OBD egzozda hangi gazları tespit ediyor?

Motorunuz, egzoz gazları oluşturan yanma (ateş) ile çalışır. Normal çalışma sırasında çok çeşitli gazlar üretilir ve birçoğu atmosfere salındığında kirletici hale geldiğinden kontrol edilmelidir. Aslında, aracınızın yerleşik teşhis (OBD) sisteminin gazları tespit ettiği yaygın bir yanılgıdır, ancak durum bu değildir. Egzoz ekipmanındaki (katalitik konvertör, oksijen sensörleri, yakıt deposu boşaltma valfi, vb.) arızaları tespit eder.

Oksijen sensörleri

Buradaki karışıklığın bir kısmı katalitik konvertör ve aracın oksijen sensör(ler)i ile ilgilidir. Aracınızda bir veya iki katalitik konvertör ve bir veya daha fazla oksijen sensörü olabilir (bazılarında egzoz sisteminde farklı noktalara yerleştirilmiş birden fazla oksijen sensörü bulunur).

Katalitik konvertör, çoğu araçta yaklaşık olarak egzoz borusunun ortasında bulunur (ancak bu değişebilir). Görevi, tüm arabalarda bulunan egzoz gazlarını ısıtmak ve yakmaktır. Ancak OBD sistemi oksijen dışındaki bu gazları ölçmez.

Oksijen sensörleri (veya O2 sensörleri), aracınızın egzozundaki yanmamış oksijen miktarını ölçmekten ve ardından bu bilgiyi aracın bilgisayarına iletmekten sorumludur. Bilgisayar, O2 sensörlerinden gelen bilgilere dayanarak hava-yakıt karışımını fakir veya zengin (sırasıyla çok az oksijen veya çok fazla oksijen) çalışmayacak şekilde ayarlayabilir.

OBD sistemi tarafından kontrol edilen diğer bileşenler

OBD sistemi, yakıt/buharlaşma sistemi, emisyon sistemi ve diğer sistemlerle ilgili bir dizi farklı bileşeni izler:

• EGR valfi
• termostat
• katalitik ısıtıcı
• Cebri karter havalandırma sistemi
• AC sisteminin bazı bileşenleri

Bununla birlikte, OBD sistemi gazları izlemez - bu bileşenlerle ilgili bir sorunu (ve dolayısıyla aracın kendisinin genel emisyonlarını) gösterebilecek voltajı ve direnci izler.