Hangi amortisörler daha iyidir, petrol mü gaz mı?

Bir noktada, her sürücünün amortisörleri değiştirmesi gerekir ve ardından her zaman şu soruyu sorar: "Hangi amortisörler eskinin, gazın veya yağın yerini alacak?"

İç piyasada birçok amortisör markası ve farklı tipte amortisör olduğu ve her türün kendine özgü özellikleri, artıları ve eksileri olduğu için bu soru gerçekten oldukça zordur.

Şu anda benzer bir ikilemle karşı karşıyaysanız ve bize biraz zaman tanıyorsanız, size iki ana amortisör türünü tanıtmaya çalışacağız, artılarını ve eksilerini gözden kaçırmayacağız.

Hangi amortisörler daha iyidir - petrol veya gaz?

Amortisörlerin ne olduğunu ve neden gerekli olduklarını açıklamayacağız, çünkü bunların aracı yolda dengede tutan süspansiyon elemanları olduğunu çok iyi bildiğinizden ve rahat ve konforlu sürdüğümüzden eminiz.

Bu yüzden doğrudan temel amortisör türlerine ve bunların olumlu ve olumsuz yanlarına geçeceğim.

Ve bu yüzden ... Bugün piyasada bulunan çeşitli amortisör türleri vardır, ancak bunlardan ikisi yaygın olarak kullanılmaktadır ve bu nedenle en çok otomobil üreticileri ve tüketicileri arasında popülerdir.

Yağlı hidrolik amortisörler

Bu tip amortisör, bir çalışma silindiri (tüp), bir sıkıştırma odası ve çalışma sıvısını (hidrolik yağı) yönlendiren bir piston çubuğundan oluşur. Titreşim sönümleme etkisi, amortisörün bir bölümünden diğerine hareket ederek yayların direncini emen, böylece titreşimlerini sönümleyen ve kinetik enerjiyi kendisine alan yağ sayesinde elde edilir.

Yağlı amortisörler sadece çift boruludur, çalışma sıvısı sadece hidrolik yağıdır ve sadece tek yönde (sadece sıkıştırıldığında) çalışabilirler.

Bu tip amortisörün dezavantajlarından biri, sıkıştırma odasında bir hava karışımının bulunmasıdır. Diğer bir deyişle, odanın hava seviyesi düşük veya sıfır olduğunda, amortisörlerin etkinliği sıfır veya çok azdır. Aksi takdirde (hava seviyesi çok yüksekse), direnç göstermeden basitçe sıkışıp gevşediği için (basit bir ifadeyle düşecektir) amortisör de arızalanacaktır.

Yağlı amortisörlerin bir başka olumsuz özelliği de zayıf ısı dağılımıdır. Bu ne anlama geliyor? En basit açıklaması, bozuk yollarda araç kullanırken amortisörlerdeki yağ kaynamaya başlar ve kavitasyon etkisi oluşur (yağda kabarcıklar oluşmaya başlar ve kaynamaya başlar). İçeride, piston valfinden çok hızlı geçen ve amortisörlerin performansını ve verimliliğini önemli ölçüde azaltan kabarcıklar oluşur.

Kavitasyon meydana geldiğinde, hidrolik yağın viskozitesi de değişerek amortisörlerin etkinliğini daha da azaltır.

Listelenen dezavantajlara rağmen, hidrolik amortisörler ayrıca kayda değer olumlu özelliklere sahiptir.

Bu tür amortisörlerin büyük bir avantajı, uygun fiyatları ve herhangi bir özel mağazada kolayca bulabileceğiniz çok çeşitli marka ve modellerin mevcudiyetidir.

Buna ek olarak, yağ amortisörleri "yumuşak" ve rahat kalır ve çok rahat bir sürüş sağlar ve sessiz, ağır yükler ve yüksek hızlar olmadan sürerseniz veya şehir sokaklarında ve kısa mesafelerde daha sık araç kullanıyorsanız, yağ amortisörleri çok faydalı olacaktır.

Hidrolik amortisörlerin temel artılarını ve eksilerini ele aldık, ancak bu tür şokun temel artılarını ve eksilerini özetleyelim.

"için"

• yağ amortisörleri yaygındır ve aracın marka ve modeline göre kolayca bulunup satın alınabilir;
• basit yapı;
• fiyatları makul olandan daha fazla;
• dayanıklıdırlar (değiştirilmeden önce 60000 km'ye kadar gidebilirler);
• rahat, yumuşak ve konforlu bir yolculuğu garanti eder;
• şehir içi sürüş veya kısa mesafeler için uygundurlar.

