Direksiyon açısı sensörü nasıl değiştirilir

Датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя, если загорается индикатор контроля тяги, рулевое колесо ощущается ослабленным или автомобиль движется по-другому.

Когда вы поворачиваете рулевое колесо в нужном направлении, управляемые колеса вашего автомобиля будут поворачиваться в этом же направлении. Однако реальная процедура более запутана, и современные направляющие конструкции оказались невообразимо запутанной смесью механических частей и оборудования. Одним из важных сегментов является датчик контрольной точки.

Применяются два типа датчиков: аналоговые и цифровые. Аналоговые датчики полагаются на разные показания напряжения, когда автомобиль проходит поворот под разными углами. Цифровые датчики полагаются на крошечный светодиод, который передает информацию об угле, под которым в данный момент находится колесо, и отправляет информацию на компьютер автомобиля.

Датчик угла поворота рулевого колеса обнаруживает несоответствие между курсом, по которому движется ваш автомобиль, и положением рулевого колеса. Затем датчик угла поворота рулевого колеса уравновешивает рулевое управление и дает водителю больше контроля.

Датчик угла поворота рулевого колеса помогает исправить положение автомобиля в случае недостаточной или избыточной поворачиваемости. Если автомобиль переходит в состояние недостаточной поворачиваемости, то датчик сообщает компьютеру активировать тормозной модуль по отношению к заднему колесу внутри направления рулевого управления. Если автомобиль переходит в состояние избыточной поворачиваемости, то датчик сообщает компьютеру активировать тормозной модуль по отношению к заднему колесу вне направления рулевого управления.

Если датчик рулевого управления не работает, автомобиль неустойчив, и загорается индикатор двигателя. Другие распространенные симптомы включают в себя загорание индикатора контроля тяги, ощущение ослабления рулевого колеса и изменение движения автомобиля после выравнивания передней части.

Коды световых сигналов двигателя, относящиеся к датчику угла поворота рулевого колеса:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Часть 1 из 3. Проверка состояния датчика угла поворота рулевого колеса

Шаг 1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя.. Если индикатор двигателя горит, это может быть датчик угла поворота рулевого колеса или что-то еще.

Проверьте, какие коды указаны, если индикатор горит.

Шаг 2: Сядьте в машину и объезжайте квартал.. Попробуйте выполнить избыточную и недостаточную поворачиваемость автомобиля и определить, работает датчик угла поворота рулевого колеса или нет.

Если датчик работает, то модуль ABS попытается поднять или замедлить задние колеса, чтобы исправить состояние. Если датчик не работает, то модуль ABS ничего не сделает.

Часть 2 из 3: Замена датчика угла поворота рулевого колеса

Gerekli Malzemeler

• Altıgen Anahtar Seti SAE/Metrik
• lokma anahtarlar
• yıldız tornavida
• kürdan
• düz tornavida
• Koruyucu eldivenler
• Metrik ve standart soketli cırcır
• Emniyet gözlükleri
• Kerpeten
• Segman pensesi
• Direksiyon çektirme takımı
• Tork bit seti
• Tekerlek takozları

Adım 1: Aracınızı düz, sağlam bir yüzeye park edin.. Şanzımanın park konumunda (otomatik şanzıman için) veya 1. viteste (düz şanzıman için) olduğundan emin olun.

Adım 2: Lastiklerin etrafına tekerlek takozları takın.. Bu durumda, arabanın arkası kaldırılacağı için tekerlek takozları ön tekerleklerin etrafına sarılır.

Arka tekerleklerin hareket etmesini engellemek için el frenini çekin.

Adım 3: Akünün bağlantısını kesmek için araba kaputunu açın.. Снимите кабель массы с отрицательного вывода аккумулятора, отключив питание рулевой колонки и подушки безопасности.

• Dikkat: Не подключайте аккумуляторную батарею и не пытайтесь подавать питание на автомобиль по какой-либо причине при снятии датчика угла поворота рулевого колеса. Это включает в себя поддержание компьютера в рабочем состоянии. Подушка безопасности будет отключена и может сработать, если на нее подается питание.

4. Adım: Gözlüklerinizi takın. Gözlükler herhangi bir cismin göze girmesini engeller.

Adım 5: Ön paneldeki montaj vidalarını gevşetin.. Direksiyon simidi tabanı montaj somunlarına erişmek için gösterge panelini çıkarın.

Adım 6: Direksiyon kolonunun arkasında bulunan montaj somunlarını çıkarın..

Adım 7: Korna düğmesini direksiyon kolonundan çıkarın.. Korna düğmesinden güç kablosunu çıkarın.

Убедитесь, что вы зацепили пружину под кнопкой звукового сигнала. Отсоедините желтый провод питания от подушки безопасности, убедившись, что вы отметили место подключения подушки безопасности.

Adım 8: Direksiyon simidi somununu veya cıvatasını çıkarın.. Нужно удерживать руль от движения.

Если гайка не снимается, вы можете использовать ломающую планку, чтобы снять гайку.

Adım 9: Bir direksiyon simidi çektirme kiti satın alın.. Direksiyon simidi çekicisini takın ve direksiyon simidi aksamını direksiyon kolonundan çıkarın.

Adım 10: Eğim kolunu pense ile çıkarın.. Bu, direksiyon kolonu üzerindeki kapaklara erişim sağlar.

Adım 11: Plastik direksiyon kolonu kapaklarını çıkarın.. Bunu yapmak için her iki taraftaki 4 ila 5 sabitleme vidasını sökün.

