Debriyaj kablosu ayarlayıcı nasıl değiştirilir

Debriyaj kabloları esneme eğilimindedir ve bu da debriyajın düzgün şekilde kavramamasına neden olur. Debriyaj kabloları aşındıkça ayarlayıcı da aşınır. Bazı debriyaj kablolarında, debriyaj kablosu mahfazasına takılı yerleşik bir ayarlayıcı bulunur. Diğer debriyaj kabloları harici ayarlayıcıya bağlıdır.

Debriyaj kablosunun üzerinde veya dışında bulunan debriyaj kablosu ayarlayıcıları genellikle kamyonetlerde, XNUMXxXNUMX'lerde, dizel kamyonetlerde, dizel kamyonlarda ve karavanlarda bulunur.

Debriyaj kablosu üzerinde bulunan debriyaj teli ayarlayıcıları genellikle yerli ve yabancı araçlarda, minibüslerde ve küçük ila orta boy SUV'larda bulunur.

Bölüm 1/5: Debriyaj Kablosu Ayarlayıcısının Durumunu Kontrol Etme

Motor çalışırken ve aracın çevresinde geniş bir alan varken, debriyaj pedalına basın ve vites kolunu istediğiniz vitese getirerek aracı vitese geçirmeye çalışın. Vites kolunu hareket ettirmeye çalıştığınızda bir gıcırtı sesi duymaya başlarsanız bu, debriyaj teli ayarlayıcısının ayarsız veya hasarlı olduğunu gösterir.

• Dikkat: Aracı çalıştırdığınızda yüksek bir klik sesi duyarsanız ve debriyaj pedalının kabindeki paspaslara çarptığını fark ederseniz, debriyaj çatalı debriyaj yaylarına çarptığında motoru hemen durdurun.

Bölüm 2/5: Başlarken

Gerekli Malzemeler

• kriko
• Jack duruyor
• Tekerlek takozları

Adım 1: Aracınızı düz, sağlam bir yüzeye park edin.. Vites kutusunun boşta olduğundan emin olun.

Adım 2: El frenini aracın arka tekerleklerine uygulayın.. Aracın arka tekerleklerinin çevresine yerde kalacak takozlar takın.

Adım 3: kaputu açın. Bu, motor bölmesine erişmenizi sağlayacaktır.

Adım 4: Arabayı kaldırın. Aracın ağırlığına uygun bir kriko kullanarak, tekerlekler tamamen yerden kalkana kadar belirtilen kriko noktalarından kaldırın.

Adım 5: Krikoları Takın. Kriko sehpaları, kriko noktalarının altına yerleştirilmelidir.

Ardından arabayı krikoların üzerine indirin. Çoğu modern araba için, kriko sehpası bağlantı noktaları, arabanın alt kısmı boyunca kapıların hemen altında bir kaynak üzerindedir.

• Dikkat: Krikonun doğru yerini belirlemek için araç kullanım kılavuzunu takip etmek en iyisidir.

Bölüm 3/5: Harici Debriyaj Kablo Ayarlayıcısını Çıkarma

Gerekli Malzemeler

• lokma anahtarlar
• рептилия
• iğneli pense
• Metrik ve standart soketli cırcır
• İngiliz anahtarı

Adım 1: Debriyaj pedalı ayarlayıcısını bulun.. Sürücü tarafındaki aracın kabinindeki debriyaj pedalı ayarlayıcısını bulun.

Adım 2: Kamalı pimi çıkarın. İğne uçlu pense kullanarak, debriyaj kablosunun ucundaki oluklu bağlantı pimini tutan kopilyayı çıkarmanız gerekecektir.

Kabloyu regülatörden çıkarın.

Adım 3: Regülatör kilit somununu çıkarın ve montaj somununu çıkarın.. Debriyaj kablosu ayarlayıcısını çıkarın.

Debriyaj kablosu mahfazasına bağlı bir sıralı ayarlayıcınız varsa, debriyaj kablosunu değiştirmeniz gerekecektir.

