Merkez (sürüklenebilir) bağlantı nasıl değiştirilir?
Oto tamir

Merkez (sürüklenebilir) bağlantı nasıl değiştirilir?

09.11.2022 /

Bağlantı çubukları olarak da bilinen merkez bağlantılar, direksiyon ve süspansiyon sisteminin sorunsuz çalışmasını sağlamak için bağlantı çubuklarını birbirine bağlar.

Çekiş bağlantısı olarak da bilinen merkez bağlantı, aracın direksiyon ve süspansiyon sisteminde bulunur. Merkez bağlantı, bağlantı çubuklarının çoğunu birbirine bağlar ve direksiyon sisteminin birbiriyle senkronize çalışmasına yardımcı olur. Arızalı bir orta bağlantı, sürüş sırasında direksiyon gevşekliğine ve bazen titreşime neden olabilir. Merkezi bağlantıyı veya herhangi bir direksiyon bileşenini değiştirdikten sonra kamberin ayarlanması önerilir.

Bölüm 1/6: Arabanın önünü kaldırın ve sabitleyin

Gerekli Malzemeler

  • Merkezi bağlantı
  • Çapraz kesme pensesi
  • Ön Servis Kiti
  • şırınga
  • Çekiç - 24 oz.
  • soket
  • Kriko Standları
  • Cırcır (3/8)
  • Cırcır (1/2) - 18" Kol Uzunluğu
  • Emniyet gözlükleri
  • Soket seti (3/8) - metrik ve standart
  • Lokma seti (1/2) - derin lokmalar, metrik ve standart
  • Tork anahtarı (1/2)
  • Tork anahtarı (3/8)
  • Anahtar Takımı - Metrik 8 mm - 21 mm
  • Anahtar Takımı - Standart ¼” ila 15/16”

Adım 1: Arabanın önünü kaldırın.. Krikoyu alın ve aracın her iki tarafını rahat bir yüksekliğe kaldırın, kriko ayaklarını daha alçak bir konuma getirin, krikoyu emniyete alın ve yoldan çekin.

2. Adım: Kapakları çıkarın. Orta bağlantıya müdahale eden, altına takılmış olabilecek kapakları çıkarın.

3. Adım: Merkezi bağlantıyı bulun. Merkez bağlantıyı bulmak için direksiyon sistemini, direksiyon dişlisini, rot uçlarını, bipod veya ara kolu bulmanız gerekir. Bu parçaları aramak sizi merkezi bağlantıya götürecektir.

4. Adım: Sürükle ve bırak bağlantısını bulun. Çubuğun ucu, bipoddan sağ direksiyon mafsalına bağlanır.

Adım 1: Referans işaretleri. Merkez bağlantının konumunu işaretlemek için bir işaretçi alın. Bağlantı çubuğu montajının ve bipod montajının alt, sol ve sağ uçlarını işaretleyin. Bu çok önemlidir, çünkü orta bağlantı baş aşağı takılabilir, bu da ön ucu çok fazla hareket ettirir.

2. Adım: Ortadaki bağlantıyı kaldırmaya başlayın. İlk olarak, çatal pimleri bir çift çapraz kesici ile çıkarın. Çoğu yedek parça yeni donanımla gelir, donanımın açık olduğundan emin olun. Tüm cephelerde kopilya kullanılmaz, sadece kopilyaların gerekli olmadığı kilit somunları kullanılabilir.

Adım 3: Montaj Somunlarını Çıkarın. Bağlantı çubuğunun iç uçlarını sabitleyen somunları çıkararak başlayın.

Adım 4: İç Rot Kolu Ayırma. İç rot kolunu merkez bağlantıdan ayırmak için, rot kolunu merkez bağlantıdan ayırmak için kitten rot çıkarma aletine ihtiyacınız olacaktır. Ayırma aleti orta bağlantıyı kavrayacak ve çıkıntılı rot başı bilyalı saplamayı orta bağlantıdan dışarı çıkmaya zorlayacaktır. Ayırıcı ile çalışmak için bir kafaya ve bir mandala ihtiyacınız olacak.

Adım 5: Ara Kolu Ayırmak. Varsa kopilyayı ve somunu çıkarın. Gergi kolunu ayırmak için kitte, rot uçlarını içeri bastırma ve ayırma işlemiyle aynı işleme sahip bir gergi ayırıcısı olacaktır. Basınç uygulamak ve gerdirme kolunu merkez bağlantıdan ayırmak için bir soket ve cırcır kullanın.

Adım 6: Bipod Ayırma. Varsa kopilyayı ve montaj somununu çıkarın. Ön uç servis kitindeki iki ayaklı ayırıcıyı kullanın. Çektirme, merkez baklayı takacak ve bir soket ve mandalla basınç uygulayarak biyel kolunu merkez bakladan ayıracaktır.

