Hangi kauçuk daha iyi: Belshina, Viatti, Triangl
Içerik
Bir arabanın yoldaki güvenliği büyük ölçüde lastiklerin kalitesine bağlıdır. Lastik seçimi, aynı fiyat segmentinde benzer özelliklere sahip farklı üreticilerin lastiklerinin bulunması nedeniyle karmaşıklaşmaktadır. Bu incelememizde Belshina, Viatti ve Triangle olmak üzere üç markanın ürünlerine bakacağız ve hangi lastiklerin daha iyi olduğunu bulmaya çalışacağız.
Bir arabanın yoldaki güvenliği büyük ölçüde lastiklerin kalitesine bağlıdır. Lastik seçimi, aynı fiyat segmentinde benzer özelliklere sahip farklı üreticilerin lastiklerinin bulunması nedeniyle karmaşıklaşmaktadır. Bu incelememizde Belshina, Viatti ve Triangle olmak üzere üç markanın ürünlerine bakacağız ve hangi lastiklerin daha iyi olduğunu bulmaya çalışacağız.
Ürün benzerlikleri: Belshina, Viatti, Üçgen
Lastikler arasında seçim yapan sürücüler geleneksel olarak maliyete ve gerekli boyutun bulunabilirliğine odaklanır. Üç üreticinin ürünleri, özet özellik tablosunda yansıtılan benzerliklere sahiptir.
| Marka adı | Belşina | Üçgen | Çekip gitmek |
| hız endeksi | Q (160 km/saat) – W (270 km/saat) | Q – Y (300 km/saate kadar) | Q - V (240 km/s) |
| Çivili modellerin varlığı veya yokluğu, Velcro | Çivili modeller ve çivisiz lastiklerin yanı sıra “dört mevsim” çeşitleri | Sivri uçlar, sürtünmeli kavrama | Velcro, sivri uçlar |
| Runflat teknolojisi ("sıfır basınç") | - | - | - |
| Türleri | Binek araçlar ve geçitler için kauçuk, AT, MT çeşitleri vardır | Binek araçlar, SUV, AT ve MT modelleri için | "Hafif" AT, binek otomobiller ve geçitler için lastikler |
| Standart ölçüler | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/65 R14 ila 305/35 R24 arası tekerlek boyutları | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravado
Bu üreticiler benzer bir ürün yelpazesi üretiyorlar.
Her marka arasındaki farklar
Net bir örnek olarak yerli tüketiciler arasında büyük talep gören 185/65 R14 ebadındaki kış lastikleri arasındaki farklara bakalım.
| Model adı | dikenlerin varlığı | hız endeksi | Kütle indeksi | düz koşu | Sırt tipi | Diğer özellikler, notlar |
| "Belshina" Artmotion Kar | Hayır, model sürtünmedir | T (190 km/s) | 530 kg Önce | - | simetrik, yönsüz | Tekerlek izi hassasiyeti, lastikler çok yumuşak. Araba viraj alırken "kayabilir" ve lastik sırtının soyulması vakaları rapor edilmiştir. Berrak buz üzerinde kararsız |
| Üçgen Grubu TR757 | + | T (190 km/s) | 600 kg Önce | - | çok yönlü | Dayanıklılık (dikkatli sürüşle çivi kaybı %3-4 arasındadır), düşük gürültü, buzlu yollarda iyi "yol tutuşu" |
| Viatti Nordico V-522 | Sivri uçlar + sürtünme blokları | T (190 km/s) | 475 kg ve üzeri | - | Asimetrik, yönlü | Sıfıra yakın sıcaklıklarda, şerit değişimlerine duyarlı, dengede sorun yaşanır, dayanıklı, düşük gürültülü |
Hangisi daha iyi: Belshina veya Viatti
Fiyat özellikleri açısından bu üreticilerin ürünleri benzer, bu nedenle tüketiciler hangi lastiğin daha iyi olduğunu bilmek istiyor: Belshina veya Viatti.
