Debriyaj yardımcı silindiri nasıl değiştirilir

Fren sıvısı sızarsa debriyaj yardımcı silindirleri değiştirilmelidir. Vitesler gıcırdıyorsa veya debriyaj geçmiyorsa, debriyaj pedalı arızalı olabilir.

Debriyaj yardımcı silindiri, debriyaj çatalına yardımcı olan debriyaj sisteminin parçasıdır. Debriyaj yardımcı silindiri bom kaldırıcıdaki hidrolik silindirle aynı şekilde çalışır. Silindir, güvenlik duvarında fren ana silindirinin yanında bulunan debriyaj ana silindirine bir hortum aracılığıyla bağlanır.

Debriyaj pedalına bastığınızda, fren sıvısı debriyaj ana silindirinden yardımcı silindire akar ve debriyajı devreye sokmak için gereken basıncı uygular. Debriyaj pedalını bıraktığınızda, yardımcı silindir üzerinde veya içinde bulunan bir geri dönüş yayı, fren sıvısını debriyaj ana silindirine geri yönlendirir.

Bölüm 1/8. Başarısızlık İşaretlerini Bilin

Debriyaj ana silindirinin bozuk olup olmadığını belirlemenin iki farklı yolu vardır. Debriyaj yardımcı silindirinin ortasındaki ana bölme contası çatlayarak fren hidroliği sızdırarak debriyaj ana silindirindeki rezervuarın azalmasına neden olur.

Pedala basıldığında, silindir gövdesi içindeki piston, fren sıvısının büyük bir kuvvetle contadan dışarı akmasına neden olur. Fren pedalı bırakıldığında, geri dönüş yayının gerilimi pistonu yuvasına geri çekerek yardımcı silindire hava çekilmesine neden olur.

Geri tepme yayı kırılır veya zayıflar, ardından çalışma silindirinin itme çubuğu debriyaj çatalına tam güçle bastırılmış halde kalır. Debriyaj pedalı zemine basacak, ancak debriyaj pedalı bırakıldığında geri dönmeyecek.

Pascal yasası, sıvı içeren tüm alanların sıkıştırılamaz olduğunu ve tüm basınçların her yerde aynı olduğunu belirtir. Daha büyük bir boyut uygulamak, daha küçük bir boyuttan daha fazla etkiye sahip olacaktır.

Pascal yasası, hidrolik debriyaj sisteminde büyük rol oynar. Sistemde uygun seviyede sıvı olduğu, kuvvet uygulandığı ve tüm havanın boşaltıldığı sürece hidrolik kavrama sistemi düzgün çalışacaktır. Ancak sisteme hava basıldığında, hava sıkıştırılabilir hale gelir ve sıvının durmasını sağlar.

Çok az sıvı varsa veya uygulanan kuvvet minimumsa, kuvvet düşük olacak ve yardımcı silindirin yaklaşık yarı yolda çalışmasına neden olacaktır. Bu, debriyajın kaymasına ve debriyaj düzgün bir şekilde ayrılmayacağından herhangi bir vitese geçmemesine neden olacaktır.

Bölüm 2/8: Debriyaj ana silindirini değiştirme işine hazırlanma

Gerekli Malzemeler

• flaş
• kriko
• Jack duruyor

Adım 1: Aracınızı düz, sağlam bir yüzeye park edin.. Şanzımanın park konumunda (otomatik şanzıman için) veya 1. viteste (düz şanzıman için) olduğundan emin olun.

• Dikkat: Yalnızca AWD veya RWD şanzımanlı araçlar için.

Adım 2: Arka tekerleklerin çevresine tekerlek takozları takın.. Arka tekerleklerin hareket etmesini engellemek için el frenini çekin.

Adım 3: Arabayı kaldırın. Tekerlekler yerden tamamen kalkana kadar aracı belirtilen noktalardan krikoyla kaldırın.

Adım 4: Krikoları Takın. Kriko ayakları kriko noktasının altından geçmelidir. Ardından arabayı kriko ayaklarının üzerine indirin.

Çoğu modern araba için, kriko ayağı bağlantı noktaları, arabanın alt kısmındaki kapıların hemen altında bir kaynak üzerindedir.

• Dikkat: Krikonun doğru yerini belirlemek için araç kullanım kılavuzunu takip etmek en iyisidir.

