Buji kablolarını manifoldlardan nasıl korursunuz (uçlar)
Içerik
Bu makalenin sonunda, buji kablolarını manifolddan sabitleyebileceksiniz.
Bir araç sahibi olarak, aracınızın buji telinin motor manifoldundan tüttüğünü gördüğünüzde sinirlenmiş olabilirsiniz. Bu kötü bir durumdur ve bunu düzeltmek için profesyonelleri işe almak çok pahalıdır. Buji koruma becerilerini öğrenmek, sorunu azaltmanıza ve maliyetlerinizi düşürmenize yardımcı olacaktır.
Aşağıdaki ayrıntılara bakacağız.
Manifoldlardan gelen buji kablolarının yanma nedenleri
Bu sorunu çözmek için öncelikle buji tellerinin neden motor konektörlerinden tutuştuğunu veya eridiğini anlamalıyız.
Motor manifoldları, motorun egzoz gazlarını silindirden hızlı bir şekilde salmasını sağlayan yardımcı bir bileşendir. Egzoz gazı sıcak olduğu için motor kafası döngüler halinde ısınır.
Buji ve ilgili bağlantılar kafanın yanında bulunur. Neredeyse her zaman buji kablolarının yanında bulunur. Genellikle ısındığında buji teline ısı aktarır. Bu şekilde uzun süre temas halinde yanar veya erir.
Buji tellerinin yanması ve erimesinin etkisi
Bildiğiniz gibi, buji motoru çalıştırmaktan ve ilk kıvılcımı üretmekten sorumludur.
Kablolaması ihlal edilirse, ateşleme işlemi bozulur. Motorun yanma odasında elektrik kıvılcımı olmadığı için daha az benzin yakar bu da verimini düşürür.
Buji kablolarını manifoldlardan nasıl korursunuz?
İsteyeceğiniz son şey, buji telinizin bir başlık tarafından hasar görmesidir.
Paranız varsa, yapabileceğiniz en iyi şey buji teli ısı kalkanları, muhafazaları veya kılıfları satın almaktır. Plastik kapakları kapatmak veya fermuar kullanmak gibi başka ucuz alternatifler de var.
1. Yalıtım botları
Yalıtım pabuçları küreseldir ve buji tellerinin silindir kafaları arasına yerleştirilmiştir. 650°C'ye (1200°F) kadar sıcaklıklara dayanabildikleri için ekonomiktirler ancak etkilidirler.
Isıyı buji tellerinden uzağa yansıtırlar ve termal bariyer malzemelerinden yapılırlar.
Buji tellerini korumanın en iyi yöntemlerinden biri olan üstün ısı kalkanı teknolojisi ile tasarlanmıştır.
2. Isı kalkanları
Yalıtkan körüklerle aynı şekilde çalışırlar, ancak farklı malzemelerden yapılmışlardır. Seramik izolasyonlu ve paslanmaz çelik bileşenlere sahiptir.
Isıyı kolayca yansıtarak buji tellerini 980 santigrat dereceye kadar sıcaklıklardan koruyabilen bir termal bariyer oluştururlar.
3. Plastik kapaklı yalıtım bandı
Buji tellerini motor manifoldunun güçlü ısınmasından korumak için bir elektrik bandı yeterli değildir.
Bununla birlikte, yaratıcı olabilir ve tel etrafında yeterli boşluk bırakarak plastik kapaklar veya benzer yalıtım malzemeleri kullanabilirsiniz. Bu sadece geçici bir tedavi olmasına rağmen, en ucuzudur ve başka seçeneğiniz yoksa yeterli koruma sağlar.
4. Önyükleme kolları
Körük rondelaları, buji telleri üzerinde kayan ısıya dayanıklı polimerlerden yapılmıştır. Doğru oturmaları için diyalektik yağlama eklenmelidir.
Daha çok bir önlem. Bot kılıfları, ısı kalkanları, yalıtım botları veya bot koruyucuları eklerseniz ekstra bir koruma katmanı oluşturacak ve en iyi sonuçları alacaksınız.
5. Fiberglas çoraplar
Birçok buji teli ısı kalkanında bulunan diğer bir sert ve ısıya dayanıklı maddedir. Isı yalıtımlı silikondan oluşurlar.
Fiberglas çorapların esnekliği avantajlarından biridir. Bunları motor manifoldundan mümkün olduğu kadar uzakta tutmak için kablo bağı olarak kullanabilirsiniz. Fiberglas, uzun bir mesafede üretilen ısıya dayanacak kadar güçlüdür.
6. Isı kalkanları
En son ama en kötü değil. Yalıtkan bot koruyucularla karşılaştırılabilirler, ancak titanyum, bazalt, cam elyafı ve maksimum termal koruma sağlayabilen diğerleri gibi daha yüksek kaliteli malzemelerden yapılırlar.
Örneğin, lav fiber ısı kalkanı titanyumdan yapılmıştır ve 980°C'ye (veya 1800°F) kadar sıcaklıklara dayanabilir. Isıyı iyi emen hasır bir yapıya sahiptirler.
Buji tellerini manifoldlardan korumak için diğer çözümler
Doğrudan ısı direncinin ötesinde, buji tellerini manifoldlardan korumanın başka yaratıcı yolları da vardır.
Молнии
Kabloları ayırmanın en kolay yolu söz konusu olduğunda, bağlar başka bir harika seçenektir.
