Diferansiyel contası nasıl değiştirilir

Diferansiyel contaları, diferansiyel mahfazasını yalıtır ve arka dişlileri ve aksları hava şartlarından korur.

Arka diferansiyel, herhangi bir otomobilin, kamyonun veya SUV'nin fiziksel olarak en etkileyici bileşenlerinden biridir. Aracın kullanım ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmasına rağmen, bu aksam çok fazla aşınma eğilimindedir ve çoğu mekanik bileşenin muzdarip olduğu yaygın aşınma sorunlarına eğilimlidir. Muhafaza, yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır ve arka dişlileri ve aksları hava koşullarından korur. Ancak çoğu durumda arka diferansiyelin hasarlı kısmı diferansiyel contasıdır.

Diferansiyel contası, diferansiyel mahfazasını kapatan contadır. Genellikle iki parçalı diferansiyel mahfazasını kapatan mantar, kauçuk veya yağa dayanıklı silikondan yapılır. Bu conta, gres ve yağı kasanın arkasında tutmak ve kir, kalıntı veya diğer zararlı parçacıkların arka diferansiyele girmesini önlemek için tasarlanmıştır. Gücü tahrik akslarına ileten halka dişliyi ve pinyonu düzgün bir şekilde yağlamak için arka uç yağı ve yağlama gereklidir.

Bu conta bozulduğunda, yağlayıcılar kasanın arkasından dışarı sızar ve bu da bu pahalı bileşenlerin aşınmasına veya tamamen bozulmasına neden olabilir.

Diferansiyel contası çok nadiren aşınır veya kırılır. Aslında, 1950'lerde ve 1960'larda yapılan bazı diferansiyel contaları bugün hala orijinal arabalarda bulunmaktadır. Bununla birlikte, diğer herhangi bir mekanik arızada olduğu gibi bir conta sorunu meydana gelirse, araç sahibini bir sorunun varlığı konusunda uyarması gereken birkaç genel uyarı işareti veya semptom gösterecektir.

Hasar görmüş veya kırılmış bir diferansiyel contasının yaygın uyarı işaretlerinden bazıları şunlardır:

Diferansiyel kasasında arka yağ veya gres izleri: Çoğu diferansiyel yuvarlaktır, bazıları ise kare veya sekizgen olabilir. Boyutları ne olursa olsun, tüm diferansiyellerin ortak noktası, contanın tüm çevreyi kaplamasıdır. Contanın bir parçası eskimesi veya dış etkenlere maruz kalması nedeniyle arızalandığında, diferansiyelin içindeki yağ dışarı sızar ve genellikle diferansiyelin o kısmını kaplar. Zamanla, conta birkaç yerde arızalanmaya devam edecek veya yağ dışarı sızacak ve tüm diferansiyel muhafazasını kaplayacaktır.

Yerde su birikintileri veya arka uçtaki küçük yağ damlaları: Conta sızıntısı önemliyse, diferansiyelden yağ sızacak ve zemine damlayabilir. Çoğu durumda, arka diferansiyel arabanın merkezine damlar; konutların genellikle bulunduğu yer. Bu yağ çok koyu ve dokunulamayacak kadar kalın olacaktır.

Arabanın arkasından uluma sesleri geliyor: Diferansiyel contalarından yağ ve yağlayıcılar sızdığında, bu uyumlu bir "uğultu" veya "sızlanma" sesi yaratabilir. Bu, arka redüksiyon dişlilerinde ciddi bir sorunun işaretidir ve bileşen arızasına yol açabilir. Temel olarak, uğultu sesi metalin metale sürtünmesinden kaynaklanır. Yağ mahfazadan sızdığı için bu pahalı bileşenleri yağlayamaz.

Yukarıdaki uyarı işaretlerinden veya semptomlarından herhangi biri, herhangi bir araç sahibini bir arka diferansiyel sorunu konusunda uyarmalıdır. Çoğu durumda, aracın arkası sökülmeden diferansiyel ayrılabilir ve conta değiştirilebilir. Diferansiyelin içindeki hasar yeterince önemliyse, arka kısımdaki dişlilerin veya bileşenlerin değiştirilmesi gerekebilir.

Bu makalenin amaçları doğrultusunda, eski diferansiyel contasını çıkarmak, muhafazayı temizlemek ve diferansiyele yeni bir conta takmak için önerilen en iyi yöntemlere odaklanacağız. Çevre dişlileri ve dişlilerin yanı sıra mahfaza içindeki akslarda hasar olup olmadığının kontrol edilmesi şiddetle tavsiye edilir; özellikle sızıntı önemliyse; yeni bir conta takmadan önce. Bu işlemin nasıl tamamlanacağına ilişkin ayrıntılı talimatlar için lütfen aracınızın servis kılavuzuna bakın veya bu görevde size yardımcı olabilecek bir arka redüksiyon dişlisi uzmanıyla iletişime geçin.

