Klasik bir araba nasıl korunur

Klasik araba, 25 yaşın üzerinde olan ve popülerliğini veya çekiciliğini kanıtlamış bir otomobildir. Popüler klasik arabalar 1950'lerin sonlarından, 1960'lardan ve 1970'lerden kalmadır, örneğin:

• Chevrolet Camaro
• Dodge Charger
• Dart atlatmak
• Ford Mustang
• Plymouth Yol Koşucusu

Yerli, Avrupa ve Asya modelleri dahil olmak üzere klasik otomobil olarak kabul edilen birçok popüler model daha bulunmaktadır. Hepsinin ortak noktası, tıpkı klasik bir araba gibi, zamana direnmek için korumaya ihtiyaç duymalarıdır.

Klasik otomobiller yatırım olarak değerlendirilebilecek az sayıdaki araçtan biridir. Klasik bir otomobil, nadir bir model olmasa bile artık çoğu zaman orijinal satın alma fiyatından 10 kat daha fazla değere sahip oluyor. Nadir oldukları, artık üretilmedikleri ve değerli eşya muamelesi gördükleri için değerlerini koruyorlar.

Klasik otomobiller, onları en iyi durumda tutmak için ekstra korumaya ihtiyaç duyuyor çünkü onları yaratmak için kullanılan teknoloji, modern otomobillerle aynı standartlarda tutulmuyordu. Sac metal koruyucu bir kaplamayla yeterince kaplanmamış olabilir, ön cam daha hassas bir yüzey olabilir ve boya güneşin UV ışınlarına karşı o kadar dayanıklı olmayabilir. Eğer klasik bir arabaya normal bir araç gibi davranılırsa, onun modern arabanıza göre muhtemelen daha hızlı bozulacağını görürsünüz.

İşte klasik arabanızı en iyi durumda tutmak için nasıl koruyacağınız.

Bölüm 1/4: Klasik arabanızı bilinçli kullanın

Araba bir müzede olmadığı sürece sürülmek üzere tasarlanmıştır. Eğer bir klasiğiniz varsa, ondan keyif almak istiyorsunuz demektir. Klasik bir araba sürmenin anahtarı, çevrenizin farkında olmak ve dikkatli sürmektir.

Adım 1: Klasik otomobilinizi yalnızca uygun havalarda kullanın.. Klasik otomobillerde kullanılan metal, modern otomobillerde olduğu gibi daldırma veya elektrolizle kaplanmak yerine astarlanıp boyandığından, çıplak metaller pas ve korozyona karşı daha hassastır.

Yolların kuru olduğu ve yağmur ihtimalinin düşük olduğu durumlarda klasik otomobilinizi sürün.

Nemin metal parçalara girmesini önlemek için yağmur yağdıktan kısa süre sonra araç kullanmaktan kaçının.

Arabanızın boyasına ciddi zarar verebilecek ve korozyonu hızlandırabilecek tuz oluşumunu önlemek için klasik otomobilinizi kışın kullanmaktan kaçının.

Adım 2: Klasik arabanızı kaliteli yollarda sürün.. Çukurlu veya bilinmeyen rotalı yollarda araç kullanmaktan kaçının.

Kayaların boyayı kırabileceği çakıllı yollarda araç kullanmaktan kaçının.

Yolda kaçınılması mümkün olmayan bir engelle veya çukurla karşılaşırsanız, sorunlu alanın üzerinden veya üzerinden geçerken lastiklerinize, süspansiyonunuza veya kaportanıza gelebilecek olası hasarı önlemek için yavaşlayın.

3. Adım: Sorumlu bir şekilde araç kullanın. Motorunuz güçlü ve arabanızı sürmesi eğlenceli olsa da, onu nerede açacağınıza dikkat edin.

Aracınızın kontrolünü kaybederseniz ve bir kaza geçirirseniz, onarılamaz hasara neden olabilir ve bildirilen bir çarpışmayla yeniden satış değeri önemli ölçüde düşebilir - kendinize veya başkalarına zarar verebileceğinizden bahsetmiyorum bile!

Vandalizm, hırsızlık girişimi ve hatta çok yakın park etmiş arabalardan kapı çarpması olasılığını önlemek için alışveriş merkezi otoparklarına veya hoş olmayan alanlara park etmekten kaçının.

Bölüm 2/4: Düzenli bakım yapın

Klasik arabanız modern arabalara göre daha fazla bakım gerektirir. Motor tamirlerinin rutin bakım olarak yapıldığı ve sıvıların çok daha sık değiştirildiği bir dönemde yapılmışlardı. Klasik otomobilinizin mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmasını sağlamak için bakımı asla ertelemeyin.

Adım 1: Yağınızı düzenli olarak değiştirin. Klasik otomobil döneminden bu yana yağ değişim aralıkları binlerce kilometre arttı.

Klasik otomobillerde yağ ve filtrenin en az 2,500 km'de bir veya en az yılda bir kez değiştirilmesi gerekir.

Aşınmaya karşı en iyi korumayı sağlamak için tam sentetik yağ gibi yüksek kaliteli yağlar kullanın.

Motor yağını her değiştirdiğinizde yağ filtresini de değiştirin.

Adım 2: Bujileri her 20,000 milde bir değiştirin.. Modern motorlara kıyasla motor boğulma olasılığının daha yüksek olması, ateşleme noktası sisteminin daha az güvenilir olması ve üretim kalite standartlarının daha düşük olması gibi faktörler nedeniyle klasik otomobillerde bujiler daha hızlı aşınma eğilimindedir.

En iyi sonuçları elde etmek için bujileri distribütör kapağı, rotor ve buji kablolarıyla birlikte değiştirin.

