Bir fren silindiri nasıl değiştirilir

Frenler yumuşak olduğunda, zayıf tepki verdiğinde veya fren hidroliği sızdırdığında, fren tekerleği silindiri arızalanır.

Frenler araç güvenliğinin önemli bir unsurudur. Bu nedenle tekerlek fren silindirinde sorun oluştuğunda deneyimli bir tamirci tarafından değiştirilmeli ve derhal onarılmalıdır. Modern otomobillerin fren sistemi, genellikle disk fren bileşenleri aracılığıyla uygulanan son derece gelişmiş ve etkili kilitlenme önleyici fren sistemlerinden oluşur. Bununla birlikte, yollardaki modern arabaların çoğu hala arka tekerleklerde geleneksel kampanalı fren sistemi kullanıyor.

Kampanalı fren sistemi, tekerlek göbeklerine etkili bir şekilde basınç uygulamak ve aracı yavaşlatmak için birlikte çalışması gereken birkaç parçadan oluşur. Fren silindiri, fren balatalarının kampananın iç kısmına basınç uygulayarak aracı yavaşlatmasına yardımcı olan ana parçadır.

Fren balatalarının, pabuçlarının veya fren kampanasının aksine, tekerlek fren silindiri aşınmaya maruz kalmaz. Aslında bu bileşenin tamamen kırılması veya arızalanması çok nadirdir. Ancak fren silindirinin beklenenden daha erken aşınabileceği zamanlar vardır.

Fren pedalına bastığınızda fren ana silindiri tekerlek silindirlerini sıvıyla doldurur. Bu sıvının yarattığı basınç, fren silindirini fren balatalarına doğru hareket ettirir. Fren tekerleği silindiri çelikten (dış kapakta) yapıldığından ve lastik contalar ve bileşenler iç tarafta olduğundan, bu iç bileşenler aşırı ısı ve ağır kullanımdan dolayı aşınabilir. Kamyonlar ve daha büyük, daha ağır araçlar (Cadillac'lar, Lincoln Town Cars ve diğerleri gibi) fren silindiri arızasıyla diğerlerinden daha sık karşılaşıyor.

Bu durumda fren kampanalarına bakım yapılırken değiştirilmeleri gerekir; eski fren balatalarını değiştirmeli ve arka fren kampanasının içindeki tüm bileşenlerin de aynı anda değiştirildiğinden emin olmalısınız.

Bu makalenin amaçları doğrultusunda, fren silindirini değiştirme işlemi açıklanmaktadır, ancak tüm arka fren sisteminin bakımına ilişkin kesin adımları öğrenmek için aracınıza yönelik bir servis kılavuzu satın almanızı öneririz. Fren silindirini, fren pabuçlarını değiştirmeden ve kampanaları döndürmeden (veya değiştirmeden) değiştirmeyin; bu, dengesiz aşınmaya veya fren arızasına neden olabilir.

Bölüm 1/3: Arızalı Fren Silindirinin Belirtilerini Anlamak

Yukarıdaki resimde tipik bir tekerlek fren silindirini oluşturan dahili bileşenler gösterilmektedir. Açıkça görebileceğiniz gibi, bu ünitenin arabanızın yavaşlamasına yardımcı olması için çalışması ve birbirine uyması gereken birkaç ayrı parça vardır.

Tipik olarak, fren tekerleği silindirinin içinde arızalanan parçalar arasında fincanlar (kauçuk ve aşındırıcı sıvıya maruz kalma nedeniyle aşınma) veya geri dönüş yayı bulunur.

Arka frenler bir arabanın yavaşlatılmasında veya durdurulmasında hayati bir rol oynar. Tipik olarak frenleme etkisinin %25'ini oluştursalar da, onlar olmadan araç en temel durma durumlarında kontrolü kaybeder. Arızalı bir fren silindirinin uyarı işaretlerine veya semptomlarına dikkat ederek, fren sorunlarınızın tam kaynağını teşhis edebilir ve paradan, zamandan ve birçok hayal kırıklığından tasarruf edebilirsiniz.

Hasarlı fren silindirlerine ilişkin en yaygın uyarı işaretlerinden ve belirtilerinden bazıları şunlardır:

Fren pedalına tamamen basıldığında: Fren silindiri, fren balatalarına fren hidroliği basıncı uygulama yeteneğini kaybettiğinde, ana silindir içindeki basınç azalır. Fren pedalına basıldığında yere gitmesine neden olan şey budur. Bazı durumlarda buna gevşek, hasarlı veya kırık bir fren hattı neden olur; Ancak frenlerin yere düşmesinin en yaygın nedeni, arka fren silindirinin kırılmasıdır.

