Egzoz Gazı Devridaim (EGR) Valfi Nasıl Değiştirilir

Aracınızda Motor Kontrolü Işığı görüntülenebilir, düzgün çalışmayabilir veya yerel emisyon testinde başarısız olabilir. Bunlar, arızalı bir EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) valfinin yaygın belirtilerinden bazıları olabilir. EGR, aracınızın emisyonlarını doğrudan etkilemekle kalmaz, aynı zamanda aracınızın sürülebilirliğiyle ilgili daha ciddi sorunlara da neden olabilir. EGR valfinin ne yaptığını ve nasıl teşhis edileceğini bilmek, onarımı kendiniz yaparak bir miktar tasarruf etmenize veya en azından bilgili bir tüketici olmanıza yardımcı olabilir.

Bölüm 1/3: EGR valfinin amacını ve nasıl çalıştığını anlamak

EGR valfı veya Egzoz Gazı Devridaim valfi aracınızın egzoz sisteminin bir parçasıdır. Ana amacı motorunuzun yaydığı NOX (nitrojen oksitleri) emisyonlarını azaltmaktır. Bu, yanma odasının sıcaklığını sabitleyen ve aynı zamanda yanma işleminin EGR'de yeniden başlamasına izin veren ve içindeki yanmamış yakıt miktarını azaltan egzoz gazlarının motora geri döndürülmesiyle elde edilir.

Elektronik ve manuel olmak üzere iki tip EGR valfi vardır. Elektronik versiyon, bilgisayarın gerektiğinde açılıp kapanmasını sağlayan bir solenoid içerir. Manuel versiyon, motora vakum uygulandığında açılır ve vakumu bıraktığında kapanır. Hangisine sahip olursanız olun sistemin işleyişi aynıdır. Araç bilgisayarı, aracın hızına ve motor sıcaklığına göre EGR valfinin açılıp kapanmasını kontrol edecektir.

Çoğu araçta EGR valfı yalnızca motor normal çalışma sıcaklığındayken ve araç otoyol hızlarında sürülürken kullanılacaktır. Sistem düzgün çalışmadığında, motor kontrol ışığının yanması gibi basit bir durumla veya motorun durması gibi ciddi bir durumla sonuçlanabilir.

Bölüm 2/3: Arızalı bir EGR valfinin teşhisi

EGR valfı çeşitli nedenlerden dolayı arızalanabilir. Bu olduğunda, bir takım semptomlara neden olabilir. Bir EGR valfı arızalandığında genellikle iki yoldan biriyle arızalanır: ya açık kalır ya da kapalı kalır. Bu semptomlar diğer araba sorunlarına çok benzer olabilir, bu nedenle doğru teşhis önemlidir.

Motor ışığının açık olup olmadığını kontrol edin: EGR valfı arızalandığında Motor Kontrol Işığının yanmasına neden olabilir. Işık yanıyorsa bilgisayarın kodlar için taranması gerekir. EGR akış kodu düşükse EGR valfi açılmıyor demektir.

Bilgisayar, valf açıkken oksijen sensörlerinde gördüğü değişikliklerden EGR valfinin açılıp açılmadığını anlayabilir. Ayrıca elektronik egzoz gazı devridaim valfi için yanlış bir voltaj kodu da alabilirsiniz; bu, bir devre sorununa veya valf arızasına işaret edebilir. EGR valfı açık sıkışmışsa da fakirlik kodu görünebilir. EGR valfi açık sıkışırsa motora kullanılmayan hava akarak beynin motorda çok fazla hava görmesine neden olur.

kaba boşta: EGR valfinin açık kalması vakum sızıntısına neden olur. Bu, bilgisayarın aşırı havayı doğru şekilde tespit edememesi nedeniyle motorun zor rölantide çalışmasına neden olacaktır.

Bu semptomlardan herhangi biri ortaya çıkarsa, valfin teşhisini koymak gerekir. Aracın türüne göre nasıl muayene edileceği belirlenecek.

Yok/Düşük EGR Akış Kodu: Bu, EGR valfı açıldığında motora yeterli miktarda egzoz gazı gönderilmediği anlamına gelir. Bunun bir takım nedenleri olabilir. Her birini teşhis etme yeteneği, sorunu bulmanıza yardımcı olacaktır.

• Elektronik EGR valfi: Elektronik egzoz gazı devridaim valfi hasar görmüş veya arızalı bir kontrol devresine sahip olabilir. Bunu teşhis etmenin en iyi yolu öncelikle bir tarayıcı kullanmaktır. Motor çalışırken EGR valfi açılıp kapatılabilir ve düzgün çalışıp çalışmadığını izleyebilirsiniz. Çalışmıyorsa, bir ohmmetre kullanarak EGR valfını kontrol etmeniz gerekir. Valf kötü sonuçlar verirse değiştirilmelidir. Her şey yolundaysa devre bir voltmetre ile kontrol edilmelidir.

• Manuel EGR valfi: Manuel EGR valfı arızalanmış olabilir veya kontrol solenoidi veya devresi arızalanmış olabilir. EGR valfinin kapalı konumda takılıp sıkışmadığının anlaşılması için vakum pompası ile kontrol edilebilir. Motor çalışırken, EGR valfına vakum uygulamak için bir vakum pompası kullanabilirsiniz. Vakum uygulandığında motor rölanti devri değişiyorsa valf çalışıyor demektir. Değilse, değiştirilmesi gerekir. EGR valfında sorun yoksa kontrol devresini ve solenoidini kontrol etmelisiniz.

• Tıkalı EGR kanalları: Akış sorunu kodu aldığınızda EGR valfı da arızalı olabilir. Egzozu girişe bağlayan EGR geçitleri genellikle karbon birikmesi nedeniyle tıkanır. Genellikle EGR valfı çıkarılabilir ve kanallarda birikinti olup olmadığı kontrol edilebilir. Birikme varsa önce bunun kaldırılması ve ardından aracın yeniden test edilmesi gerekir.

Araçtaki sorun fakir kod veya rölanti sorunu ise bu durum valfin kapanmadığını gösterir. Valf çıkarılmalı ve iç bileşenlerin serbestçe hareket edip etmediği kontrol edilmelidir. Değilse, değiştirilmesi gerekir.

Bölüm 3/3: EGR valfinin değiştirilmesi

Valfin arızalı olduğu tespit edildikten sonra değiştirilmesi gerekir.

Gerekli Malzemeler

• EGR valfi
• Soketli cırcır
• İngiliz anahtarı (ayarlanabilir)

Adım 1: Arabayı düz bir yüzeye park edin.. Düz bir yüzeye park edin ve park frenini çekin. Motorun soğumasına izin verin.

2. Adım: EGR valfini bulun. EGR valfı genellikle emme manifoldunda bulunur. Kaputun altındaki emisyon etiketi valfin yerini belirlemenize yardımcı olabilir.

Adım 3: Egzoz borusunu gevşetin. Ayarlanabilir bir anahtar kullanarak EGR valfına bağlı egzoz borusunu gevşetin.

Adım 4: Cıvataları çıkarın. Bir mandal ve uygun bir soket kullanarak valfi emme manifolduna sabitleyen cıvataları sökün ve valfi çıkarın.

Adım 5: Yeni valfi takın. Yeni valfi ters sırayla takın ve montaj cıvatalarını üreticinin spesifikasyonlarına göre sıkın.

Yeni EGR valfı takıldıktan sonra tekrar test edilebilir. EGR valfınızı kontrol etmek ve değiştirmek çok karmaşık görünüyorsa, EGR valfinizi değiştirebilecek sertifikalı bir tamircinin yardımını aramalısınız.