Kullanılmış bir araba piyasadan getirildikten sonra hangi manipülasyonların yapılması gerekiyor?
Içerik
Kullanılmış bir arabanın, her zaman dikkatli bir şekilde ilgilenemeyen, servis istasyonlarını zamanında ziyaret edemeyen veya yıpranmış bileşenleri ve mekanizmaları değiştiremeyen bir veya daha fazla sahibi vardı. Yeni sahibin, arabanın güvenli ve rahat bir şekilde sürülebilmesini sağlaması önemlidir. Birkaç manipülasyon bu konuda yardımcı olacaktır.
Yağ değişimi
Birçok parça yağı azaltmak için sürtünmeye dayandığından, motor yağının değiştirilmesi motor bileşenlerindeki aşınmayı azaltır. Sürtünen parçalar için soğutucu görevi görür. Kilometre arttıkça yağ oksitlenir, katkı maddeleri yanar ve kirlilik birikir. Yağ değişim aralığını kilometreye göre değil, motor saatine göre ayarlamak daha iyidir. Piyasada bir araba satın almak, prosedürün son kez tam olarak ne zaman gerçekleştirildiği tamamen bilinmediğinden, zorunlu olarak değiştirilmesi anlamına gelir.
Şanzımandaki yağın değiştirilmesi. Dişli yağı yıl boyunca çalışmada hızla bozulur. Değiştirilmesi, şanzıman tipine, otomobil markasına bağlıdır. Yağlayıcının kalitesi ve miktarı dişli kutusunun ömrünü etkiler. Önceki durumda olduğu gibi, önceki değiştirmenin tam zamanı bilinmemektedir - kaliteli bir ürün için hemen değiştirmek daha iyidir.
Araçta hidrolik direksiyon varsa, hidrolik yağ seviyesini ve kirlilik derecesini kontrol edin. Gerekirse, sıvıyı kaliteli bir sıvıyla değiştirin.
Triger kayışını değiştirme
Koruyucu kapağı çıkardıktan sonra triger kayışı aşınma açısından görsel olarak kontrol edilir.
Aşınma belirtileri - çatlaklar, yıpranmış dişler, gevşeme, gevşek oturma. Gergi makaraları birlikte kontrol edilir. Burada sızdırmazlık contalarını yağ sızıntısı açısından incelemeniz gerekir.
Triger kayışı aşınması çeşitli faktörlerden etkilenir: motorun yoğunluğu, parçaların kalitesi, kilometre. Değiştirme süresini önceki sahibiyle netleştirmek mümkün değilse, ara vermemek için bu prosedürü kendiniz yapmanız önemlidir.
Tüm filtrelerin değiştirilmesi
Filtreler, kuruldukları sistemleri temizlemeye yarar.
- Yağ filtresi motor yağı ile birlikte değiştirilmelidir. Kirle tıkanmış eski bir filtre, yağ basıncını etkiler ve tüm mekanizmaları yeterince yağlamaz.
- Hava filtresi, yakıt sistemi için havayı temizler. Silindirlerdeki yakıtı yakmak için oksijene ihtiyaç vardır. Kirli bir filtre ile yakıt karışımının aç kalması meydana gelir ve bu da yakıt tüketiminde artışa neden olur. Her 20 km'de bir veya daha önce değişir.
- Yakıt filtresi, yakıtı temizlemek için kullanılır. Durumu tahmin edilemez, her an arabanın sürüş performansını etkileyebilir. Yakıt filtresi değiştirilmelidir.
- Kabin filtresi, sokaktan kabine giren havayı arındırır. Arabayı satmadan önce eski sahibi tarafından değiştirilmesi olası değildir.
sıvı değişimi
Soğutma sıvısı radyatörün ve motorun içindedir. Zamanla operasyonel özelliklerini kaybederek soğutma sisteminin çalışmasını etkiler. Eski antifriz, her şeyden önce kış döneminden önce yenisiyle değiştirilmelidir. Sıcak iklimlerde, antifrizin değiştirilmesi motorun aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olacaktır. Soğutma sıvısını değiştirirken, soğutma sisteminin borularının değiştirilmesi tavsiye edilir.
Fren hidroliği 2-3 yılda bir değiştirilir. Daha önce neyin doldurulduğunu bilmiyorsanız, tüm fren hidroliğini değiştirmek daha iyidir, farklı sınıflardaki sıvıları karıştırmak kesinlikle yasaktır. Böyle bir karışım lastik contaları tahrip edebilir. Fren hidroliğini değiştirdikten sonra, fren sisteminden havayı çıkarmanız, pompalamanız gerekir.
Ön cam yıkama sıvısını kontrol edin. Kışın, antifriz sıvısı dökülür.
Uygulamanın gösterdiği gibi, arabanın eski sahibinin ne sıklıkta ve hangi sıvıları kullandığını belirlemek imkansızdır. Bu nedenle, tüm güvenilenler değiştirmeye tabidir.
Pilin üretim tarihini şarj edin ve kontrol edin
Akü motoru çalıştırır. Boşaldığında, araba çalışmayacaktır.
Akü voltajı bir voltmetre ile ölçülür ve en az 12,6 volt olmalıdır. Voltaj 12 volttan düşükse akü acilen şarj edilmelidir.
Yerleşik bir gösterge ile pilin mevcut durumu küçük bir pencerede görülebilir - bir hidrometre. Yeşil, tam şarjı gösterir.
Pil ömrü 3-4 yıldır. Düzenli ve uygun bakıma bağlı olarak bu rakam düşebilir. Bu nedenle, bir araba satın aldıktan sonra tam bir teşhis yapmak mümkün değilse, akünün yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Bu kış döneminin başlangıcı ile yapmak önemlidir.
Süspansiyonu kontrol edin (ve gerekirse değiştirin)
Kullanılmış bir araba satın alırken, kilometre ve üretim yılı ne olursa olsun, aracın yol tutuşunu kontrol etmek için süspansiyon teşhisi yapmak gerekir.
Lastik burçlar, sessiz bloklar, anterler, aşınmaya karşı bilyalı rulmanlar, yırtılmalar, çatlaklar muayeneye tabidir. Yaylar, yataklar ve amortisör destekleri de kontrol edilir.
Kusurlar ve arızalar bulunursa, tüm süspansiyon parçaları derhal değiştirilmelidir. Süspansiyon teşhisi altı ayda bir yapılır ve arızasının önlenmesidir.
Fren kitini kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Direkt olarak yol güvenliği ile ilgili olduğu için, arızalı bir fren sistemine sahip araçların çalıştırılmasının yasak olduğunu unutmamak önemlidir. Ve sürücünün kendisi muhtemelen frenlerin mükemmel çalışır durumda olması gerektiğini anlıyor.
Fren sisteminin periyodik tam muayenesi yılda 2 kez yapılır. Kullanılmış bir araba satın aldıktan hemen sonra, teşhis de gereksiz olmayacaktır.
İkincil piyasada bir araba satın almak, bir dizi önleyici eylemi içerir. Çoğu iş beceri veya teknik altyapı gerektirmez. Yeni sahibinin arabasına gösterdiği özen, kesintisiz ve güvenilir hizmetini sağlayacaktır.