Arka Frenlerden Çok Fazla Ses Duyuyorsunuz: Durduğunuzda arabanın arkasından yüksek sürtünme sesleri geliyorsa, bu iki olası soruna işaret eder: fren balataları aşınmış ve fren kampanasını kesiyor veya fren balataları aşınmış. fren silindiri fren hidroliği basıncını kaybediyor ve fren balataları eşit olmayan bir şekilde basılıyor.

Fren silindiri bir tarafta çalışabilir ancak diğer tarafta çalışmayabilir. Bu, botlardan birinin basınç uygulamasına neden olurken diğerinin yerinde kalmasına neden olur. Sistem sorunsuz çalıştığı için çift basıncın olmaması sürtme veya aşınmış fren balatalarına benzer seslere neden olabilir.

Tekerlek Silindirlerinden Fren Hidroliği Sızıntısı: Arka tekerleklerin ve fren kampanasının arkasının hızlı bir şekilde incelenmesi, fren silindirinin içten kırılması durumunda genellikle fren hidroliğinin sızdığını gösterecektir. Bu sadece arka frenlerin hiç çalışmamasına neden olmakla kalmayacak, aynı zamanda kampananın tamamı genellikle fren hidroliğiyle kaplanacaktır. Bu durumda tamburun içindeki tüm bileşenleri değiştirmeniz gerekecektir.

Bölüm 2/3: Yedek Fren Silindiri Nasıl Satın Alınır

Fren probleminizin hasarlı veya kırık bir tekerlek fren silindirinden kaynaklandığını doğru bir şekilde teşhis ettikten sonra yedek parça satın almanız gerekecektir. Yukarıda belirtildiği gibi, yeni bir fren silindiri takarken fren balatalarının ve yaylarının değiştirilmesi tavsiye edilir, ancak yeni fren balataları takarken daima fren silindirinin değiştirilmesi tavsiye edilir. Bunun için birçok nedeni vardır. Birincisi, arka frenler üzerinde çalışırken, kampananın tamamını bir kerede yeniden inşa etmek daha kolaydır. Ek olarak, birçok OEM ve satış sonrası şirket, yeni yaylar, tekerlek silindiri ve fren balatalarını içeren tüm arka kampana kitlerini satmaktadır.

İkinci olarak, yeni fren balataları taktığınızda, bunlar daha kalın olacak ve pistonun eski tekerlek silindirinin içine etkili bir şekilde baskı yapmasını zorlaştıracaktır. Bu durum fren silindirinin sızdırmasına neden olabilir ve bu adımın tekrarlanmasını gerektirebilir.

Yeni bir fren silindiri satın almanın birçok seçeneği olduğundan, burada yedek parça satın almayla ilgili bazı ipuçları verilmiştir. Bu yönergeleri takip etmek, parçanızın iyi yapılmış olmasını ve uzun yıllar boyunca hatasız performans göstermesini sağlayacaktır:

Fren silindirinin üretim ve kalite güvencesi açısından SAE J431-GG3000 standartlarını karşıladığından emin olun. Bu numara kutunun üzerinde görünür ve genellikle parçanın üzerine damgalanır.

Birinci sınıf bir tekerlek silindiri seti satın alın. Genellikle iki farklı kit türü bulacaksınız: premium ve standart. Birinci sınıf tekerlek silindiri, yüksek kaliteli metalden, kauçuk contalardan yapılmıştır ve fren balatalarına daha yumuşak basınç sağlamaya yardımcı olan çok daha pürüzsüz bir deliğe sahiptir. İki versiyon arasındaki fiyat farkı minimum düzeydedir ancak Premium yardımcı silindirin kalitesi çok daha yüksektir.

Tekerlek silindirinin içindeki hava alma vidalarının korozyona dayanıklı olduğundan emin olun.

OEM Metal Eşleşmesi: Tekerlek silindirleri metalden yapılır, ancak çoğu zaman farklı metallerdir. OEM çelik jant silindiriniz varsa yedek parçanızın da çelikten yapıldığından emin olun. Fren silindirinin ömür boyu garantiyle korunduğundan emin olun: Bu genellikle satış sonrası tekerlek silindirleri için geçerlidir, bu nedenle bu yola giderseniz ömür boyu garantiye sahip olduğundan emin olun.