Bölüm 1/3: Diferansiyel conta arızasına ne sebep olur?

Çoğu durumda, eskime, aşınma veya sert hava koşullarına ve bileşenlere aşırı maruz kalma, diferansiyel contasının yırtılmasına veya sızıntı yapmasına neden olur. Ancak bazı çok nadir durumlarda, arka kasanın içindeki aşırı basınç da contanın sıkılarak dışarı çıkmasına ve bu da sızıntıya neden olabilir. Çoğu durumda, yavaşça sızdıran bir diferansiyel sürüş sorunlarına neden olmaz. Ancak, fiziksel olarak diferansiyele eklenmeden yağ doldurulamayacağından; bu, sonunda dahili bileşenlerde ciddi hasara yol açabilir.

Arkadaki bir yağ sızıntısının neden olabileceği en yaygın sorunlardan bazıları, ayna dişli ve pinyon veya aksların hasar görmesini içerebilir. Kırılan conta hızlı bir şekilde değiştirilmezse, kasanın içinde aşırı ısı birikecek ve sonunda bu parçaların kırılmasına neden olacaktır. Birçok kişi bunu büyük bir anlaşma olarak görmese de, arka dişlileri ve aksları değiştirmek çok pahalı olabilir.

• Dikkat: Diferansiyel contasının değiştirilmesi işi çok kolaydır fakat aynı gün yapılmalıdır; diferansiyel mahfazasını açık bırakmak ve iç dişlileri elemanlara maruz bırakmak, mahfaza içindeki contaların kurumasına neden olabileceğinden. Dahili bileşenlerin zarar görmesini azaltmak için bu işi servis gecikmeleri olmadan tamamlamayı planladığınızdan emin olun.
  
  

Bölüm 2/3: Aracı Diferansiyel Contasının Değiştirilmesi İçin Hazırlama

Çoğu servis kılavuzuna göre, diferansiyel contasını değiştirme işi 3 ila 5 saat sürmelidir. Bu sürenin çoğu, diferansiyel mahfazasının yeni conta için çıkarılması ve hazırlanması ile harcanacaktır. Bu görevi gerçekleştirmek için aracın arkasını kaldırın ve krikoyla kaldırın veya aracı bir hidrolik kaldırıcı kullanarak kaldırın. Çoğu durumda, işi yapmak için merkez diferansiyeli arabadan çıkarmanız gerekmez; ancak, üreticiniz tarafından önerilen özel talimatlar için her zaman aracınızın servis kılavuzuna bakmalısınız.

Çoğu durumda, diferansiyel muhafazasını başarılı bir şekilde çıkarmak, eski contayı çıkarmak ve yenisini takmak için ihtiyaç duyacağınız malzemeler aşağıdakileri içerir:

Gerekli Malzemeler

• Fren temizleyici (1)
• Temiz mağaza bezi
• Düz ve Phillips tornavidalar
• Soket ve cırcır seti
• Conta ve silikon conta değişimi
• Arka yağ değişimi
• Plastik conta için sıyırıcı
• Damlama tepsisi
• Silikon RTV (yedek contanız yoksa)
• İngiliz anahtarı
• Sınırlı kaymalı katkı maddesi (sınırlı kaymalı diferansiyeliniz varsa)

Tüm bu malzemeleri topladıktan ve servis kılavuzunuzdaki talimatları okuduktan sonra, işi bitirmeye hazır olmalısınız. Yedek conta bulmanın çok zor olduğu birçok arka fark vardır. Bu, bireysel uygulamanız için geçerliyse, arka diferansiyellerle kullanım için onaylanmış RTV silikondan kendi contanızı yapmanın bir yolu vardır. Çoğu silikon arka uç dişli yağıyla etkinleştirildiğinde gerçekten yandığından, yalnızca arka uç yağlarıyla kullanım için onaylanmış silikon kullandığınızdan emin olun.

Bölüm 3/3: Diferansiyel Contasının Değiştirilmesi

Çoğu üreticiye göre, özellikle tüm malzemeleriniz ve yedek contanız varsa, bu iş birkaç saat içinde yapılmalıdır. Bu iş, akü kablolarını ayırmanızı gerektirmese de, araç üzerinde çalışmadan önce bu adımı tamamlamanız her zaman iyi bir fikirdir.