Bölüm 3/8: Debriyaj Yardımcı Silindirinin Durumunu Kontrol Etme

Gerekli malzeme

• el feneri

Adım 1: Sarmaşığı alın ve arabanın altına girin.. Bir el feneri kullanarak, debriyaj yardımcı silindirinde hasar ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Dışarı çıkan sıvıyı göremiyorsanız, toz kapağını geri çekin. Fren sıvısının dışarı sızmaması için yardımcı silindirin altına bir kap koyduğunuzdan emin olun.

Adım 2: Arabanızın kaputunu açın. Debriyaj ana silindirini bulun ve rezervuar kapağını çıkarın.

Rezervuarda fren hidroliği olup olmadığını kontrol edin.

Bölüm 4/8: Debriyaj Yardımcı Silindirini Çıkarma

Gerekli Malzemeler

• Altıgen anahtar seti
• lokma anahtarlar
• pirinç yumruk
• Değiştirmek
• Damlama tepsisi
• Bağlantı elemanı sökücü
• iğneli pense
• Metrik ve standart soketli cırcır
• İngiliz anahtarı
• Tork bit seti
• Vampir pompası ve şişesi

1. Adım: Şişeli Vampir Pompası Alın. Rezervuar kapağını debriyaj ana silindir rezervuarından çıkarın.

Vampir pompasını kullanın ve rezervuardaki tüm fren hidroliğini toplayın. Tüm fren hidroliğini boşalttıktan sonra rezervuar kapağını kapatın.

• Dikkat: Fren sıvısının boya ile temas etmesine izin vermeyin. Bu, boyanın soyulmasına ve pul pul dökülmesine neden olacaktır.

Adım 2: Aletlerinizi alın ve arabanın altına girin.. Hidrolik hattını debriyaj yardımcı silindirinden çıkarın.

Fren sıvısının hattan dışarı sızmaması için hattın ucuna lastik bantlı bir plastik torba koyduğunuzdan emin olun.

• Dikkat: Hidrolik hattı bükmeyin, çatlayabilir veya kırılabilir.

Adım 3: Cıvataları çıkarın. Yardımcı silindiri dişli kutusuna sabitleyen iki cıvatayı veya kelepçeyi çıkarın.

Bölüm 4/8: Hidrolik Debriyaj Tertibatını Çıkarma

Gerekli Malzemeler

• Altıgen anahtar seti
• lokma anahtarlar
• pirinç yumruk
• Değiştirmek
• Damlama tepsisi
• toka kaldırmak
• iğneli pense
• Metrik ve standart soketli cırcır
• İngiliz anahtarı
• Tork bit seti
• Vampir pompası ve şişesi

1. Adım: Şişeli Vampir Pompası Alın. Rezervuar kapağını silindir rezervuarından çıkarın.

Vampir pompasını kullanın ve rezervuardaki tüm fren hidroliğini toplayın. Tüm fren hidroliğini boşalttıktan sonra rezervuar kapağını kapatın.

• Dikkat: Fren sıvısının boya ile temas etmesine izin vermeyin. Bu, boyanın soyulmasına ve pul pul dökülmesine neden olacaktır.

Adım 2: Kamalı pimi çıkarın. Sürücü kabinine girin ve kamalı pimi braket üzerindeki ankraj piminden çıkarın.

Bir çift iğne uçlu pense ile debriyaj ana silindiri itme çubuğuna bağlanacaktır.

3. Adım: Bağlantı pimini çıkarın. İtme çatalından çıkarın.

Adım 4: Sabitleme somunlarını çıkarın. Bunları debriyaj ana silindirinden çıkarın.

Adım 5: Hidrolik hattı bulun. Debriyaj ana silindirini yardımcı silindire bağlar.

Hidrolik hattı araca sabitleyen tüm montaj yalıtımlı kelepçeleri çıkarın.

Adım 6: Sarmaşığı alın ve arabanın altına girin.. Yardımcı silindiri dişli kutusuna sabitleyen iki cıvatayı veya kelepçeyi çıkarın.

7. Adım: Tüm sistemi kaldırın. Tüm sistemi (debriyaj ana silindiri, hidrolik hat ve yardımcı silindir) motor bölmesinden çok dikkatli bir şekilde çıkarın.

• Dikkat: Hidrolik hattı bükmeyin, aksi halde kırılır.

Bölüm 5/8: İkincil Silindiri ve Hidrolik Sistem Tertibatını Hazırlayın.