Ön panel kaplamasının yanında kapağın arkasında bazı gizli montaj vidaları bulabilirsiniz.

Шаг 12: Освободите штифт в отверстии для штифта. Anahtarı orijinal konumuna çevirin ve pim deliğindeki pimi serbest bırakmak için düz bir kürdan kullanın.

Ardından kontak anahtarını direksiyon kolonundan dikkatlice çıkarın.

Adım 13: Saat yayını çıkarmak için üç plastik klipsi çıkarın.. Saat yayının çıkarılmasını engelleyebilecek braketleri çıkardığınızdan emin olun.

Adım 14: Direksiyon kolonunun altındaki konektörleri çıkarın..

Adım 15: Çok işlevli anahtarı çıkarın. Kablo demetini anahtardan ayırın.

Adım 16: Tutma halkasını çıkarın. Segman pensesi kullanın ve eğim bölümünü direksiyon miline bağlayan segmanı çıkarın.

Adım 17: Büyük bir düz uçlu tornavida kullanın ve eğim yayını kaldırın.. Çok dikkatli olun, yay baskı altındadır ve direksiyon kolonundan fırlayacaktır.

Шаг 18: Удалите крепежные винты на наклонной секции.. Artık, yerinde tutan montaj vidalarını çıkararak eğim bölümünü sökmeye hazırlayabilirsiniz.

Adım 19: Kardan mafsalı üzerindeki direksiyon mili cıvatasından somunu çıkarın.. Cıvatayı sökün ve rampayı araçtan dışarı kaydırın.

Шаг 20: Снимите датчик угла поворота рулевого колеса с рулевого вала.. Отсоедините жгут от датчика.

• Dikkat: Перед повторной установкой рекомендуется снять и заменить подшипник наклона на задней части секции наклона.

Шаг 21: Подсоедините жгут проводов к новому датчику угла поворота рулевого колеса.. Установите датчик на рулевой вал.

Adım 22: Yatırma bölümünü tekrar araca takın.. Cıvatayı çarmıha sokun ve somunu takın.

Somunu elle ve 1/8 tur sıkın.

Шаг 23: Установите крепежные винты, крепящие секцию наклона к рулевой колонке..

Adım 24: Büyük bir tornavida kullanın ve eğim yayını takın.. Bu kısım yanıltıcıdır ve yayın montajı zordur.

Adım 25: Tutma halkasını direksiyon miline takın.. Закрепите вал на наклонной секции.

Adım 26: Çok işlevli anahtarı ayarlayın. Emniyet kemerini işaretlediğiniz her parçaya taktığınızdan emin olun.

Adım 27: Konektörleri Direksiyon Kolonunun Altına Takın.

Adım 28: Saat yayını direksiyon kolonuna yerleştirin.. Çıkarılan braketleri ve üç plastik klipsi takın.

Adım 29: Anahtar geçiş anahtarını direksiyon kolonuna yeniden takın.. Anahtarı çıkarın ve geçiş anahtarını yerine kilitleyin.

Шаг 30: Установите пластиковые крышки и закрепите их крепежными винтами.. Direksiyon kolonunun arkasına gizlenmiş vidayı unutmayın.

Adım 31. Eğim kolunu direksiyon kolonuna takın..

Adım 32: Direksiyon simidini direksiyon miline koyun. Sabitleme somununu takın ve direksiyon simidini direksiyon kolonuna yerleştirin.

Somunun sıkı olduğundan emin olun. Somunu fazla sıkmayın yoksa kırılır.

Adım 33: Korna ve hava yastığı grubunu alın.. Sarı hava yastığı kablosunu daha önce işaretlenmiş konektöre bağlayın.

Подключить питание к сирене. Поместите пружину звукового сигнала на рулевую колонку. Закрепите звуковой сигнал и подушку безопасности на рулевой колонке.

Adım 34: Montaj cıvatalarını direksiyon kolonunun arkasına takın.. Eğim bölümüne tıklamanız gerekebilir.

Adım 35: Kontrol panelini tekrar kontrol paneline kurun.. Gösterge panelini sabitleme vidalarıyla sabitleyin.

36. Adım: Araba kaputunu açın. Toprak kablosunu negatif akü kutbuna yeniden bağlayın.

Adım 37: Pil Kelepçesini Sıkın. Bağlantının iyi olduğundan emin olun.

• DikkatC: Güç tamamen bittiği için radyo, elektrikli koltuklar ve elektrikli aynalar gibi aracınızın tüm ayarlarını sıfırlamanız gerekecek.

Adım 38: Tekerlek takozlarını çıkarın.

Bölüm 3/3: Arabayı test edin

Adım 1: Anahtarı kontağa sokun.. Motoru çalıştırın ve arabayı bloğun etrafında sürün.

Шаг 2: Медленно крутите руль от упора до упора.. Это позволяет датчику угла поворота рулевого колеса калибровать себя без программирования компьютера.

3. Adım: Ateşleme sırasında açık olup olmadığını kontrol edin. После дорожного испытания отрегулируйте наклон рулевого колеса вверх и вниз, чтобы проверить, не нарушена ли последовательность зажигания.

Если ваш двигатель не запускается после замены датчика угла поворота рулевого колеса, возможно, необходима дополнительная диагностика датчика угла поворота рулевого колеса. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных технических специалистов AvtoTachki, который может проверить схему датчика угла поворота рулевого колеса и при необходимости выполнить замену.