Adım 1: Arabayı krikoyla kaldırın: Ön kısım transfer kutusu olduğundan ve diğer adımları içerdiğinden, çoğu durumda arka diferansiyel contasını değiştireceksiniz. Kriko sehpalarını krank karterinin arkasındaki arka aksların altına yerleştirin ve aracı krikoyla kaldırın, böylece aracın altında açıklıkla çalışmak için yeterli yeriniz olur.

Adım 2: Diferansiyelin altına bir kap yerleştirin: Bu işte fazla dişli yağını merkez diferansiyelden boşaltmanız gerekecek. Sıvıyı toplamak için tüm diferansiyelin ve dış kasanın altına uygun boyutta bir karter veya kova yerleştirin. Kapağı aşağıda açıklandığı gibi çıkardığınızda, yağ birkaç yöne dökülecektir, bu nedenle bu sıvının tamamını toplamanız gerekir.

Adım 3: Doldurma tapasını bulun: Herhangi bir şeyi çıkarmadan önce, diferansiyel yuvasındaki doldurma tapasını bulmanız ve çıkarmak için doğru aletlere sahip olduğunuzdan emin olmanız gerekir; ve iş bittiğinde yeni sıvı ekleyin. Çoğu durumda, bu tapa ½" uzatma ile çıkarılabilir. Ancak, bazı diferansiyeller özel bir araç gerektirir. Değiştirme işi yapmadan önce bu adımı iki kez kontrol edin. Özel bir alet satın almanız gerekiyorsa, bunu kapağı çıkarmadan önce yapın.

Adım 4: Doldurma tapasını çıkarın: Bu görevi tamamlayabileceğinizi belirledikten sonra doldurma tapasını çıkarın ve tapanın içini inceleyin. Çoğu durumda, bu fiş mıknatıslanır ve bu da metal talaşları fişe çeker. Arka dişliler zamanla aşınır, bu nedenle bujiye çok fazla metal yapışık olduğundan emin olmak için bujiyi incelemek önemlidir. Yine, bu, arka dişlileri incelemek için bir tamirciye götürmeniz veya değiştirmeniz gerekip gerekmediğini belirlemek için proaktif bir prosedürdür.

Tapayı çıkarın ve yeni sıvı eklemeye hazır olana kadar bir kenara koyun.

Adım 5: Üst cıvata hariç diferansiyel cıvataları çıkarın: Bir lokma ve cırcır veya lokma anahtar kullanarak, sol üstten başlayarak ve soldan sağa aşağı doğru ilerleyerek diferansiyel plakası üzerindeki cıvataları sökün. Ancak, ortadaki üst cıvatayı ÇIKARMAYIN çünkü bu, boşaltmaya başladığında içinde bulunan sıvıyı tutmaya yardımcı olacaktır.

Tüm cıvatalar çıkarıldıktan sonra, üst orta cıvatayı gevşetmeye başlayın. Cıvatayı tamamen sökmeyin; aslında, yarı takılı halde bırakın.

Adım 6: Düz uçlu bir tornavidayla kapağı yavaşça kaldırın: Cıvatalar çıkarıldıktan sonra kapağı çıkarmanız gerekecektir. Diferansiyel muhafazasının içini çizmemek için bunu bir tornavidayla yaparken çok dikkatli olun.

Kapak gevşediğinde, arka uçtaki sıvının yavaşça damlayana kadar diferansiyelden dışarı akmasına izin verin. Düşme sayısı birkaç saniyede bire düştükten sonra, üst cıvatayı sökün ve ardından diferansiyel kapağını diferansiyel muhafazasından çıkarın.

Adım 7: Diferansiyel Kapağının Temizlenmesi: Diferansiyel kapağının temizlenmesi iki bölümden oluşur. İlk kısım, fazla yağın kapaktan çıkarılmasını içerir. Bunu yapmak için bir kutu fren hidroliği ve bol miktarda bez veya tek kullanımlık havlu kullanın. Kapağın tamamında yağ olmadığından emin olmanız gerekir.

İkinci kısım, tüm eski conta malzemesinin diferansiyel kapağının düz kenarından kazınmasını içerir. Temizliğin bu kısmını tamamlamak için, kapağın çizilmesini önlemek için plastik bir kazıyıcı kullanmak en iyisidir.

Kapak tamamen temizlendikten sonra diferansiyel kapağının düz yüzeyinde çukurlaşma, hasar veya eğilmiş metal olup olmadığını kontrol edin. %100 düz ve temiz olmasını istiyorsunuz. Herhangi bir şekilde hasar görmüşse, yeni bir kapakla değiştirin.

