Otomatik ateşleme avans ünitesi nasıl değiştirilir

Motor vuruntu yaptığında, yavaş çalıştığında veya çok fazla siyah duman çıkardığında arızalanan otomatik bir ateşleme avans ünitesine sahiptir.

Otomatik ateşleme avansı ünitesi, motorun sorunsuz çalışmasını ve tüm motor bileşenleriyle uyumlu olmasını sağlamada önemli bir rol oynar. Otomatik ateşleme avansı ünitesi, motorun ön kapağının içinde ve dağıtıcıların üzerinde bulunan gaz dağıtım sisteminin bir parçasıdır. Çoğu yeni arabada bu tür bir zamanlama sistemi bulunur.

Ateşleme avans ünitesini değiştirme zamanı geldiğinde, yakıt tüketimi, yavaşlama, güç eksikliği ve bazı durumlarda dahili parçaların arızalanması gibi aracınızla ilgili performans sorunları olması muhtemeldir. Ayrıca motor vuruntusunu ve hatta siyah dumanı fark edebilirsiniz.

Bu hizmet çoğu durumda yalnızca sürülebilirlik sorunları ve tanılama yoluyla teşhis edilebilir. Aracınız vakumlu otomatik ateşleme zamanlama ünitesine sahip olabilir veya mekanik olarak çalıştırılabilir. Vakumla çalışan ünitelerin çoğu dağıtıcıya monte edilirken, güç sürfeleri motor ön kapağına veya valf kapağına monte edilir. Burada verilen talimatlar yalnızca benzinli motorlar için geçerlidir.

Bölüm 1/2: Vakumlu Ateşleme Zamanlamasının Değiştirilmesi

Gerekli Malzemeler

• ¼ inç tork anahtarı
• Lokma seti ¼" metrik ve standart
• ⅜ inç lokma takımı, metrik ve standart
• mandal ¼ inç
• cırcır ⅜ inç
• Otomatik zamanlama ilerleme bloğu
• Fren temizleyici
• Phillips ve yarıklı tornavida
• Küçük montaj
• Havlu veya paçavra

1. Adım: Pili çıkarın. Akü bağlantısını keserken, akü terminallerini gevşetmek için 8 mm, 10 mm veya 13 mm kullanın.

Terminali gevşettikten sonra, serbest bırakmak için terminali bir yandan diğer yana döndürün, kaldırın ve çıkarın. Bunu hem artı hem de eksi ile yapın ve kablonun terminal üzerindeki yerine düşmesini önlemek için elastik kordonu hareket ettirin, sıkıştırın veya sıkıştırın.

Adım 2: Distribütör kapağını çıkarın. Dağıtıcı, motorun arkasında veya yan tarafında bulunur.

• Dikkat: Ateşleme kablolarınız distribütörden bujilere gidiyor.

Adım 3: Vakum hattını otomatik ateşleme avansı ünitesinden çıkarın.. Vakum hattı otomatik ilerleme bloğuna bağlıdır.

Satır, bloğun kendisine gider; çizgi, dağıtıcıdaki yuvarlak gümüş parçanın önüne girer.

Adım 4: Montaj Vidalarını Çıkarın. Distribütör kapağını distribütör üzerinde tutarlar.

Adım 5: Çıkarılmaları gerekiyorsa ateşleme kablolarını işaretleyin.. Genellikle çıkarılmaları gerekmez, ancak çıkarsalar, kabloları ve dağıtıcı kapağını işaretleyin, böylece bunları doğru bir şekilde takabilirsiniz.

Bunu yapmak için kalıcı bir işaretleyici ve maskeleme bandı kullanabilirsiniz.

Adım 6: Otomatik zamanlama ilerleme bloğunu kaldırın. Dağıtıcı kapağı çıkarıldıktan sonra otomatik ateşleme avansı ünitesi kolayca görülebilmelidir.

Bu noktada, çıkarmanız gereken otomatik ateşleme bloğunu tutan montaj vidalarını görebilmeniz gerekir.