Fren yedek parçaları satın aldığınızda, eski parçaları sökmeye çalışmadan önce mutlaka aracınıza uygun olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca, arka kampanalı fren değiştirme kitinizde tekerlek silindiriyle birlikte gelen tüm yeni yayların, contaların ve diğer parçaların bulunduğundan emin olun.

Bölüm 3/3: Fren silindirinin değiştirilmesi

Gerekli Malzemeler

• Uç anahtarları (çoğu durumda metrik ve standart)
• Anahtarlar ve özel fren aletleri
• Yeni fren hidroliği
• Phillips ve standart tornavida
• Arka frenlerin havasını alma ekipmanı
• Arka kampanalı fren tamir takımı (yeni fren balataları dahil)
• Cırcır ve lokma seti
• Fren silindirinin değiştirilmesi
• Emniyet gözlükleri

• Koruyucu eldivenler

• Dikkat: Aracınız için gerekli aletlerin detaylı listesi için lütfen aracınızın servis kılavuzuna bakınız.

• Dikkat: Uygulamanızda bu işi güvenli bir şekilde nasıl gerçekleştireceğinize ilişkin tam talimatlar için her zaman satın alın ve servis kılavuzunuza bakın.

Adım 1: Akü kablolarını pozitif ve negatif terminallerden ayırın.. Herhangi bir mekanik bileşeni değiştirirken her zaman aküden gelen gücün kesilmesi önerilir.

Pozitif ve negatif kabloları terminal bloklarından çıkarın ve onarım sırasında terminallere bağlı olmadıklarından emin olun.

Adım 2: Aracı hidrolik bir kaldırıcı veya kriko kullanarak kaldırın.. Arka aksı kriko kullanarak kaldırırsanız, güvenlik nedeniyle ön tekerleklere takozlar taktığınızdan emin olun.

3. Adım: Arka lastikleri ve tekerleği çıkarın. Özellikle diğer arka fren bileşenlerini değiştirirken, tekerlek fren silindirlerinin çiftler halinde değiştirilmesi önerilir.

Ancak bu işi teker teker yapmanız gerekir. Diğer tarafa geçmeden önce bir tekerleği ve lastiği çıkarın ve o tekerleğin fren servisini tamamlayın.

Adım 4: Tambur kapağını çıkarın. Tambur kapağı genellikle herhangi bir vidayı çıkarmadan göbekten çıkar.

Tambur kapağını çıkarın ve tamburun içini inceleyin. Çizilmişse veya üzerinde fren hidroliği varsa, iki şey yapabilirsiniz: kampanayı yenisiyle değiştirin veya kampanayı profesyonel bir fren tamir atölyesine götürüp döndürüp yeniden yüzeye çıkarın.

Adım 5: Bir mengene kullanarak tespit yaylarını çıkarın.. Bu adımı gerçekleştirmek için kanıtlanmış bir yöntem yoktur, ancak genellikle bir çift mengene kulpunun kullanılması en iyisidir.

Yayları fren silindirinden fren balatalarına çıkarın. Üretici tarafından önerilen tam adımlar için servis kılavuzunuza bakın.

Adım 6: Arka fren hattını tekerlek silindirinden çıkarın.. Daha sonra fren silindirinin arkasından fren hattını çıkarmanız gerekir.

Bu genellikle bir çift mengene yerine doğrusal bir anahtarla yapılır. Doğru boyutta doğrusal anahtarınız yoksa bir mengene kullanın. Fren hattının tekerlek silindirine bağlantısını sökerken fren hattını bükmemeye dikkat edin; bu, hattın kopmasına neden olabilir.

Adım 7: Tekerlek poyrasının arkasındaki fren silindiri cıvatalarını sökün.. Tipik olarak tekerlek silindiri, göbeğin arkasına iki cıvatayla bağlanır.

Çoğu durumda bu 3/8 inçlik bir cıvatadır. Bir lokma anahtar veya lokma ve mandal kullanarak iki cıvatayı sökün.

Adım 8: Eski tekerlek silindirini araçtan çıkarın.. Yaylar, fren hattı ve iki cıvata çıkarıldıktan sonra eski fren silindirini göbekten çıkarabilirsiniz.

Adım 9: Eski Fren Balatalarını Çıkarın. Önceki bölümlerde belirtildiği gibi, tekerlek silindirini her değiştirdiğinizde fren balatalarını değiştirmenizi öneririz.