Adım 8: Diferansiyel Yuvasını Temizleyin: Kapakta olduğu gibi, diferansiyel kasasının dışını tamamen temizleyin. Ancak, fren temizleyiciyi gövdeye püskürtmek yerine bir beze püskürtün ve gövdeyi silin. Dişlilerinize fren temizleyici püskürtmek istemezsiniz (bir YouTube videosunda görmüş olsanız bile).

Ayrıca, diferansiyel yuvasının düz yüzeyindeki kalıntıları temizlemek için yukarıdaki resimde gösterildiği gibi plastik bir kazıyıcı kullanın.

Adım 9: Yeni Contayı Takmaya Hazırlanın: Bu adımı tamamlamanın iki yolu vardır. Öncelikle, yedek contanız varsa, bu proje için HER ZAMAN onu kullanmalısınız. Ancak, bazı yedek pedleri bulmak zordur; bu da yeni bir RTV silikon conta üretmenizi gerektirir. Yukarıda Bölüm 2'de belirttiğimiz gibi, YALNIZCA dişli yağları için özel olarak onaylanmış RTV silikon kullanın.

Yeni bir silikon conta yapmanız gerekiyorsa, görevi tamamlamak için şu talimatları izleyin:

• Yeni bir RTV Silikon tüpü kullanın.
• Contayı kaldırarak açın ve borunun ucunu, borudan yaklaşık ¼ inç silikon çıkacak şekilde kesin.
• Yukarıdaki görüntüdeki ile yaklaşık olarak aynı boyut ve oranlarda tek bir katı boncuk ile silikon uygulayın. Kapağın ortasına ve ardından her deliğin altına bir boncuk uygulamanız gerekecektir. Boncuğun birbirini izleyen bir uygulamada yapıldığından emin olun.

Yeni sürülmüş silikon contayı diferansiyel kasasına takmadan önce yaklaşık 15 dakika bekletin.

Adım 10: Diferansiyel Kapağının Takılması: Fabrika contalı bir kapak takıyorsanız, bu iş oldukça kolaydır. Contayı kapağa uygulamak isteyeceksiniz, ardından üst ve alt cıvataları conta ve kapaktan geçirin. Bu iki cıvata kapak ve contadan geçtikten sonra üst ve alt cıvataları elle sıkın. Bu iki cıvata yerine oturduğunda, diğer tüm cıvataları takın ve sıkılana kadar yavaşça elle sıkın.

Cıvataları sıkmak için önerilen tam şema için servis kılavuzuna bakın. Çoğu durumda, arka diferansiyeller için bir yıldız deseni kullanmak en iyisidir.

Yeni bir silikon conta kullanıyorsanız, prosedür aynıdır. Üst ve alt cıvatalarla başlayın, ardından silikon conta yüzeye bastırmaya başlayana kadar sıkın. Silikon contadaki hava kabarcıklarını dağıtmak için cıvataları yerleştirmeli ve yavaşça eşit şekilde sıkmalısınız. RTV silikon conta kullanılıyorsa TAMAMEN SIKMAYIN.

Adım 11: Cıvataları 5 lb/lb'ye veya RTV geçmeye başlayana kadar sıkın: RTV silikondan yapılmış bir silikon conta kullanıyorsanız, conta malzemesinin diferansiyel contadan geçmeye zorlandığını görene kadar yıldız cıvataları sıkmanız gerekir. Silindir, vücut boyunca pürüzsüz ve düzgün olmalıdır.

Bu aşamaya ulaştığınızda, silikon contanın kuruması ve sabitlenmesi için kasayı en az bir saat bekletin. Bir saat sonra, tüm cıvataları üreticinin tavsiyelerine göre yıldız şeklinde sıkın.

Adım 12: Diferansiyeli yeni dişli yağıyla doldurun: Aracınız ve arka yağ pompası için önerilen dişli yağını kullanarak önerilen miktarda sıvı ekleyin. Bu genellikle yaklaşık 3 litre sıvıdır veya sıvının doldurma deliğinden yavaşça aktığını görmeye başlayana kadar. Sıvı dolduğunda, fazla dişli yağını temiz bir bezle silin ve doldurma tapasını önerilen torkla sıkın.

Adım 13: Arabayı krikodan indirin ve arabanın altındaki tüm malzemeleri çıkarın. Bu görevi tamamladığınızda, arka diferansiyel contasının onarımı tamamlanmış olur. Bu makaledeki adımları uyguladıysanız ve bu projeyi tamamlayıp tamamlamadığınızdan emin değilseniz veya sorunu çözmenize yardımcı olacak ek bir profesyonel ekibe ihtiyacınız varsa, AvtoTachki ile iletişime geçin; yerel ASE sertifikalı tamircilerimizden biri değiştirmenize yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır. diferansiyel ped.