7. Adım: Merkez Bağlantıyı İndirme. Bipodun ayrılmasından sonra, merkezi bağlantı serbest bırakılacak ve çıkarılabilir. Yanlış yüklememek için nasıl kaldırıldığına dikkat edin. Onay işaretleri oluşturmak yardımcı olacaktır.

Adım 1: Sağ ön tekerleği çıkarın. Sağ ön tekerleği çıkarın, pabuçları serbest bırakmak için birinin fren yapması gerekebilir. Bu, eklemi ve çekmenin sonunu ortaya çıkaracaktır.

Adım 2: Çekmeyi bipoddan ayırma. Varsa kopilyayı ve montaj somununu çıkarın. Çektirmeyi ön servis kitinden takın, kuvvet uygulamak ve ayırmak için cırcır ve kafayı kullanın.

Adım 3: Sürükleme bağlantısını direksiyon mafsalından ayırma. Kamalı pimi ve montaj somununu çıkarın, ön uç takımındaki çektirmeyi direksiyon mafsalı ve rot saplaması üzerine kaydırın ve cırcır ve lokma ile kuvvet uygularken rot kolunu dışarı doğru bastırın.

4. Adım: Sürükleme bağlantısını kaldırın. Eski sürükleme bağlantısını silin ve bir kenara koyun.

Adım 1: Merkez bağlantının kurulum yönünü hizalayın. Yeni orta bağlantıyı kurmadan önce, yeni merkez bağlantıyı eşleştirmek için eski orta bağlantı üzerinde yapılan referans işaretlerini kullanın. Bu, merkez bağlantısını doğru şekilde kurmak için yapılır. Bu, merkezin yanlış kurulumunu önlemek için gereklidir.

2. Adım: Merkez bağlantısını yüklemeye başlayın. Orta bağlantı montaj için uygun konuma geldiğinde, bağlantı çubuğunu orta bağlantıya hizalayın ve takın. Montaj somununu önerilen torka sıkın. Kamalı somunu saplamadaki çatal delikle hizalamak için biraz daha sıkmanız gerekebilir.

Adım 3: Kamalı pimin takılması. Bir kopilya gerekiyorsa, bipod saplamasındaki delikten yeni bir kopilya yerleştirin. Kamalı pimin uzun ucunu alın ve saplamanın etrafında yukarı ve bükün ve çatal pimin alt ucunu aşağı doğru bükün, çapraz pense kullanılarak somunla aynı hizada kesilebilir.

Adım 4: Orta bağlantıya ara bağlantı kurun.. Ara kolu merkez bağlantıya takın, somunu spesifikasyona göre sıkın. Pimi takın ve sabitleyin.

Adım 5: İç bağlantı çubuğu uçlarını orta bağlantıya takın.. Bağlantı çubuğunun iç ucunu takın, montaj somununu spesifikasyona göre sıkın ve torklayın ve kopilyayı sabitleyin.

Adım 1: Sürükleme Bağlantısını Ekleme Ekleyin. Çeki çubuğunu direksiyon mafsalına takın ve montaj somununu sıkın, montaj somunlarını spesifikasyona göre sıkın ve kopilyayı sabitleyin.

Adım 2: Çubuğu manipülatöre takın.. Bağlantıyı kranka takın, montaj somununu takın ve spesifikasyona göre torklayın, ardından kopilyayı sabitleyin.

Bölüm 6 / 6: Yağlayın, Kızak Plakalarını Takın ve Aracı İndirin

Adım 1: Ön tarafı yağlayın. Bir gres tabancası alın ve sağ tekerlekten sola doğru yağlamaya başlayın. İç ve dış rot uçlarını, ara kolu, bipod kolunu yağlayın ve yağlarken üst ve alt rotilleri yağlayın.

Adım 2: Koruyucu plakaları takın. Herhangi bir koruyucu plaka çıkarılmışsa, bunları takın ve montaj cıvatalarıyla sabitleyin.

3. Adım: Sağ ön tekerleği takın. Bağlantıya erişmek için sağ ön tekerleği çıkardıysanız, takın ve spesifikasyona göre sıkın.

Adım 4: Arabayı indirin. Aracı kriko ile kaldırın ve kriko desteklerini çıkarın, aracı güvenli bir şekilde indirin.

Sürüş söz konusu olduğunda merkez bağlantı ve çekiş çok önemlidir. Aşınmış veya hasarlı bir merkez bakla/traktör gevşemeye, titreşime ve yanlış hizalamaya neden olabilir. Aşınmış parçaların tavsiye edildiğinde değiştirilmesi, rahatınız ve güvenliğiniz için çok önemlidir. Merkezi bağlantı veya çubuğun değiştirilmesini bir profesyonele emanet etmeyi tercih ederseniz, değiştirmeyi AvtoTachki sertifikalı uzmanlardan birine emanet edin.

Yorum ekle