• Dikkat: Entegre debriyaj kablosu ayarlayıcısını değiştirmek için debriyaj kablosunu çıkarmanız gerekecektir.

Adım 4: Montaj somununu takın. Harici regülatörle birlikte verilen teknik özelliklere göre sıkın.

Harici bir regülatör takma talimatı verilmemişse, somunu parmakla sıkın, ardından montaj somununu 1/4 tur daha sıkın.

Adım 5: Kilit somununu elle sıkarak takın. Tutma kuvvetini uygulamak için kilit somununu 1/4 tur sıkın.

Adım 6: Oluklu ankraj pimini regülatöre takın.. Kargaburun kullanarak, oluklu bağlantı pimine yeni bir kopilya takın ve debriyaj kablosunun ucunu harici ayarlayıcıya takın.

Adım 7: Kabloyu germek için debriyaj kablosunu döndürün.. Debriyaj yatağı boşluğunun doğru olduğundan emin olmak için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

Çoğu araç için debriyaj pedalı boşluğu, pedal pedinden zemine kadar 1/4" ila 1/2" arasındadır. Araçta sabit temaslı salma yatağı varsa, fren pedalında oynama olmayacaktır.

Adım 8: Arabayı kaldırın. Bir kriko kullanarak aracı belirtilen kaldırma noktalarından kaldırın.

9. Adım: Kriko Standlarını Kaldırın. Onları araçtan uzak tuttuğunuzdan emin olun.

Adım 10: Dört tekerlek de yerde olacak şekilde arabayı indirin.. Krikoyu dışarı çekin ve bir kenara koyun.

Adım 11: Tekerlek takozlarını çıkarın. Onları arka tekerleklerden çıkarın ve bir kenara koyun.

Bölüm 4/5: Birleştirilmiş Debriyaj Kablosu Ayarlayıcısının Kontrol Edilmesi

Adım 1: Şanzımanın boşta olduğundan emin olun.. Kontak anahtarını açın ve motoru çalıştırın.

Adım 2: Debriyaj pedalına basın. Vites seçiciyi tercih ettiğiniz seçeneğe getirin.

Anahtar, seçilen vitese kolayca girmelidir. Testi bitirdiğinizde motoru kapatın.

Bölüm 5/5: Araba sürmeyi test edin

Adım 1: Arabayı bloğun etrafında sürün. Test sürüşü sırasında, birinci vitesten bir üst vitese dönüşümlü olarak vites geçirin.

Adım 2: Debriyaj pedalına basın. Bunu seçili vitesten boşa alırken yapın.

Adım 3: Debriyaj pedalına basın. Boş vitesten başka bir vites seçimine geçerken bunu yapın.

Bu işleme çift kavrama denir. Bu, debriyaj uygun şekilde devre dışı bırakıldığında şanzımanın motordan çok az güç çekmesini veya hiç güç çekmemesini sağlar. Bu işlem, debriyaj hasarını ve şanzıman hasarını önlemek için tasarlanmıştır.

Herhangi bir gıcırtı sesi duymuyorsanız ve bir vitesten diğerine geçiş yumuşak geliyorsa, debriyaj teli ayarlayıcısı doğru ayarlanmış demektir.

Debriyaj gıcırdatma sesi yeniden gelirse veya debriyaj pedalı çok gevşek veya çok sıkıysa, gerilimi düzeltmek için debriyaj teli ayarlayıcısını sıkmanız veya gevşetmeniz gerekebilir. Debriyaj teli ayarlayıcısı değiştirilmişse ancak çalıştırma sırasında bir gıcırtı sesi duyarsanız, bu durum şanzıman debriyajı salma yatağı ve maşasının başka bir teşhisi veya olası bir şanzıman arızası olabilir. Sorun devam ederse, debriyajı ve şanzımanı inceleyip sorunu teşhis edebilen sertifikalı tamircilerimizden birinin yardımını almalısınız.