Gerekli Malzemeler

• Altıgen anahtar seti
• lokma anahtarlar
• pirinç yumruk
• Değiştirmek
• Damlama tepsisi
• toka kaldırmak
• iğneli pense
• Metrik ve standart soketli cırcır
• İngiliz anahtarı
• Tork bit seti
• Vampir pompası ve şişesi

Adım 1: Debriyaj yardımcı silindirini hazırlayın.. Debriyaj yardımcı silindirini ambalajından çıkarın.

Silindiri ve körüğü hasar açısından görsel olarak inceleyin. Bir geri tepme yayı, itme çubuğu ve körük takmanız gerekebilir.

Adım 2: Hidrolik debriyaj tertibatını hazırlayın.. Debriyaj ana silindiri ve yardımcı silindir grubunu ambalajından çıkarın.

Silindirde hasar olup olmadığını görsel olarak inceleyin. Contanın debriyaj ana silindir mahfazasının arkasında olduğundan emin olun.

Adım 3: Debriyaj ana silindirini alın ve bir mengeneye yerleştirin.. Silindirin hareketi durana kadar sıkıştırın.

Yardımcı silindiri bir tabureye veya başka bir desteğe yerleştirin.

Adım 4: Hava alma vidasını çıkarın. Yardımcı silindirin altına bir kap yerleştirin ve hava boşaltma vidasını çıkarın.

Adım 5: Rezervuarı fren hidroliği ile doldurun.. Üstte 1/4 inç boş bırakın.

Adım 6: Silindiri doldurmak için bir uzantı olarak pirinç zımba kullanın.. Debriyaj ana silindirinin arkasından yavaşça silindirin havasını alın.

Yardımcı silindirden fren sıvısının sızmadığından emin olun. Tüm sistemi doldurmak için rezervuarı yaklaşık üç kez doldurmanız gerekecektir. Bu, silindiri doldurur ve havanın çoğunu silindirden, hidrolik hattan ve yardımcı silindirden çıkarır.

Yardımcı silindir üzerindeki hava alma deliğinden sürekli bir fren hidroliği akışı aktığında, hava alma vidasını durdurun ve takın.

7. Adım: Bir Yardımcı İşe Alın. Bir asistanın pirinç zımba kullanmasını ve silindiri pompalamasını sağlayın.

Ardından, fren hidroliği dışarı akarken havanın kaçabilmesi için hava boşaltma vidasını gevşetmeniz gerekecektir.

• Dikkat: Hidrolik sistemdeki tüm havayı çıkarmak için pompalama döngüleri sırasında hava alma vidasını birkaç kez gevşetmeniz gerekebilir.

Adım 8: Hava alma vidasının sıkı olduğundan emin olun. Rezervuarı dolum hattına kadar fren hidroliği ile doldurun ve rezervuar kapağını takın.

Bölüm 6/8: Yeni Bir Debriyaj Bağımlı Silindirinin Takılması

Gerekli Malzemeler

• Altıgen anahtar seti
• lokma anahtarlar
• pirinç yumruk
• Değiştirmek
• Damlama tepsisi
• Bağlantı elemanı sökücü
• iğneli pense
• Metrik ve standart soketli cırcır
• İngiliz anahtarı
• Tork bit seti
• Vampir pompası ve şişesi
• Tekerlek takozları

Adım 1: Sarmaşığı alın ve arabanın altına girin.. Debriyaj yardımcı silindirini şanzıman desteğine takın.

Cıvataları elle sıkın ve ardından 1/8 tur sıkın. Yardımcı silindirde bir kelepçe varsa, kelepçeyi takın ve sıkı olduğundan emin olun.

Adım 2: Bir palet alın ve yardımcı silindirin altına yerleştirin.. Plastik torbayı debriyaj hidrolik hattından çıkarın.

Debriyaj hidrolik hattını yardımcı silindire takın.

• Dikkat: Takarken hidrolik hattı geçmeyin. Fren hidroliği dışarı sızacaktır.

Adım 3: Yardımcı silindire giden hidrolik hattın havasını alın.. Bir asistanın debriyaj pedalına basmasını ve basılı tutmasını sağlayın.

Hava alma vidasını sökün ve sistemdeki havayı boşaltın. Hava alma vidasını sıkın ve bir asistanın debriyaj pedalını bırakmasını sağlayın.

Tüm havayı çıkarmak için hava alma prosedürünü birkaç kez daha gerçekleştirmeniz gerekebilir. Hava alma vidasını iyice sıkın.

