5 Adımda Fren Kaliper Cıvatası Nasıl Sıkılır

Fren sistemi arızasının ana nedeni fren kaliperi cıvatalarının arızalanmasıdır. Sorun şu ki, çoğu durumda bunun nedeni insan faktörüdür. Fren balatalarını değiştirmek oldukça basit bir iş olsa da sorun, teknisyenlerin fren kaliperi cıvatalarını düzgün şekilde sıkmaya zaman ayırmaması durumunda ortaya çıkar. Aracınıza gelebilecek ciddi hasarlardan veya size veya başkalarına zarar verebilecek bir kazadan kaçınmanıza yardımcı olmak için burada fren kaliperi cıvatasını 5 adımda nasıl sıkacağınıza dair basit bir kılavuz bulunmaktadır.

Adım 1: Fren kaliperi cıvatalarını doğru şekilde çıkarın

Diğer tüm bağlantı elemanları gibi, fren kaliperi cıvataları da çıkarılıp doğru şekilde takıldıklarında en iyi şekilde çalışır. Konumları ve döküntü nedeniyle korozyona uğrama eğilimleri nedeniyle, fren kaliperi cıvataları paslanabilir ve sökülmeleri oldukça zor olabilir. Bu nedenle, hasar olasılığını azaltmak için cıvatanın uygun şekilde çıkarılması önemli bir ilk adımdır. İşte 3 temel ipucu; ancak tüm fren kaliperleri aynı malzemelerden yapılmadığından, üreticinin önerdiği adımlar için daima servis kılavuzunuza bakın.

1. Cıvatadaki pası emmek için yüksek kaliteli nüfuz eden bir sıvı kullanın.

2. Cıvatayı çıkarmaya çalışmadan önce en az beş dakika ıslanmasına izin verin.

3. Doğru yönde çıkardığınızdan emin olun. Not. Hepimize tercih edilen yöntemin solak, sağ elle kullanım olduğu öğretilmiş olsa da bazı fren kaliperi cıvataları ters dişlidir. Burada aracınızın servis kılavuzuna başvurmanız çok önemlidir.

Adım 2: Mil üzerindeki cıvata ve cıvata deliklerini inceleyin.

Kaliper cıvatalarını çıkardıktan ve değiştirilmesi gereken fren sistemi parçalarını çıkardıktan sonra, yeni bileşenleri takmadan önceki adım, kaliper cıvatasının ve fener mili üzerinde bulunan cıvata deliklerinin durumunu kontrol etmektir. Her birinin durumunu kontrol etmenin çok basit bir yolu var. Bir cıvatayı söktüğünüzde paslanmışsa atın ve yenisiyle değiştirin. Ancak cıvatayı yumuşak çelik bir fırça veya zımpara kağıdı ile temizleyebilirseniz tekrar kullanılabilir. Önemli olan, iş mili üzerinde bulunan cıvata deliğine ne kadar iyi oturduğunu görmektir.

Cıvata mile kolayca dönebilmeli ve sıfır cıvata deliğine takarken oynayın. Oynaklık fark ederseniz cıvatanın değiştirilmesi gerekir, ancak aynı zamanda bir sonraki önemli adıma da geçmeniz gerekir.

Adım 3: Cıvata deliğine yeniden diş açmak için bir iplik temizleyici veya diş açıcı kullanın.

Cıvata ve cıvata deliğiniz yukarıda açıklanan oynama testini geçemezse, kurulumdan önce cıvata deliklerinin iç dişlerine yeniden dokunmanız veya temizlemeniz gerekecektir. Bunu yapmak için, genellikle iplik kesici olarak adlandırılan ve milinizin dişleriyle tam olarak eşleşen bir iplik temizleyiciye ihtiyacınız olacaktır. Yararlı bir ipucu, aracınız için yepyeni bir fren kaliperi cıvatası almak, cıvatanın üzerinde dikey olarak üç küçük parça kesmek ve cıvata deliğine oturuncaya kadar yavaşça elle sıkmaktır. Bu kılavuz çekme aletini yavaşça çıkarın ve yeni temizlenen cıvata deliğini yeni bir cıvatayla yeniden test edin.

Olmalı sıfır ve cıvatanın sıkılmadan önce takılması ve çıkarılması kolay olmalıdır. Temizleme işiniz işe yaramazsa derhal durun ve mili değiştirin.

Adım 4: Tüm yeni fren bileşenlerini takın.

Fren kaliperi cıvatalarının ve aks cıvata deliğinin iyi durumda olduğundan emin olduktan sonra aracınızın servis kılavuzunu takip edin ve tüm yedek parçaları tam kurulum prosedürü ve sırasına göre doğru şekilde takın. Fren kaliperlerinizi takma zamanı geldiğinde şu 2 önemli adımı uyguladığınızdan emin olun:

1. Yeni konulara bir iş parçacığı engelleyicinin uygulandığından emin olun. Çoğu yedek fren kaliperi cıvatasına (özellikle orijinal ekipman bileşenlerine) zaten ince bir diş kilitleme maddesi tabakası uygulanmıştır. Değilse, kurulumdan önce bol miktarda yüksek kaliteli iplik tutucu kullanın.

2. Fren kaliperi cıvatasını yavaşça mile takın. Bu iş için pnömatik aletler kullanmayın. Bu büyük olasılıkla cıvatanın bükülmesine ve aşırı sıkılmasına neden olacaktır.

Adım 5: Fren kaliperi cıvatalarını sıkmak için önerilen torku kullanın.

Burası, çoğu amatör tamircinin çevrimiçi arama yaparken veya halka açık bir forumda fren kaliperi cıvatalarını sıkmak için doğru torku sorarken kritik bir hata yaptığı yerdir. Tüm fren kaliperleri her üreticiye özel olduğundan ve çoğunlukla farklı malzemelerden yapıldığından, fren kaliperleri için evrensel bir tork ayarı yoktur. Fren kaliperlerinizde tork anahtarı kullanımına ilişkin doğru prosedürler için daima aracınızın servis kılavuzuna bakın. Bir servis kılavuzuna yatırım yapmak istemiyorsanız, yerel satıcınızın servis departmanını telefonla aramak yardımcı olabilir.

Amerika Birleşik Devletleri'nde her gün kalifiye teknisyenler bir milyondan fazla fren balatasını değiştiriyor. Fren kaliperi cıvatalarının takılması konusunda bile hata yapıyorlar. Yukarıda sıralanan noktalar potansiyel sorunların %100 önlenmesine yardımcı olmayacaktır, ancak arıza olasılığını önemli ölçüde azaltacaktır. Her zaman olduğu gibi, yapılan işten tamamen memnun olduğunuzdan emin olun veya profesyonel bir tamirciden tavsiye veya yardım isteyin.