Hala satın alınabiliyorken arabanızda hangi otomobil parçaları değiştirilmelidir?
Ukrayna krizi zaten Rusya pazarına otomobil parçaları tedarikinde sorunlara yol açtı. Yakın gelecekte popüler bileşenlerin çoğunun yerli otomobil mağazalarından tamamen kaybolması bekleniyor. AutoVzglyad portalı bu etkinliğe nasıl hazırlanabileceğinizi anlatıyor.
Öngörülebilir gelecekte makul bir süre boyunca arabanızın normal durumundan az çok emin olmak için, Rus otomobil sahipleri ülkemize yedek parça tedarikinin durdurulmasının sonuçlarını tam olarak hissetmeye başladığında bir şeyler yapılmalıdır. şu anda kişisel bir binek otomobilin teknik kısmıyla.
Öncelikle otomobil üreticisinin tavsiye ettiği bir sonraki planlı bakımın zamanlamasına bakılmaksızın “küçük bakım” yapılmalıdır. Bu, motor yağının, hava filtresinin, yakıt filtresinin ve yağ filtresinin değiştirilmesi anlamına gelir. Zaten böyle bir kararın kendisini akla getirdiği açık ama bunu bir kez daha hatırlatmak günah değil. Bu arada, fren balatalarının değiştirilmesiyle ilgili olarak.
Tam bir yedek parça sıkıntısı beklentisiyle araçta yapılması gereken diğer gerekli çalışmalar daha az belirgindir. Bu, örneğin motor soğutma sistemindeki fren hidroliği ve antifrizin değiştirilmesi için geçerlidir. Sonuçta, ikincisinin daha önce olduğu gibi Rusya'ya nakledilmeye devam edeceği kesin değil.
CVT şanzımanlı araç sahiplerinin, özellikle de kilometresi 50 km'yi aşanların, uzman bir servis merkezine gitmeleri ve şanzımandaki çalışma sıvısını değiştirmeleri şiddetle tavsiye edilir. Benzer bir "varyatör" kilometre performansına sahip böyle bir prosedür, daha önce ömrünü uzatmak için şiddetle tavsiye ediliyordu. Ve artık Rusya'ya otomobil şanzımanları için yedek parça temininde büyük sorunlar yaşanacağı öngörüsüyle bunun zorunlu olduğunu söyleyebiliriz.
Bu arada robotik şanzımana sahip araç sahiplerinin de aracın kilometresine dikkat etmesi gerekiyor. "Kutu" zaten neredeyse 100 km yol kat ettiyse şunu bilmelisiniz: bazı bloklar veya diğer bloklar bozulmaya başlamak üzere. Ünitenin kaynağı neredeyse tükenmiştir ve hala böyle bir fırsat varken aşınan parçaları önleyici olarak değiştirmek daha iyidir. Diğer sistemlere gelince, bunların mevcut "sağlık durumları" artan taleplerle ele alınmalı ve gözle görülür bir aşınma şüphesi varsa, vicdan azabı olmadan değiştirilmelidir.
Mevcut durumda “yine de iyi, sonra değiştiririm” ilkesi bir arabayı kısa sürede gayrimenkule dönüştürebilir. Bu nedenle, süspansiyon ve direksiyon sistemini dikkatlice incelemek, amortisörlere ve turboşarja daha yakından bakmak - eğer motor turboşarjlıysa - mantıklıdır. İdeal olarak, elbette, aynı bilyeli mafsallar ve sessiz bloklar gibi her türlü sarf malzemesini ve süspansiyon parçasını da stoklamalısınız. Ancak maalesef tüm bunlar için yeterli para olmayabilir: arabanın tamamını apartman balkonuna parçalar halinde istifleyemezsiniz.
Ve ne yazık ki yaptırımlar altında aile bütçesine ne olacağı yine bilinmiyor: belki bir süre sonra sürücü otomobil parçaları satın almak yerine çocuğa ekmek ve süt için para ayırmak zorunda kalacak...