"Karşı"

• yalnızca tek yönde çalışın;
• engebeli arazide veya düşük kaliteli yollarda sürerken, yağ kaynamaya başlar ve özelliklerini kaybeder;
• uzun mesafelerde veya yüksek hızlarda sürüş için uygun değildir.

Gaz şok emicileri

Yağ amortisörlerinin aksine, gaz odası hava ile değil, yüksek basınç altında (28 atmosfere kadar) pompalanan gaz halindeki nitrojen ile doldurulur. Gaz amortisörlerinin sadece gazla çalıştığı yanlış bir kanıdır, çünkü her gaz amortisörü hem petrol hem de gaz içerir.

İki çalışma maddesi bir haznede bulunur, ancak birbirinden özel bir zarla ayrılır. Azot gazı yağı sıkıştırmak, köpüklenmeyi ve kabarcık oluşumunu önlemek için kullanılır. Nitrojen yüksek basınç altında pompalandığından, bu pistonu her zaman sıkıştırmaya zorlar, böylece yoldaki tümseklerin üstesinden gelindiğinde amortisör stabilitesi doğrusal olmayan bir şekilde değişir ve bu da aracın iyi ve istikrarlı bir şekilde kullanılmasını sağlar.

Ek olarak, gaz amortisörleri daha iyi soğutulur ve yağ amortisörlerinin aksine, verimli çalışmalarını etkilemeden farklı yönlerde (yatay, dikey veya açılı) monte edilebilir. Bu tip amortisör, spor otomobil modelleri için veya yüksek hızlarda sürmeyi seviyorsanız uygundur.

Gaz amortisörlerinin artıları ve eksileri

Için:

• mükemmel yol tutuşu;
• süspansiyon sadece sıkıştırma için değil, aynı zamanda dekompresyon için de çalışır;
• içlerinde, gaz yağı soğutduğu ve köpürmesini engellediği için kavitasyon oluşumu olası değildir;
• yüksek hız ve aşırı aracın yaygın olduğu yarış arabaları için çok uygundurlar.

Eksileri:

• daha karmaşık bir tasarıma sahip;
• fiyatları hidrolik amortisörlerin fiyatından çok daha yüksektir;
• yağın gaz amortisörleri ile değiştirilebileceği birkaç araba modeli vardır;
• hidrolik olanlardan daha serttirler, bu da hem sürüş konforunu hem de daha hızlı aşınan ve daha sık değişim gerektiren diğer süspansiyon elemanlarını etkiler.

Hangi amortisörler daha iyidir - petrol veya gaz?

Size iki tip amortisör hakkında anlattığımız her şeyden sonra, seçiminiz konusunda hala güvensiz hissettiğinizi varsayıyoruz ... ve haklı olarak. Gerçek şu ki, bu sorunun tek bir doğru cevabı var, her iki türün de avantajları olduğu kadar dezavantajları da var.

Aracınız için amortisör seçimi tamamen size, sürüş becerilerinize, en sık kullandığınız koşullara ve daha yumuşak veya daha sert bir süspansiyonu tercih edip etmediğinize bağlıdır.

İyi ya da kötü amortisörler yoktur, sadece sürüş tarzınız için faydalı olabilecek amortisörler vardır.

Bir spor otomobil modeliniz varsa veya daha zorlu bir sürüşü seviyorsanız, sık sık gaz pedalına basıyorsanız veya kötü yollarda sürüyorsanız, bu tipin size daha iyi çekiş ve daha fazla denge sağlayabileceğini bilerek gaz amortisörleri satın almayı düşünebilirsiniz. Uzun yolculuk.

Bununla birlikte, normal bir araba kullanıyorsanız ve sürüşünüz ölçülürse, o zaman yağ damperleri aracınız için harika (ve ucuz) bir çözümdür.

Amortisör seçimi gerçekten kişisel bir konudur ve bunu sadece kendi tercihinize göre yapmalısınız. Herkesin konfor ve sürüş konusunda farklı bir anlayışa sahip olması nedeniyle arkadaşlarınıza, akrabalarınıza veya tanıdıklarınıza güvenmenizi tavsiye etmiyoruz.

Amortisörleri değiştirme zamanının geldiği nasıl anlaşılır?

Amortisörlerin petrol veya gaz olmasına bakılmaksızın, her zaman değiştirilmeleri gereken bir an vardır. Önerilen kilometre kapsamında değilse, ancak amortisörler çok iyi çalışmıyorsa, değiştirilmesi gerekip gerekmediğini görmek için bazı testler yapabilirsiniz.