Kalite tarafından
| Üretici Adı | Olumlu özellikleri | Dezavantajları: |
| Belşina | Fıtıklara karşı direnç, dayanıklı yanak, belirgin aşınma direnci | Lastiğin ağırlığı dengelemeyi zorlaştırır. Diş soyulması vakaları olmuştur ve üretici garantisi bunları nadiren kapsar. Bazı kullanıcılar kauçuk karışımının kötü seçilmiş bileşimine dikkat çekiyor - lastikler ya çok yumuşak ya da açıkçası "meşe", işçilik dengesiz |
| Çekip gitmek | Yanakların sağlamlığı, aşınma direnci; sakin bir sürüş tarzıyla üç ila dört mevsimde çivilerin %15'i kaybolur (kışlık modellerde) | Denge sorunu yaşamak |
Sürücüler, son yıllarda Belshina'nın ürünleri arasında neredeyse hiç çivili model bulunmadığını, sürtünme kauçuğunun ise ünlü markaların ürünleriyle karşılaştırılabilir olduğunu belirtiyor.
Bu nedenle otomobil tutkunları Triangle ve Viatti modelleri arasında seçim yapıyor.
Lastik karşılaştırması
Müşteri incelemelerinden toplanan kalite özelliklerine göre Viatti markalı ürünler açıkça liderdir.
ürün yelpazesine göre
| Üretici Adı | Belşina | Çekip gitmek |
| AT modelleri | + | + |
| MT lastikleri | Aslında ürün yelpazesi, "traktör" sırtına sahip lastiklerin boyutunun seçilmesine bağlıdır | Bu tür modeller üretiliyor, ancak aslında ağır değil, orta dereceli arazi için tasarlandı. |
| Standart boyutların seçimi | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Belshina lastikleri
Bu durumda eşitlik söz konusudur. Viatti'nin çeşitli boyutlarda çamur lastikleri var, Belshina ise "dişlek" lastikler üretiyor ancak ürün yelpazesi küçük. Binek otomobil lastikleri söz konusu olduğunda Viatti yine avantajlı durumda ancak Belaruslu üretici, kötü yollara sahip bölgelerdeki ekonomik otomobil sahipleri arasında talep gören yüksek profilli R13 lastikleri sunuyor.
Güvenlik
| Üretici Adı | Olumlu özellikleri | Dezavantajları: |
| Belşina | Hızla deliklere düşme durumunda fıtıklara karşı dayanıklılık, yan duvar mukavemeti | Hem kış hem de yaz modelleri keskin frenleme ve tekerlek izlerinden hoşlanmaz, suda kızaklama eğilimi vardır, bu üreticinin Velcro lastikleri buzlu yollarda ortalama performans gösterir ve çivili lastik seçimi çok azdır |
| Çekip gitmek | Farklı yüzey türlerine sahip yollarda kendinden emin davranış, suda kızaklama ve kaymaya karşı direnç | Kar ve çamur “yulaf lapası” üzerindeki kavrama ile ilgili şikayetler var |
Güvenlik konusunda Viatti ürünleri başı çekiyor.
Bir fiyata
| Üretici Adı | Minimum, ovalayın. | Maksimum, ovun. |
| Belşina | 1700 | 7100 (MT lastikler için 8700-9500'e kadar) |
| Çekip gitmek | 2050 | 7555 (MT lastiklerde 10-11000'e kadar) |
Fiyat açısından net bir lider yok - her iki markanın ürünleri de yaklaşık olarak aynı aralıkta. Hangi lastiğin daha iyi olduğu sorusuna objektif olarak cevap verirseniz: Belshina veya Viatti, Viatti ürünlerini kesinlikle tavsiye edebilirsiniz. Çoğu özellikte Belarus kökenli analoglardan üstündür.
Hangi lastikler daha iyi: Triangle mı yoksa Viatti mi?
Objektif bir değerlendirme için hangi lastiklerin daha iyi olduğunu anlamanız gerekir: Üçgen veya Viatti.
Kalite tarafından
| Üretici Adı | Olumlu özellikleri | Dezavantajları: |
| Üçgen | Fıtıklara karşı direnç, hızlı darbeler, kauçuk güçlüdür ancak "meşe" değildir | Bu üreticinin kış lastikleri oldukça yumuşak bir alıştırma gerektirir, çünkü... aksi takdirde çivilerin güvenliği garanti edilmez; 3-4. sezonda malzeme eskir ve kavrama bozulur |
| Çekip gitmek | Aşınma direnci, yan duvarların sağlamlığı ve fıtık oluşumuna karşı direnç; kışlık modeller için saplamaların gücü uygundur | Nadir dengeleme sorunları |
Viatti lastikleri
Kalite özellikleri açısından üreticiler tam bir eşitliğe sahiptir. Diğer Çin markaları gibi Triangle'ın da hızlı bir ürün yelpazesi değişimiyle karakterize edildiğini unutmayın. Bu nedenle, modelin daha sonra üretimi durdurulabileceği için tüm setle aynı anda bir "yedek yedek" satın almak daha iyidir.
