Ateşleme ateşleyici nasıl değiştirilir

Ateşleyici, bujilere enerji vermek ve motoru çalıştırmak için anahtarın kontak anahtarından elektrik sistemine bir sinyal göndermekten sorumlu olan bileşendir. Sürücü anahtarı çevirir çevirmez, bu bileşen, silindiri yakmak için bir kıvılcım oluşturulabilmesi için ateşleme bobinlerinin açılmasını söyler. Bazı sistemlerde, ateşleyici aynı zamanda motorun zamanlaması ve gecikmesinden de sorumludur.

Bu bileşen, aracın ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlandığından, normal bir servis kontrolü sırasında normal olarak kontrol edilmez. Ancak, ağır çalışma veya elektrik sisteminin aşırı yüklenmesi nedeniyle yıpranabilir ve bu da ateşleyicinin içindeki elektrikli bileşenlerin yanmasına neden olur. Ateşleyicinin hasar görmesi genellikle motor çalıştırma işleminin arızalanmasına neden olur. Sürücü anahtarı çevirir, marş devreye girer ancak motor çalışmaz.

Bölüm 1/1: Ateşleyiciyi Değiştirme

Gerekli Malzemeler

• Kutulu lokma anahtarlar veya cırcır setleri
• El feneri veya ışık damlası
• Düz uçlu ve yıldız başlı tornavidalar
• Ateşleme ateşleyicisinin değiştirilmesi
• Koruyucu ekipman (güvenlik gözlüğü)

1. Adım: Araç aküsünün bağlantısını kesin. Devam etmeden önce aracın aküsünü bulun ve artı ve eksi akü kablolarını ayırın.

Ateşleme ateşleyicisi, distribütörün içinde bulunur. Pil gücünü kesmezseniz, elektrik çarpması riski son derece yüksektir.

Adım 2: Motor kapağını çıkarın. Dağıtıcı genellikle çoğu küçük motorda yolcu tarafında ve V-8 motorlarda sürücü tarafında veya motorun arkasında bulunur.

Bu parçaya erişmek için motor kapağını, hava filtrelerini ve aksesuar hortumlarını çıkarmanız gerekebilir.

Gerekirse, hangi bileşenleri kaldırdığınızı bu adımları uyguladığınız sırayla yazın, böylece işiniz bittiğinde o listeye başvurabilirsiniz. Doğru yerleştirme ve takma için bunları ters sırada yeniden yüklemeniz gerekir.

Adım 3: Distribütörü bulun ve distribütör kapağını çıkarın.. Dağıtıcıya erişimi engelleyen tüm bileşenleri çıkardıktan sonra dağıtıcı kapağını çıkarın.

Çoğu durumda, distribütör kapağı iki veya üç klips veya iki veya üç Phillips vida ile sabitlenir.

Adım 4: Rotoru Distribütörden Çıkarın. Distribütör tipine bağlı olarak, rotorun nasıl çıkarılacağını da belirlemeniz gerekecektir.

Bu bileşeni çıkarmaya çalışmadan önce lütfen aracınızın servis kılavuzuna bakın. Çoğu durumda rotor, dağıtıcının yanındaki küçük bir vida tarafından tutulur veya basitçe kayar.

Adım 5: Ateşleyiciyi çıkarın. Çoğu ateşleme ateşleyicisi, bir dizi erkek-dişi bağlantının yanı sıra bir Phillips başlı vidaya bağlı bir topraklama kablosu aracılığıyla distribütöre bağlanır.

Topraklama kablosunu tutan vidayı sökün ve ateşleme modülünü dağıtıcıdan kayana kadar dikkatlice çekin.

• Dikkat: Yeni ateşleyiciyi doğru konumda ve doğru yönde taktığınızdan emin olmak için ateşleyicinin doğru yerleşimini kontrol ettiğinizden ve kontrol ettiğinizden emin olun.

Adım 6: Dağıtıcıdaki ateşleyici/modül bağlantılarını kontrol edin.. Bu bileşenin hasarlı olup olmadığını kontrol etmek çok zordur; ancak bazı durumlarda, hasarlı bir ateşleyici altta yanabilir veya rengi solabilir.

Yeni bir parça takmadan önce, ateşleyiciye bağlanan dişi bağlantıların bükülmediğini veya hasar görmediğini kontrol edin. Eğer öyleyse, sadece ateşleyiciyi değil, distribütörü de değiştirmeniz gerekir.

7. Adım: Ateşleyiciyi takın. İlk olarak, ateşleyicinin orijinal toprağını tutan vidaya topraklama kablosunu takın. Ardından ateşleyicinin erkek konektörlerini dişi konektörlere takın.

Dağıtıcıyı monte etmeden önce, ateşleyicinin sağlam bir şekilde sabitlendiğinden emin olun.

8. Adım: Distribütör kapağını tekrar takın. Rotor başarılı bir şekilde takıldıktan sonra, dağıtıcı kapağını başlangıçta çıkarmak için kullandığınız yöntemin tersini kullanarak yeniden takın.

Adım 9 Dağıtıcı kapağına erişmek için motor kapaklarını ve çıkardığınız bileşenleri yeniden takın.. Distribütör kapağını sıktıktan sonra, distribütöre erişmek için çıkardığınız tüm bileşenleri ve parçaları yeniden takmanız gerekecektir.

• Dikkat: Bunları, orijinal çıkarma sırasının tersi sırayla taktığınızdan emin olun.

Adım 12: Pil kablolarını bağlayın.

Adım 13 Hata Kodlarını Tarayıcıyla Silin. Dijital tarayıcı ile onarımları kontrol etmeden önce tüm hata kodlarını temizlediğinizden emin olun.

Çoğu durumda, hata kodu kontrol panelinde Kontrol Motoru ışığına neden oldu. Motor çalıştırmayı kontrol etmeden önce bu hata kodları silinmezse, ECM'nin aracı çalıştırmanızı engellemesi olasıdır.

14. Adım: Arabayı test edin. Onarımın doğru yapıldığından emin olmak için aracınızı test etmeniz önerilir. Anahtar çevrildiğinde motor çalışıyorsa, onarım başarıyla tamamlanmıştır.

Test sürüşü yaparken aklınızda bulundurmanız gereken bazı ipuçları:

• Aracı yaklaşık 20 dakika test sürüşü yapın. Araba sürerken, bir benzin istasyonuna veya yol kenarına çekin ve aracınızı kapatın. Ateşleme ateşleyicisinin hala çalıştığından emin olmak için aracı yeniden çalıştırın.

• Test sürüşü sırasında motoru yaklaşık beş kez çalıştırın ve yeniden çalıştırın.

Yukarıdaki talimatlardan da görebileceğiniz gibi, bu işi yapmak oldukça basittir; ancak ateşleme sistemi ile çalıştığınız için yukarıda listelenmeyen birkaç adımı izlemeniz gerekebilir. Bu tür bir işe girişmeden önce servis kılavuzunuza başvurmak ve tavsiyelerini tam olarak gözden geçirmek her zaman en iyisidir. Bu talimatları okuduysanız ve bu onarımı yaptığınızdan hala %100 emin değilseniz, ateşleyiciyi sizin yerinize değiştirme işini yapması için lütfen AvtoTachki.com'dan ASE sertifikalı bir tamirciyle iletişime geçin.