sınıfı) - çamurda ve temiz asfaltta iyi tutuş sağlar. Kentsel ortamlarda daha az kararlı ve oldukça gürültülü.
• Çamur (marka M / T) - asfaltta sürerken çok gürültülü, ancak arazi koşullarında iyi davranıyor.
• Sportif - agresif, hızlı sürüş için özel bir lastik türü. Bu lastikler, manevra yaparken ve yüksek hızlarda sürerken aracın dengesini sağlamak için tasarlanmıştır. Tekerleklere sertlik veren özel bir yüksek sertlikte kauçuk karışımından yapılmıştır. Kauçuk, şoku iyi absorbe etmediği için spor lastiklere binmek daha az rahattır. Aynı zamanda, sürüş sırasında sürücünün aracı tutması daha kolaydır.

Seçim Kriterleri

Kauçuk seçimi için belirleyici parametre otomobil markası ve ağırlığıdır. Yaz lastiklerini seçerken birçok özellik dikkate alınmalıdır.

Sırtı desen

Lastik desenleri, bir arabanın yoldaki davranışını belirleyen ana özelliklerden biridir.

En popüler sırt deseni türleri şunlardır:

• Simetrik. Yumuşak yanakları sayesinde bu lastikler otoyollarda konforlu ve sessiz bir sürüş sağlar. Tekerlekler, tümsekler ve çukurlar tarafından iyi emilir. Bu da makineyi çalıştırmayı kolaylaştırır. Simetrik sırtlı lastikler agresif sürüşe dayanmaz; sakin, pürüzsüz bir sürüş için tasarlanmıştır.
• Asimetrik çok yönlü. Böyle bir lastiğin deseni içte ve dışta farklıdır. Bir tekerleğe takarken nelere dikkat edilmesi önemlidir. Üreticiler kauçuk üzerine özel işaretler koyarlar: İÇ - iç taraf, DIŞ - dış. Asimetrik desenli lastiklerin avantajı, virajlarda ve keskin manevralar sırasında aracın dengesidir. Spor lastikleri genellikle bu tür sırtlarla donatılmıştır.
• Simetrik yönlü. Bu tip lastik sırtının avantajı, geniş oluklar ile birlikte özel bir desen sağlayan verimli su tahliyesidir. Bu tür dişler özellikle arkadan çekişli araçlar için tavsiye edilir: ön tekerlekler sürüş sırasında suyu tahliye eder, arka tekerlekler lastiğin yolla tutuşunu artıran kuru bir yüzey üzerinde hareket eder.
• Asimetrik yönlü. Yol yüzeyinin yüksek maliyeti ve zorlu kalitesi nedeniyle en nadir sırt tipi. Bu lastikler, iyi bir yolda mümkün olduğunca verimli çalışır.

Uzmanlar, lastik sırtı seçerken sürüş stiline odaklanmanızı tavsiye ediyor. Düşük hızlarda kısa mesafeli seyahat için simetrik, yönsüz lastik sırtlı lastikler en uygunudur. Farklı iklim koşulları ve kalitesiz yollarla karşılaşan yolcular, yönlü simetrik bir sırt seçmelidir. Maksimum hız hayranları ve agresif sürüş tarzı - asimetrik yönsüz basamaklar.

Profil genişliği ve yüksekliği

Profil genişliğine göre yönlendirilmiş bir lastik seçerken, ortalama bir seyahat hızına odaklanmanız önerilir. Lastik ve yol arasındaki artan temas alanı nedeniyle geniş profil daha az kayma sağlar, gaz pedalına basmayı sevenler için önemli olan fren mesafesini azaltır. Dar profil suda kızaklamaya iyi direnç gösterir.

Suyu hızlı bir şekilde çıkardığı için orta hızlarda hareket için önerilir.

Profilin yüksekliği, yolların kalitesine göre seçilir:

• Düşük - Kaliteli kentsel yollar için önerilir, ancak engebeli arazi için uygun değildir. Düşük lastikler çok daha serttir ve araca denge sağlar. Ancak, tümseklerin üzerinden geçerken yolcular ve sürücü her darbeyi hissedecektir. Arazi koşullarında düşük profilde bir araba kullanırken, süspansiyon ciddi şekilde hasar görebilir.
• Yüksek - otoyolda araç kullanımını azaltırken arazide sürüş sırasında arazi kabiliyeti ve konfor sağlar.
• Tam - bu lastikler yalnızca SUV'ler ve kamyonlar için tasarlanmıştır.

Alıcı İpuçları

Seçilen yaz lastiklerinin otomobilin güvenliğini sağlaması için uzmanlar satın alırken aşağıdaki kuralları önermektedir:

1. Seçilen lastikler, araç üreticisi tarafından tavsiye edilen ebatlara uygun olmalıdır. Standart olandan farklı bir lastik almaya karar verilirse, kemere sığacağından ve kenarlarıyla hiçbir şeye değmeyeceğinden emin olmanız gerekir.
2. Satıcı ünlü markaların modellerini sunsa bile, yeni lastikler her zaman kullanılmış olanlardan daha iyidir. Eski lastiklerin çalışması sırasında, gizli kusurlar ortaya çıkabilir ve en uygunsuz anda.
3. Üretici model gamını değiştirdiğinde lastik satıcıları ürün için en uygun fiyatı sunar. Bazen indirimler, lastiklerin gerçek fiyatının yarısına eşittir.
4. Yaz lastiklerini önceden satın almaya değer, aksi takdirde “sıcak” mevsimde gerekli standart ebat satışta olmayabilir ve arabayı değiştirecek hiçbir şey olmayacak.

Bir araba için lastik seçimi, sorumlu bir şekilde ele alınması gereken bir konudur. İyi seçilmiş koruyucular, sadece konforlu sürüş sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında güvenlik de sağlar.

Sorular ve Cevaplar:

Hangi şirket yaz lastiği satın almak için daha iyidir? Sürücü, sık ve keskin hızlanma ve sık frenleme ile sportif bir sürüş tarzı kullanıyorsa, dönüşlerde uçmayı seviyorsa, daha pahalı lastikler almalısınız, örneğin, NOKIAN, Pirelli, Michelin, vb.

Kaliteli yaz lastikleri nasıl seçilir? Yüksek hızlar için, 55 profilli, asimetrik yönsüz sırt deseni, hız indeksi V veya W olan kauçuk satın almak daha iyidir. Ölçülen mod için, 60 profilli simetrik yönlü olanlar ve S hız indeksi uygundur.

Yaz lastikleri için en iyi sırt deseni nedir? Simetrik sırt en sessiz olarak kabul edilir, ıslak yollarla iyi baş eder, ancak aşırı yolculuklar için asimetrik (daha inatçı) daha iyidir.