ürün yelpazesine göre
| Üretici Adı | Üçgen | Çekip gitmek |
| AT modelleri | + | + |
| MT lastikleri | Evet, boyut ve sırt deseni seçimi çok geniştir. | Var, ancak alıcılar lastiklerin orta dereceli arazi koşulları için daha uygun olduğunu söylüyor |
| Standart boyutların seçimi | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Tüm lastik türleri açısından açık ara lider Triangle'dır.
Güvenlik
| Üretici Adı | Olumlu özellikleri | Dezavantajları: |
| Üçgen | Orta düzeyde gürültü, tüm yol koşullarında iyi araç kontrol edilebilirliği | Yoldaki tekerlek izlerine karşı belirli bir hassasiyet, bazı modellerde ince bir yan kordon bulunur (kaldırıma sert park etmeye dayanamayabilir) |
| Çekip gitmek | Çeşitli yüzey türlerine sahip yollarda iyi kavrama, dayanıklılık, dayanıklılık | Karlı ve asfaltsız koşullarda kauçuk pek etkili değildir |
Üçgen lastikler
Bu durumda da net bir kazanan yok ancak kontrol edilebilirlik ve dayanıklılık açısından Viatti ürünleri kendilerini biraz daha iyi gösteriyor.
Bir fiyata
| Üretici Adı | Minimum, ovalayın. | Maksimum, ovmak |
| Üçgen | 1820 | 7070 (MT lastikler için 8300'den itibaren) |
| Çekip gitmek | 2050 | 7555 (MT lastiklerde 10-11000'e kadar) |
Hangi lastiklerin daha iyi olduğu sorusuna cevap vermek gerekirse: Triangle mı yoksa Viatti mi, sonuç oldukça basit. Kitle segmentinde, özelliklerin toplamı açısından aynıdırlar; seçim, gerekli modelin mevcudiyetine ve alıcının tercihlerine bağlıdır.
Hangi lastikler daha popüler: BELSHINA, Viatti, Triangle
Popüler otomobil yayınlarının pazarlamacıları tarafından yapılan araştırmanın sonuçları özet tabloya yansıtılmıştır.
| Marka adı | Başlıca otomobil yayınları arasında İLK 20'deki konum (“Direksiyonun Arkasında”, “Klaxon”, “Otomatik İnceleme” vb.) |
| "Belşina" | Marka, listenin sonunda yer alan Viatti'nin (ve Kama'nın yanı sıra) ucuz modelleri tarafından sıkıştırılarak sürekli müşteri kaybediyor |
| Viatti | Ürün sürekli olarak 4-5 arasında yer alıyor |
| "Üçgen" | "Yolcu" lastiklerinin derecelendirmelerinde nadiren görülür, ancak geniş ürün yelpazesi ve düşük fiyatı nedeniyle AT ve MT kauçuk derecelendirmelerinde lider konumdadır. |
Araç sahipleri hangi lastikleri seçiyor?
| Marka adı | En popüler model, standart ölçüler |
| "Belşina" | Üreticinin kendisinden gelen istatistikler, otomobil meraklılarının BI-391 175/70R13'ü daha sık aldığını gösteriyor (bu tür tekerlekler ekonomik arabalar için tipiktir) |
| Viatti | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (geçitler için standart boyut) |
| "Üçgen" | Model SeasonX TA01, 165/65R14 |
Özet tablosundaki verilerden basit bir model ortaya çıkıyor: Her üç üreticinin ürünleri de bütçe segmentinde en çok talep gören ürünler. Hepsi iyi aşınma direnci ve dayanıklılık ile karakterize edilir ve araç sahibinin üç veya dört mevsim lastiklerle ilgili sorunları unutmasına olanak tanır.