Bu araçlar, hatların sıcak yüzeylerle temas etmesini engeller. Ancak kabloların sağlam olduğundan ve yanlışlıkla yıpranmadığından veya hasar görmediğinden emin olun.
Ayrıca şaplar, bu listedeki diğer ekipman ve prosedürlere göre daha ucuz ve daha erişilebilirdir.
Girinti uygula
Buji ile manifold arasına kaydırmak için ince bir bez kullanabilirsiniz. Bu, aralarında daha fazla boşluk yaratarak havanın dolaşımını sağlar ve havayı odada tutar. Ayrıca çok fazla ısı emebilir.
Обслуживание
Arabanızın düzenli bakımı, buji kablolarının alev almasını önlemek için harika bir stratejidir.
Periyodik olarak tamir atölyesini ziyaret etmeniz ve aracınızın motorunu kontrol etmeniz önemlidir. Bu kontrol, aracınızın kaputunun altındaki tüm bileşenleri kapsamlı bir şekilde inceler.
Teknisyen inceleme sırasında herhangi bir büyüme sorunu tespit ederse düzeltilebilir.
Keskin döküntülerden kaçının
Keskin nesnelerin veya konektör kenarlarının yakınında bulunan teller kolayca zarar görebilir. Çevresinden yok edilen herhangi bir bileşen ısıyı emecektir.
Herhangi bir hasarlı veya yıpranmış kablo bulursanız, bunları mümkün olan en kısa sürede değiştirin. Elektrik bandı ayrıca kabloların daha fazla hasar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır.
Buji teli ısı kalkanlarını takma
Bir ısı kalkanı takmak, ev hanımları için buji kablolaması ile ilgili en yaygın yanlış anlama kaynağıdır. Bu basit görünebilir, ancak akılda tutulması gereken birkaç önemli husus vardır. Doğru yapmak için bu basit adımları izleyin.
Adım 1 Isı Kalkanı
Öncelikle, satın aldığınız ısı kalkanının sekiz veya daha fazla ısı kalkanı içerdiğinden emin olun. Çoğu motor, daha fazla değilse, en az sekiz buji içerir.
Adım 2. Yükleme işlemi
Kurulum işlemine başlamadan önce motorun soğumasını bekleyin.
Adım 3 Buji Kabloları
Motor soğuduktan sonra, silindir kapağını kontrol edin ve kademeli olarak tüm buji kablolarını ayırın.
Adım 4. Botlar yerinde
Kabloları çıkardıktan sonra, ısı kalkanlarının içine sokun. Her bir ısı kalkanının kenar çevresinde bir halkası vardır. Botları yerinde tutan şey budur.
Adım 5: Dielektrik Gres Kullanın
Kabloları doğru şekilde bağlamakta sorun yaşıyorsanız dielektrik gres kullanın. Bu, serbestçe girmelerini sağlar.
Adım 6: Bujileri değiştirin
Bujileri orijinal konumlarına takın. Yükleme tamamlandı!
Bu, ister yalıtım patikleri, ister körük rondelaları ve hatta fiberglas çoraplar olsun, herhangi bir buji teli kurulumu için çalışmalıdır.
En iyi izolasyon yöntemi nedir?
Tartışılan her yalıtım yaklaşımını kullanmanın buji kablolarını korumanın harika bir yolu olduğundan emin olabilirsiniz. Kaynaklarınız varsa, bu kötü bir fikir değildir, ancak olması da gerekmez. Daha stratejik bir yaklaşım mümkündür.
Kablolarınızın büküldüğünü ve konektör üzerinde büküldüğünü düşünüyorsanız, bir fermuarlı kravat veya fiberglas çorap kullanmayı deneyin. Onları başlıktan uzaklaştırarak daha az termal temas sağlar.
Yine kablolarında izolasyon malzemesi olmayan araçlarda gövdeyi korumak için ısı kalkanı veya izolasyon malzemesi kullanılmalıdır.
Daha fazlasını yapmakla ilgili değil, daha verimli yapmakla ilgili.
Tartıştığımız yöntemlerden yalnızca birini veya ikisini kullanmak, buji tellerinizi güvende tutacaktır.
Özetleme
Manifoldlar üzerindeki konumları nedeniyle buji kabloları aşırı ısınabilir.
Uygun önlemleri kullanarak onları korumak için elinizden gelenin en iyisini yapmanız yararlı olacaktır. Verdiğimiz bazı ipuçlarını uygulayarak, aracınızın durumunu doğrudan etkileyecek olan kablolarınızın daha uzun ömürlü olmasını sağlayabilirsiniz. (2)
Ayrıca, aracınızın performansını nasıl en iyi durumda tutacağınızı belirlemek için seçtiğiniz teknisyenle periyodik bakım kontrolleri düzenleyin.
Aşağıdaki makalelerimizden bazılarına göz atın.
- Buji kabloları multimetre olmadan nasıl test edilir
- Buji kabloları ne kadar dayanır
- Buji kabloları nasıl kıvrılır
Öneriler
(1) stratejik yaklaşım - https://www.techtarget.com/searchcio/
tanım/stratejik yönetim
(2) araç durumu - https://www.investopedia.com/articles/
Investment/090314/only-what-factors-value-of-your-used-car.asp
Video bağlantısı
