Alçak bir arabada kaldırıma nasıl vurulur
Kaldırıma çıkmak, tüm sürücülerin yapması gereken bir manevradır. Çoğu durumda kaldırımda araç kullanmanın ve üzerinde araç kullanmanın trafik kurallarının ihlali olarak kabul edilmesine rağmen, kaldırımda araç kullanmanın kurallara izin verdiği birçok durum vardır. Yol kurallarının kaldırıma çıkmanıza izin verdiği durumları listeleriz:
- 6.4 işareti takılıysa - Aracı kaldırımın kenarına tam olarak nasıl park edebileceğinizi gösteren işaretlerle park edin;
- SDA'nın 9.9. paragrafına göre, malları teslim eden veya bayındırlık işleri yapan bir araba, kaldırımdan geçmek dışında herhangi bir şekilde istenen nesneye ulaşamazsa.
Buna ek olarak, trafik kurallarının nadiren uygulandığı yerleşim bölgelerinde, sürücüler kestirme yollardan geçmek için genellikle kaldırımlardan geçerler. Tek üzücü, sürüş okullarında bu manevranın öğretilmemesidir.
Bu nedenle, kaldırımı çağırmadan önce yüksekliğini belirlemeniz gerekir. Kaldırımın yüksekliği göreceli bir kavramdır ve tamamen arabanızın tamponunun yüksekliğine bağlıdır.
Alçak kaldırımda sürüş
Alçak bir kaldırım sorun değil, arabanızın tamponunun yüksekliğinden çok daha alçak. Herhangi bir açıda girebilirsiniz, ancak tüm önlemlere uyulmalıdır: dik sürüş sırasında, ön tekerleklerin içeri girmesi için önce debriyajı yavaşça bırakın, ardından arka tekerlekleri aynı yavaşlıkta sürün.
Orta kaldırıma sürün
Orta kaldırım, tamponunuzdan daha aşağıdadır ancak kaldırıma dik bir konumdan sürerseniz arkadan itiş sorunları yaşayabilirsiniz. Bu nedenle, arabayı kaldırıma 45 derecelik bir açıyla koymak ve dönüşümlü olarak her tekerleği ayrı ayrı sürmek daha iyidir.
Araba sürmeyi reddederse, motor durmaya başlar, o zaman gaz pedalına basmalı veya yüksek bir kaldırıma nasıl çıkacağınıza dikkat etmelisiniz.
yüksek kaldırım
Yüksek bir kaldırım, arabanızın tamponundan daha yüksektir, bu nedenle deneyim eksikliğinde, yalnızca diğer sürücülerin önünde kendinizi utandırmakla kalmaz, aynı zamanda tampon ve tavaya da zarar verebilirsiniz. Arabayı kaldırıma paralel bir konumdan sürmeniz gerekiyor.
Direksiyon simidini tamamen sağa çevirin - böylece tekerlek kaldırımın üzerinde tampondan önce olur. Ardından arka sağ tekerlek içeri girer, bunun için kaldırım boyunca biraz ileri gitmeniz gerekir. Sonra tekrar direksiyon simidini tamamen çeviriyoruz ve sol ön tekerlek içeri giriyor ve sonuncusu - sağ arka.
Bu sürüş şekli arabanın lastiklerine çok fazla baskı yapmasına neden olabilir, lastiklere baktığımızda arabanın ağırlığı altında nasıl sarktıklarını göreceğiz. Bu nedenle, arabanızın kaynağını bir kez daha fazla zorlamamak için yüksek kaldırımda yarışlardan kaçınmaya çalışın.
Yükleniyor…