İzlenecek tam prosedürler için lütfen servis kılavuzuna bakın.

Adım 10: Arka göbeğin arkasını ve içini fren temizleyiciyle temizleyin.. Hasarlı bir fren silindiriniz varsa, bunun nedeni muhtemelen fren hidroliği sızıntısıdır.

Arka frenlerinizi yenilerken, arka göbeği daima fren temizleyiciyle temizlemelisiniz. Arka frenlerin önüne ve arkasına bol miktarda fren temizleyici püskürtün. Bu adımı gerçekleştirirken frenlerin altına bir tava yerleştirin. Fren göbeğinin iç kısmında biriken fazla fren tozunu temizlemek için tel fırça da kullanabilirsiniz.

Adım 11: Fren kampanalarını taşlayın veya taşlayın ve aşınmışsa değiştirin.. Frenler söküldükten sonra, arka kampanayı döndürmeniz mi yoksa yenisiyle değiştirmeniz mi gerektiğine karar verin.

Aracı uzun süre kullanmayı planlıyorsanız yeni bir arka tambur satın almanız önerilir. Eğer arka tamburu hiç bilemediyseniz veya taşlamadıysanız, onu bir makine atölyesine götürün ve yaptırın. Önemli olan, yeni fren balatalarınıza taktığınız kampananın temiz ve kirden arınmış olduğundan emin olmaktır.

Adım 12: Yeni Fren Balatalarını Takın. Fren muhafazası temizlendikten sonra frenleri yeniden monte etmeye hazırsınız.

Yeni fren balataları takarak başlayın. Bu işlemin nasıl tamamlanacağına ilişkin talimatlar için servis kılavuzunuza bakın.

Adım 13: Yeni Tekerlek Silindirini Takın. Yeni balataları taktıktan sonra yeni fren silindirini takmaya başlayabilirsiniz.

Kurulum işlemi kaldırma işleminin tersidir. Bu yönergeleri izleyin ancak tam talimatlar için servis kılavuzunuza bakın:

Tekerlek silindirini iki cıvatayla göbeğe sabitleyin. Yeni tekerlek silindirine "pistonların" takıldığından emin olun.

Arka fren hattını tekerlek silindirine bağlayın ve kitte bulunan yeni yayları ve klipsleri tekerlek silindirine ve fren balatalarına takın. Onarılan fren kampanasını veya yenisini tekrar takın.

Adım 14: Frenlerin Havasını Alma. Fren hatlarını çıkardığınız ve fren tekerlek silindirinde fren hidroliği kalmadığı için fren sisteminin havasını almanız gerekecektir.

Bu adımı tamamlamak için her araç benzersiz olduğundan aracınızın servis kılavuzunda önerilen adımları izleyin. Bu adımı gerçekleştirmeden önce pedalın sabit olduğundan emin olun.

• Dikkat: Frenlerin havasının uygun olmayan şekilde alınması, fren hatlarına hava girmesine neden olacaktır. Bu, yüksek hızlarda fren sisteminin arızalanmasına neden olabilir. Arka frenlerin havasını almak için daima üreticinin tavsiyelerine uyun.

Adım 15: Tekerleği ve lastiği yeniden takın..

Adım 16: Bu işlemi aynı eksenin diğer tarafında tamamlayın.. Fren servisinin her zaman aynı aksta aynı anda yapılması tavsiye edilir.

Hasarlı taraftaki fren silindirini değiştirdikten sonra değiştirin ve karşı taraftaki frenin yeniden yapılanmasını tamamlayın. Yukarıdaki tüm adımları izleyin.

Adım 17: Aracı indirin ve arka tekerlekleri döndürün..

Adım 18 Pili bağlayın.

Bu işlemi tamamladıktan sonra arka frenlerinizin tamir edilmesi gerekmektedir. Yukarıdaki adımlardan görebileceğiniz gibi, bir fren silindirini değiştirmek oldukça basittir ancak çok karmaşık olabilir ve fren hatlarının uygun şekilde havasının alınmasını sağlamak için özel aletlerin ve prosedürlerin kullanılmasını gerektirir. Bu talimatları okuduysanız ve bunun sizin için çok fazla olabileceğine karar verdiyseniz, fren silindirini sizin için değiştirmesi için yerel AvtoTachki sertifikalı tamircilerinizden biriyle iletişime geçin.