Adım 7: Yeni bloğu montaj konumuna getirin. Montaj vidalarını çalıştırın.

Adım 8: Montaj Vidalarını Spesifikasyona Göre Sıkın.

Adım 9: Dağıtıcı kapağını takın. Kapağı ve iki sabitleme vidasını takın ve sıkın.

Dağıtıcı kapağı plastiktir, bu nedenle aşırı sıkmayın.

Adım 10: Otomatik ateşleme avansı ünitesine bir vakum hattı takın.. Vakum hattı nipelin üzerine kaydırılır, bu nedenle kelepçe gerekmez.

Kurulduğunda hat düzgün olacaktır.

Adım 11: Ateşleme kablolarını takın. Kabloyu karıştırmamak için bunu numaralandırmaya göre yapın.

Ateşleme kablolarının ters çevrilmesi, tekleme veya aracın çalıştırılamaması ile sonuçlanacaktır.

Adım 12 Pili bağlayın. Negatif akü kelepçesini ve pozitif akü kelepçesini takın ve akü terminalini iyice sıkın.

Aşırı sıkmak istemezsiniz çünkü bu, pil terminaline zarar verebilir ve kötü bir elektrik bağlantısına neden olabilir.

Bölüm 2/2: Otomatik Ateşleme Zamanlaması Mekanik Sensörünün Değiştirilmesi

1. Adım: Pili çıkarın. Bunu, her iki pil terminalini gevşeterek ve terminalleri bir yandan diğer yana çevirerek ve yukarı çekerek çıkararak yapın.

Kabloları yoldan çekin ve yerlerine geri dönüp arabayı çalıştıramayacaklarından emin olun. Pil kablolarını sabitlemek için bir elastik kordon kullanabilirsiniz.

Adım 2: Sinyal Sensörünü (Kam Pozisyon Sensörü) bulun. Valf kapağının önünde veya motor kapağının önünde bulunur.

Aşağıdaki görseldeki sensör motorun ön kapağına monte edilmiştir. Daha eski araçlarda bazen distribütör kapağının altında distribütör üzerinde bulunurlar.

3. Adım: Elektrik konnektörünü ayırın ve kenara çekilin. Çoğu konektör, kolayca çıkarılmalarını önleyen bir kilide sahiptir.

Bu kilitler, kilidin geri kaydırılmasıyla devre dışı bırakılır; tamamen kapatıldığında kaymayı durduracaktır.

Adım 4 Sensörü çıkarın. Sensöre montaj vidalarını bulun ve çıkarın.

Sensörü hafifçe bir yandan diğer yana çevirin ve dışarı çekin.

5. Adım: Yeni sensörü takın. Kırılmadığından ve contanın yerinde olduğundan emin olmak için contayı/halkayı inceleyin.

Birkaç damla motor yağı alın ve contayı yağlayın.

Adım 6: Montaj vidalarını sıkın ve spesifikasyona göre sıkın.. Sıkmak için fazla bir şey yok.

Adım 7 Elektrik konektörünü bağlayın. Birlikte hafifçe sıkıştırmak ve bir tıklama, yerine oturduğundan emin olmanızı sağlar.

Konnektör kilidini öne doğru kaydırarak tekrar kilitleyin.

Adım 8 Pili bağlayın. Batarya terminallerini sıkın ve sensöre erişmek için çıkarılan veya bağlantısı kesilen her şeyi yeniden birleştirin.

Otomatik ateşleme avansı ünitesi, motorun doğru çalışmasını sağlamak için çok önemli bir bileşendir. Bu bileşenler, motora en iyi performansı göstermesi için ne yapması gerektiğini söyleyen çok önemli verileri iletir veya alır. Otomatik ilerleme bloğunun değiştirilmesini bir profesyonele emanet etmeyi tercih ederseniz, değiştirmeyi AvtoTachki sertifikalı uzmanlardan birine emanet edin.