Adım 3: Soğutma sıvısını her 3-5 yılda bir değiştirin.. Motorunuzdaki ve radyatörünüzdeki soğutma sıvısı, dolaşımda olsun ya da olmasın bozulur.

Motorun ve radyatörün içinde tortu bırakmasını önlemek için soğutma suyunu her 3 ila 5 yılda bir boşaltın ve doldurun.

Motor soğutma suyunu her değiştirdiğinizde motor termostatını da değiştirin.

Adım 4: Hava filtresini yıllık olarak değiştirin. Hava filtresi aracınızın en ucuz bakım öğesidir ve yanma için motora yalnızca temiz hava verilmesini sağlar.

Tıkalı bir hava filtresi, yakıt tüketiminin artması, motorun sarsılması, çalıştırma zorluğu ve hatta stop etme gibi performans sorunlarına neden olur.

Bölüm 3/4: Klasik Arabanızı Temiz Tutun

Gerekli Malzemeler

• kova
• Kil çubuk seti
• Mendil (mikrofiber)
• hortum
• Eldiven (mikrofiber)
• sabun

İster arabayı kullanın ister park halinde bırakın, klasik arabanız, onu doğru bir şekilde temizler ve korursanız en uzun süre dayanır.

Adım 1: Dış Tarafı Temiz Tutun. Aracınızı kullandığınızda ağaç özsuyu, kuş pislikleri, böcekler ve asit yağmuru gibi boyanıza zarar verebilecek çevresel unsurlara maruz kalır.

Boyaya yapışan bir şey gördüğünüz anda klasik otomobilinizin boya ve krom yüzeylerini temizleyin.

Klasik araba boyası, modern araba boyasına göre korozyona karşı daha hassastır, bu nedenle hemen harekete geçmek, boyanın hasar görmesi olasılığını azaltmaya yardımcı olacaktır.

Klasik arabanızı elde yıkamak için mikrofiber eldiven ve yumuşak araba yıkama sabunu kullanın.

Su lekelerini çıkarmak için mikrofiber bir bez veya süet ile tamamen kurulayın.

Adım 2: Kil çubuğu kullanın. Boya pürüzlü veya grenli görünüyorsa, detaylandırmak için boyayı kil blokla daha da temizleyin.

Demiryolu tozu veya yol tuzu gibi kirletici maddeleri gidermek için boyanın üzerine detaylandırma yağını püskürtün ve detaylandırma kilini boyaya sürün.

Ayrıca yeni bir kat uygulamadan önce eski araba cilasını çıkarmak için klasik arabanıza kil uygulayabilirsiniz.

Adım 3: Dış Cepheyi Düzenli Olarak Cilalayın. Araba cilası, aracınızın boyasını UV ışınlarından korur, çevresel etkenlerin neden olduğu kalıcı hasarlara karşı korur ve aracınızın parlak ve çekici görünmesini sağlar.

Klasik arabanızı depoda tutuyorsanız yılda bir, klasik arabanızı kullanıyorsanız 6-8 haftada bir cilalayın.

Adım 4: Lastiklerinizi lastik yumuşatıcıyla koruyun. Lastiklerinizi koyu siyaha da çevirecek yüksek kaliteli bir lastik bakım kremi uygulayın.

Lastik koşullandırıcı, güneşe maruz kalma ve yaşlanma nedeniyle lastiğin erken bozulmasını önler.

Adım 5: İç kısmı temiz tutun. Dağınıklığa neden olabilecek eşyaları arabanıza koymaktan kaçınmak en iyisidir.

Halınızda veya koltuklarınızda leke oluşursa, leke çıkmadan önce lekeye hemen bir döşeme temizleyicisi uygulayın.

Bölüm 4/4: Klasik arabanızı saklayın

İster arabanızı kışın bir kenara kaldırıyor olun ister sadece otomobil fuarlarına götürüyor olun, klasik otomobilinizi güvenli bir şekilde saklamak, mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmasına yardımcı olacaktır.

Adım 1: İklim kontrollü arabanızı saklayacak bir yer bulun. Arabanızı evinizin garajına park edebilmenize rağmen çoğu ev garajı nem seviyelerini izleyecek ve kontrol edecek donanıma sahip değildir.

Sabit ılımlı sıcaklıklar, aracınızın daha uzun süre dayanmasına yardımcı olacaktır.

İklim kontrollü bir arabayı saha dışında saklamak aynı zamanda bir çocuğun pahalı klasik arabanıza bisikletini yaslaması veya arabanın kaputuna bir kutu konulması gibi potansiyel hasar olasılığının daha az olduğu anlamına da gelir.

2. Adım: Klasik arabanızda araba örtüsü kullanın. Klasik otomobilinizi ister evinizde, ister işyeri dışında, iklim kontrollü bir alanda veya garaj yolunuzda saklamayı seçin, yüksek kaliteli bir araba örtüsü kullanmak toz ve kirin boyanıza yerleşmesini ve güneşten gelen UV ışınlarını önleyecektir. ve bir kazadan kaynaklanan olası çizikler.

3. Adım: Kaydedilmiş klasik arabanızı kaydedin.. İyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için klasik arabanızı her 3-6 ayda bir kontrol edin.

Mekanik parçaların hareket etmesini sağlamak ve takılmalarını önlemek için kısa bir sürüş yapın.

Klasik otomobilinizi ister düzenli olarak kullanıyor olun ister depoda tutuyor olun, doğru miktarda sigortaya sahip olduğundan emin olmak önemlidir. Birkaç yılda bir ekspertiz yaptırın ve ekspertiz değeri üzerinden sigorta şirketinize sigorta ettirin. Sigorta şirketiniz klasik otomobiliniz için yeterli teminat sunmuyorsa, Hagerty gibi saygın klasik otomobil sigorta şirketleri size teminat sağlayacaktır.