• DikkatA: Havanın tamamı dışarı çıkmıyorsa, debriyaj ana silindirine bağlı hattan havayı boşaltmanız gerekir. İkincil silindir hava alma vidasıyla aynı prosedürleri uygulayın.

Adım 4: Fren Hidroliği Ekleyin. Hazne kapağını çıkarın ve dolu işaretine kadar fren hidroliği ekleyin.

Bölüm 7/8: Hidrolik Debriyaj Tertibatını Takma

1. Adım: Tüm sistemi kurun. Tüm sistemi (debriyaj ana silindiri, hidrolik hat ve yardımcı silindir) motor bölmesinden aşağıya çok dikkatli bir şekilde takın.

• Dikkat: Kırılacağı için hidrolik hattı bükmeyin.

2. Adım: İkincil Silindiri Takın. Aracın altına gidin ve cıvataları 1/8 tur elle sıkarak veya bir kelepçe takarak yardımcı silindiri takın.

Adım 3: Debriyaj ana silindirini güvenlik duvarına takın..

Adım 4: Montaj Somunlarını Takın. Arabanın kabinine girin ve montaj somunlarını debriyaj ana silindirine takın.

Paketin üzerindeki özelliklere göre sıkın. Herhangi bir talimat mevcut değilse, cıvataları elle artı 1/8 tur sıkın.

Adım 5: Tespit pimini itici brakete takın..

Adım 6: Yeni kopilyayı takın. Bir çift kargaburun kullanarak debriyaj ana silindiri itme çubuğuna takılı braket üzerindeki bağlantı pimine takın.

• Dikkat: Sertleşme ve yorulma nedeniyle eski kamalı pimi kullanmayınız. Eski bir kamalı pim erken kırılabilir.

Adım 7: Yalıtımlı Montaj Kelepçelerini Takın. Motor bölmesine dönün ve hidrolik hattı araca sabitleyen tüm yalıtımlı montaj kelepçelerini takın.

• Dikkat: Hidrolik debriyaj sistemi tertibatının önceden sıvı ile doldurulduğunu ve sistemdeki tüm havanın boşaltıldığını unutmayın.

Adım 8: Arabayı kaldırın. Tekerlekler yerden tamamen kalkana kadar aracı belirtilen noktalardan krikoyla kaldırın.

9. Adım: Kriko Standlarını Kaldırın. Onları arabadan uzak tutun.

Adım 10: Dört tekerlek de yerde olacak şekilde arabayı indirin.. Krikoyu dışarı çekin ve bir kenara koyun.

Adım 11: Arka tekerleklerden tekerlek takozlarını çıkarın.. Onları bir kenara koyun.

Bölüm 8/8: Yeni Debriyaj Yardımcı Silindirini Kontrol Etme

Adım 1: Şanzımanın boşta olduğundan emin olun.. Kontak anahtarını açın ve motoru çalıştırın.

Adım 2: Debriyaj pedalına basın. Vites seçiciyi tercih ettiğiniz seçeneğe getirin.

Anahtar, seçilen vitese kolayca girmelidir. Testi bitirdiğinizde motoru kapatın.

Adım 3: Arabayı bloğun etrafında sürün. Test sürüşü sırasında, birinci vitesten bir üst vitese dönüşümlü olarak vites geçirin.

Adım 4: Debriyaj pedalına basın. Bunu seçili vitesten boşa alırken yapın.

Adım 5: Debriyaj Pedalına Tekrar Basın. Boş vitesten başka bir vites seçimine geçerken bunu yapın.

Bu işleme çift kavrama denir. Bu, debriyaj uygun şekilde devre dışı bırakıldığında şanzımanın motordan çok az güç çekmesini veya hiç güç çekmemesini sağlar. Bu işlem, debriyaj hasarını ve şanzıman hasarını önlemek için tasarlanmıştır. Herhangi bir gıcırtı sesi duymuyorsanız ve bir vitesten diğerine geçiş yumuşak geliyorsa, debriyaj ana silindiri doğru şekilde takılmıştır.

Şanzımanı bir gıcırtı sesi olmadan herhangi bir vitese geçiremezseniz veya debriyaj pedalı hareket etmezse, bu, debriyaj pedalı komplesinde ek bir tanıya veya olası bir şanzıman arızasına işaret edebilir. Sorun devam ederse, debriyajı ve şanzımanı inceleyip sorunu teşhis edebilen sertifikalı tamircilerimizden birinin yardımını almalısınız.