Amortisörlerin durumunu birkaç şekilde belirleyebilirsiniz:

• görsel inceleme ile;
• araca baskı uygulamak;
• bir test gezisi sırasında durumlarını analiz etmek;
• servis merkezinde teşhis için.

Amortisörlerin durumunu görsel olarak kontrol etmek için dört amortisörün her biri dikkatlice incelenmelidir. Yağ sızıntılarına veya korozyona yakından bakın. Böyle bir şey bulursanız, amortisörleri değiştirmeyi düşünmenin zamanı geldi.

Bir sonraki muayene yönteminde, arabayı sallamak için ellerinizle birkaç kez bastırmanız gerekiyor. Tıkladıktan sonra davranışını gözlemlemelisiniz. Sarsıntı hızla durursa, her şey yolundadır, ancak araba salınmaya devam ederse amortisörlerin değiştirilmesi gerekir.

Üçüncü yöntem, sürüş sırasında aracın davranışını izlemenizi gerektirir. Aracın çok fazla bir yandan diğer yana sallandığını fark ederseniz, çarpışmalardan sonra arabanın zıplamasının durması biraz zaman alırsa, araç direksiyona düzgün tepki vermezse veya düz olmayan yollarda sürerken bir tıkırtı sesi duyarsanız ... amortisörleri değiştirme zamanı gelmiştir.

Amortisörler hidrolik (yağlı) ise, sıcaklıklarını kontrol ederek de test edebilirsiniz. Bu test, yağ damperlerinin çok iyi soğumaması ve çalışma sırasında çok fazla ısı oluşturması gerçeğine dayanmaktadır.

Bu testi yapmak için, mahallede dolaştıktan hemen sonra, dört amortisörün sıcaklığını ölçmeniz ve karşılaştırmanız gerekir. Biri diğerlerinden daha sıcaksa, bir çift (veya dört) amortisörü değiştirme zamanı gelmiştir.

Bu üç yöntem iyidir, ancak size amortisörlerin durumunun tam ve doğru bir resmini veremezler. Bu nedenle, amortisörlerin etkili olmasını sağlamak için aracınızın süspansiyonunun ve şasisinin bir servis tarafından bakımının yapılmasını sağlamanızı öneririz.

Tezgah montajı pahalı bir bakım değildir ve size sadece amortisörlerin durumu hakkında doğru sonuçlar vermekle kalmaz, aynı zamanda kontrol sırasında lastik basıncını, park freninin durumunu, diğer süspansiyon elemanlarını vb. Kontrol edebilirsiniz.

"Hangi amortisörler daha iyidir - petrol veya gaz" sorusunun sonunda, her iki türün de artıları ve eksileri olduğunu ve daha iyi veya daha kötü seçeneği olmadığını tekrar söyleyelim. Doğru seçim, aracınıza taktığınız amortisörlerin etkinliği ile ilgili yalnızca size, gereksinimlerinize ve beklentilerinize bağlıdır.

Sonuç: Hangi Amortisörler Daha İyi

Burada kesin bir cevap yoktur, çünkü başlangıçta amortisörlerin amacını, nerede ve hangi koşullarda kullanılacağını anlamanız gerekir, bu nedenle bir tahminde bulunacağız ve buna göre herkes görevlerine uygun olanı seçecektir:

Yağ damperleri - herhangi bir yolda rahat bir süspansiyon. Rulolar mevcuttur.

Gaz-yağlı amortisörler - çoğu zaman şehirde dolaşan ve bazen şehir dışına taşra yollarına çıkan sıradan bir sürücü için en iyi ve hatta en iyi seçenek.

Gaz şok emicileri - çok sert süspansiyon, iyi kullanım, yuvarlanma yok.

Sorular ve Cevaplar:

Gaz Yağı Amortisörleri Nelerdir? Aslında bunlar gazlı amortisörlerdir, sadece parçaların güvenliği için yağlama kullanılmaktadır. Bazı modifikasyonlarda, manşon kısmen gazla ve membrandan kısmen yağla (genellikle ayrı bir haznede) doldurulur.

Petrol veya gaz yağı takmak için hangi amortisörler daha iyidir? Gazlı amortisörler sert, yağ - yumuşaktır. Gaz yağı - aralarındaki altın ortalama. Aracın çalışma koşullarına göre bir değişiklik seçmeniz gerekiyor.

Amortisör satın almak için hangi şirket daha iyidir? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe, yol arabaları için harika seçenekler. Profit, Optimal, Meyle - amortisörlerde uzmanlaşmayan paketleme şirketleri.