Dizel kamyon nasıl çalıştırılır

Dizel motorun çalıştırılması, benzinli motorun çalıştırılmasından çok farklıdır. Benzinli motor, yakıtın buji ile ateşlenmesiyle çalışırken, dizel motorlar yanma odasındaki sıkıştırmanın yarattığı ısıya güvenir. Bazen, örneğin soğuk havalarda, dizel yakıtın uygun başlangıç ​​sıcaklığına ulaşması için harici bir ısı kaynağının yardımına ihtiyaç duyulur. Dizel motoru çalıştırırken bunu yapmanın üç ana yolu vardır: giriş ısıtıcısıyla, kızdırma bujileriyle veya blok ısıtıcısıyla.

Yöntem 1/3: Giriş Isıtıcısı Kullanma

Dizel motoru çalıştırmanın bir yolu, emme manifoldunda bulunan ve motor silindirlerine giren havayı ısıtan emme havası ısıtıcılarını kullanmaktır. Gücü doğrudan aracın aküsünden alan giriş ısıtıcısı, yanma odası hava sıcaklığını olması gereken yere hızlı bir şekilde yükseltmenin harika bir yoludur; dizel motorun gerektiğinde çalıştırılmasına olanak tanır ve ayrıca beyaz, gri veya siyah dumanla kaçma avantajı sağlar. genellikle soğuk bir motoru çalıştırırken oluşur.

1. Adım: Anahtarı çevirin. Dizel motor çalıştırma işlemini başlatmak için kontak anahtarını çevirin.

Bu çalıştırma yönteminde hâlâ kızdırma bujileri kullanılıyor, bu nedenle arabanın düzgün şekilde çalıştırılabilmesi için ısınmalarını beklemeniz gerekecek.

Emme havası ısıtıcısı, yanma odalarına giren havayı hızlı bir şekilde normal çalışma sıcaklığına ısıtmak için tasarlanmıştır.

Adım 2: Anahtarı tekrar çevirin ve motoru çalıştırın.. Hava giriş ısıtıcıları, hava giriş borusuna monte edilmiş bir elemanı ısıtmaya başlamak için akü tarafından üretilen gücü kullanır.

Araç hareket etmeye başladığında ve hava ısıtma elemanlarından geçtiğinde, hava giriş ısıtıcılarının yardımı olmadan yanma odalarına daha sıcak bir şekilde girer.

Bu, dizel motoru çalıştırırken tipik olarak üretilen beyaz veya gri dumanın azaltılmasına veya ortadan kaldırılmasına yardımcı olur. Bu durum, dizel yakıt yanma sürecinden yanmadan geçtiğinde ortaya çıkar ve yanma odasının çok soğuk olması nedeniyle daha düşük sıkıştırmaya neden olur.

Yöntem 2/3: Kızdırma bujilerinin kullanılması

Dizel motoru çalıştırmanın en yaygın yöntemi kızdırma bujilerinin kullanılmasıdır. Hava girişi gibi, kızdırma bujileri de aracın aküsünden güç alır. Bu ön ısıtma işlemi, yanma odasındaki havayı soğuk çalıştırmaya elverişli bir sıcaklığa getirir.

1. Adım: Anahtarı çevirin. Kontrol panelinizde “Başlamak için Bekleyin” göstergesi görünmelidir.

Kızdırma bujilerinin ısınması 15 saniye kadar sürebilir veya soğuk havalarda daha uzun sürebilir.

Kızdırma bujileri normal çalışma sıcaklığına ulaştığında "Başlatmayı Bekle" ışığı sönmelidir.

Adım 2: motoru çalıştırın. "Çalıştırmayı Bekle" ışığı söndükten sonra motoru çalıştırmayı deneyin.

Arabayı 30 saniyeden fazla çalıştırmaya çalışmayın. Araç çalışırsa anahtarı bırakın. Aksi takdirde anahtarı "kapalı" konuma çevirin.

Adım 3: Kızdırma bujilerini tekrar ısıtın. "Başlatmayı Bekliyor" ışığı tekrar yanana kadar anahtarı çevirin.

Kızdırma bujilerinin yeterince ısındığını gösteren gösterge sönene kadar bekleyin. Bu, sıcaklığa bağlı olarak 15 saniye veya daha fazla sürebilir.

Adım 4: Arabayı tekrar çalıştırmayı deneyin.. "Çalıştırmayı Bekle" ışığı söndükten sonra aracı tekrar çalıştırmayı deneyin.

Anahtarı çalıştırma konumuna çevirin ve motoru 30 saniyeden fazla çalıştırmayın. Arabanız çalışmazsa anahtarı kapalı konuma getirin ve ısıtıcıyı kullanmak gibi diğer seçenekleri değerlendirin.

Yöntem 3/3: Blok Isıtıcı Kullanma

Hem kızdırma bujileri hem de emme ısıtıcısı, yanma odası havasını çalıştırmaya yetecek kadar ısıtamıyorsa, bir blok ısıtıcı kullanmayı düşünmelisiniz. Kızdırma bujilerinin yanma odasındaki havayı ısıtması ve hava giriş ısıtıcısının emme manifolduna giren havayı ısıtması gibi, motor bloğu ısıtıcısı da motor bloğunu ısıtır. Bu, soğuk hava koşullarında dizel motorun çalıştırılmasını kolaylaştırır.

Gerekli Malzemeler

• soket

Adım 1: Blok ısıtıcısını bağlayın. Bu adım, blok ısıtıcı fişini arabanın önünden çıkarmanızı gerektirir.

Bazı modellerde fişi takabileceğiniz bir bağlantı noktası bulunur; aksi halde ön ızgaradan geçirin. Aracınızı erişilebilir bir prize bağlamak için uzatma kablosu kullanın.

• Dikkat: Çoğu blok ısıtıcı fişinin üç ucu vardır ve uygun bir uzatma kablosu bağlantısı gerektirir.

Adım 2: Blok ısıtıcısını takılı bırakın.. Forklifti çalıştırmadan önce en az iki saat boyunca fişe takılı halde bekletin.

Blok ısıtıcısı, silindir bloğundaki soğutma sıvısını ısıtır ve bu da tüm motorun ısınmasına yardımcı olur.

Adım 3: motoru çalıştırın. Soğutma sıvısı ve motor yeterince ısındığında, aracı yukarıda anlatıldığı gibi çalıştırmayı deneyin.

Bu, yanma odası sıcaklığına bağlı olarak 15 saniye veya daha uzun sürebilen "Başlatmak için Bekle" ışığının sönmesini beklemeyi içerir. "Çalıştırmayı Bekle" ışığı söndükten sonra, motoru çalıştırmayı deneyin, ancak bu süre 30 saniyeyi aşmamalıdır.

Motor hala çalışmıyorsa, deneyimli bir dizel tamircisinden yardım isteyin; çünkü sorunlarınız büyük olasılıkla başka bir şeyden kaynaklanmaktadır.

Dizel motoru çalıştırmak, özellikle soğuk havalarda bazen zor olabilir. Neyse ki, yanma odası sıcaklığının arabanızı çalıştırmaya yetecek kadar olması konusunda birkaç seçeneğiniz var. Dizel kamyonunuzu çalıştırmada sorun yaşıyorsanız veya genel sorularınız varsa, dizel kamyonunuzun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için neler yapabileceğinizi öğrenmek üzere bir tamirciyle iletişime geçin.