Sapma oranı sensörü nasıl değiştirilir
Sapma oranı sensörleri, araç tehlikeli bir şekilde yana yattığında sizi uyarmak için çekişi, dengeyi ve kilitlenme önleyici frenlemeyi izler.
Sapma oranı sensörleri, çoğu modern aracın denge, abs ve çekiş kontrol sistemlerine bağlanarak aracı belirli güvenlik parametrelerinde tutmak için tasarlanmıştır. Sapma oranı sensörü, aracınızın eğimi (yalpalama) güvenli olmayan bir düzeye ulaştığında sizi uyarmak için aracınızın çekiş kontrolünü, denge kontrolünü ve kilitlenme önleyici fren sistemini izler.
Bölüm 1/2: Eski sapma oranı sensörünü çıkarma
Gerekli Malzemeler
- Altıgen lokma takımı (metrik ve standart lokmalar)
- ürün yelpazesinde pense
- Tornavida çeşitleri
- Kombine anahtar seti (metrik ve standart)
- Tek kullanımlık eldivenler
- el feneri
- Metrik ve standart anahtarlar seti
- bir gözetleme var
- Cırcır (sürücü 3/8)
- Soket seti (metrik ve standart 3/8 sürücü)
- Soket seti (metrik ve standart 1/4 sürücü)
- Torx lokma takımı
Adım 1. Eski sapma oranı sensörünü çıkarın.. Elektrikli ürünlerle uğraşmadan önce yapmanız gereken ilk şey akünün bağlantısını kesmektir. Artık yalpalama oranı sensörünüzün nerede olduğunu öğrenebilirsiniz. Çoğu araçta sensör orta konsolun veya sürücü koltuğunun altında bulunur, ancak bazılarında ön panelin altında da bulunur.
Şimdi oraya girmek ve o yalpalama oranı sensörüne erişmek için ihtiyacınız olan iç mekanınızın tüm parçalarını çıkarmak istiyorsunuz.
Sapma oranı sensörüne eriştiğinizde, onu yenisiyle karşılaştırabilmek için fişini çekip arabadan sökmek istiyorsunuz.
Bölüm 2/2: Yeni Sapma Oranı Sensörünü Takma
Adım 1. Yeni bir sapma oranı sensörü takın.. Şimdi yeni sensörü, arızalı sensörü çıkardığınız konuma yeniden takmak istiyorsunuz. Şimdi tekrar takabilirsiniz, ben devam edip sensörü görebilen bir tarama aleti takarak çalıştığından emin olurum veya bu kısmı sizin için yapması için sertifikalı bir tamirciye ihtiyacınız olabilir.
2. Adım: Yeni Sapma Oranı Sensörünün Programlanması. Sensörü yeniden kalibre etmeniz gerekebilir ve bazı araçlar özel programlama donanımı gerektirebilir, bu nedenle bu işlemin doğru yazılım ve araçlara sahip bir bayi veya uzman bir teknisyen gerektireceğini unutmayın.
Adım 3: İç Kurulum. Artık test edildiğine ve düzgün çalıştığına göre, iç mekanınızı yeniden monte etmeye başlayabilirsiniz. İç mekanınızın tek bir adımını veya bir bölümünü kaçırmadığınızdan emin olmak için her şeyi çıkarmakla aynı işlemi ters sırayla tekrarlayın.
4. Adım: Onarımdan sonra arabayı test edin. Sapma sensörünüzün düzgün çalıştığından gerçekten emin olmak istiyorsunuz, bu yüzden onu açık yola çıkarmanız ve test etmeniz gerekiyor. Tercihen virajlı bir yolda gideceğiniz açıları sensör ile gerçekten kontrol edebilirsiniz, her şey yolunda giderse tek bir sorun yaşamazsınız ve bence iyi yapılmış bir iş.
Sapma oranı sensörünün değiştirilmesi, aracınızın yol tutuşunun ve frenlemenin yanı sıra güvenliğinin de hayati bir parçasıdır. Bu nedenle, çekiş kontrol lambası veya kontrol motoru lambası gibi işaretleri göz ardı etmemenizi tavsiye ederim, bunlardan herhangi biri yandığında, aracınıza hemen teşhis koymanız önerilir. İşin bu kısmını yapma imkanınız yoksa bir programcı-tamircinin rehberliğinde evinizden çıkmadan bu işi yapabilirsiniz.
